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        can-ethernet 文章 進入can-ethernet技術社區

        用CAN/LIN總線實現車門分布式控制系統

        • 摘要: 結合CAN總線和LIN總線各自的優缺點,設計實現了基于CAN/LIN總線的分層式車門控制系統,首先講述了集中式控制系統結構和分布式控制系統結構的實現及相應的特點,論述了選定分布式結構的原因,然后詳述了車門分布式系統的實現及相關技術。關鍵詞: 總線;CAN;LIN;車門控制 引言隨著各種傳感器的出現和芯片技術的飛速發展,汽車的安全性和智能化程度日益提高,汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加,汽車生產商開發了多種總線技術,提供可靠而低成本的連接,按照安全性
        • 關鍵字: 汽車電子  0709_A  雜志_技術長廊  總線  CAN  LIN  車門控制  汽車電子控制裝置  

        C8015F041在智能功率柜中的應用

        •   摘要:簡要介紹智能勵磁功率柜的概念及C8051F041單片機的特點;詳細論述基于C8051F041的智能勵磁功率柜的結構、原理及CAN總線通信的實現方法。該控制方案系統集成度高、硬件簡單、工作可靠,具有良好的推廣價值。     關鍵詞:C8051F041 CAN 現場總線 勵磁   隨著發電機容量的不斷增大,對勵磁系統的要求越來越高。某省12年的統計表明,勵磁系統故障仍是發電機故障停機和非計劃停運的主要原因,占發電機的非計劃停運比大于50%。勵磁系統出現故障,將影響發
        • 關鍵字: C8051F041  CAN  現場總線  勵磁  MCU和嵌入式微處理器  

        基于單片機C8051F060的智能功率柜

        •   摘要:簡要介紹了智能勵磁功率柜的概念及C8051F060單片機的特點,詳細論述了基于C8051F060的智能勵磁功率柜的結構、原理以及與CAN總線通信的實現方法。該控制方案系統集成度高、硬件簡單、工作可靠,具有很好的推廣價值。     關鍵詞:C8051F060 微控制器 CAN 現場總線 勵磁 1 引言   隨著發電機容量的不斷增大,對勵磁系統的要求越來越高。國內目前使用的各類勵磁調節器都非常先進,但功率柜的制造水平卻不盡如人意,這勢必影響勵磁系統整體性能的提高
        • 關鍵字: C8051F060  微控制器  CAN  現場總線  勵磁  MCU和嵌入式微處理器  

        基于HCS12和模擬器件的工業CAN I/O模塊設計

        • 本文討論的模塊可以用作高層通信協議軟件開發的硬件平臺。
        • 關鍵字: HCS  CAN  12  模擬器件    

        基于MCP2510和CH375的CAN-USB接口卡設計

        • 本文介紹了MCP2510和CH375的特點,設計了CAN-USB接口卡,并給出了詳細的電路原理圖及軟件流程圖,該卡可適用于各種CAN總線控制系統中。
        • 關鍵字: CAN-USB  2510  MCP  375    

        基于CAN/LIN總線的教學樓智能照明系統

        基于ARM處理器的CAN-Ethernet通信模塊實現

        •   近20 年來工業測控系統發展的趨勢是:分散控制和集中管理、標準化和開放性。工業測控系統從傳統的集中測量控制系統轉向網絡化的集散控制系統。隨著現場總線技術高速發展和標準化程度不斷提高,以現場總線技術為基礎的開放型集散測控系統—現場總線測控系統得到了廣泛的應用。同時,以太網的應用也迅速向工業測控系統滲透,在工業自動化應用中異軍突起。   這種趨勢的出現與計算機技術、信息技術、網絡通信技術的高速發展相關。現代工業系統信息交換的需求也已經從管理層內部迅速覆蓋到控制、現場設備等各個層次,連接上層網絡和現場總
        • 關鍵字: 通訊  無線  網絡  CAN-Ethernet  通信模塊  模塊  無線  通信  

        工業和自動化應用中的串行總線

        • 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
        • 關鍵字: UART  CAN  SCI  SPI  I2C  USB  LIN  

        基于CAN總線的電力抄表系統設計

        • 介紹了一種基于CAN總線的電力抄表方案,設計了系統的軟硬件,并詳細地闡述了其工作原理。
        • 關鍵字: CAN  總線  電力抄表  系統設計    

        基于DS80C410內嵌CAN總線食堂售飯系統的設計

        • 介紹了一種基于DS80C410內嵌CAN總線網絡的食堂售飯系統的設計,包括系統的網絡結構和硬件設計。重點介紹了系統中窗口機的硬件、軟件設計,并詳細描述了DS80C410內嵌CAN模塊的初始化過程和報文收發過程。
        • 關鍵字: 食堂  系統  設計  總線  CAN  DS80C410  內嵌  基于  

        USB-CAN-RS232總線轉換電路設計及實現

        • 1 引言 隨著電子設備的大量出現及針對各種控制系統的實際需求,各種通信網絡相繼產生。由于它們的總線結構,通信協議及傳輸特點各不相同,給不同設備之間的連接帶來很多麻煩,因而急需各種總線之間的轉換裝置。目前較流行的現場通信網絡有RS-232,RS422/485、HART、Profield、Dupline、CAN和LonWorks等,本文闡述了一種USB-CAN-RS232三總線轉換裝置,電路設計簡單新穎,并并且攜帶方便,實用性很強。 2 各種總線的特點 2.1 CAN(Contr
        • 關鍵字: CAN  RS232  USB  電源技術  模擬技術  總線轉換  

        CAN總線—PROFIBUS-DP總線網關的實現方法

        • 1  引言 在80年代中期,為了滿足不同自動化領域的應用需求,出現了擁有不同技術特點的現場總線。每一種現場總線都有自己的應用領域,并且都力圖拓展其應用領域,以擴張其技術壟斷范圍。但每種現場總線都以一個或幾個大型跨國公司為背景,公司的利益與總線的發展息息相關。這些公司競爭的結果是多種總線協調共存。據不完全統計,目前國際上有200多種現場總線,而其中占據市場主流的現場總線有十幾種[1]。現場總線的多樣性,為總線設備用戶提供了更多產品選擇的同時,也為總線用戶帶了總線設備間兼容性問題。工廠在擴建,改
        • 關鍵字: CAN  PROFIBUS-DP  通訊  網關  網絡  無線  總線  

        CAN在汽車電子中的應用

        • CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發,并最終成為國際標準(ISO11898),是國際上應用最廣泛的現場總線之一。到目前為止,世界上已經擁有20多家CAN總線控制器芯片生產商,110多種CAN總線協議控制器芯片和集成CAN總線協議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐,CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線,并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J19
        • 關鍵字: CAN  富士通  控制器局域網絡  汽車電子  汽車電子  

        CAN總線―PROFIBUS-DP總線網關的實現方法

        • 本文主要研究PROFIBUS-DP[2]與CAN[3]兩種總線的協議轉換的原理,并設計出了一種網關實現了這兩種總線的互聯。
        • 關鍵字: 總線  方法  實現  PROFIBUS-DP  CAN  網關  

        CAN發展史

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        • 關鍵字: Can  嵌入式  
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        can-ethernet介紹

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