- 摘要 為解決車輛在行駛中對交通信息的了解，文中針對車載導航系統功能需求，設計了基于DSP芯片的車載導航系統，提出了一種基于TMS3 20C6713B的DSP處理器車載導航系統設計方案，介紹了系統的硬件設計和實現方法。該系統具有結構簡單、可靠性高、維護方便，且有較好地繼承性等特點。
數字信號微處理器DSP具有高速運行與數據處理的功能，以其高性能和低功耗的優勢為實時導航系統的數學計算提供了有效的硬件平臺。在現代武器裝備中，設計了基于DSP芯片的車載導航系統，其在民用和軍事領域均發揮著重要作用，系統具
- 關鍵字：
DSP RS422 CAN
- 1 引言
現在，人們對工作和生活環境不僅要求舒適健康、可靠便利， 而且更加看重安全性，并利用安防系統來提高家庭抵御各種意外情況的能力。現在的安防系統可借助計算機技術、IC 卡技術、通信技術等來實現，CAN總線應用于安防系統對家居智能化發展起到了良好的促進作用。CAN總線是一種應用較為廣泛的現場總線， 它支持多主節點， 有完善的錯誤處理機制， 通信速率快， 傳送距離遠， 可掛接控制設備多 。而把DTMF 技術應用于安防系統， 不需要專門的布線， 不占用無線電頻率資源， 沒有電磁污染。文中設計了一種
- 關鍵字：
AT89S52 CAN 安防系統
- 0 引 言
近年來，由于消費電子、計算機、通信(3c)一體化趨勢日趨明顯，嵌入式系統再度成為研究和應用的熱點。嵌入式操作系統(：Real-time Embedded OperatingSystem，RTOs或EOs)作為一種實時的、支持嵌入式系統應用的操作系統軟件，成為嵌入式系統(包括硬、軟件系統)極為重要的組成部分，通常包括與硬件相關的底層驅動軟件、系統內核、設備驅動接口、通信協議、圖形界面、標準化瀏覽器Browser等。Windows CE操作系統就是微軟公司從整體上為有限資源平臺設計的多線
- 關鍵字：
WinCE CAN ARM9
- 隨著現代汽車的快速發展，汽車電子設備不斷增加，傳統的接線方式已遠遠不能滿足汽車愈加復雜的控制系統要求，汽車控制局域網CAN總線應運而生，它廣泛應甩于汽車電子控制系統中，也是唯一一個成為國際標準的汽車局域網。
目前，由于環境污染和能源危機問題日益嚴重，電動汽車的發展開始得到各國的高度重視，成為未來汽車發展的主流方向。電動汽車主要具有三大關鍵技術：驅動控制系統、電池電源、整車電子控制系統。整車電子控制系統必須滿足純電動汽車的設計理念，使之既節能又簡單可靠。在目前電池技術水平下，解決兩大關鍵技術，有助
- 關鍵字：
CAN STM32 局域網
- 引言
現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞?
從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網低;從實時性來說：CAN的實時性比UART和以太網高，為了保證安全，車用通信協議都是按周期性主動發送，不論是CAN還是LIN,對實時性要求高的消息其發送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息)，發動機、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來說，CAN有一系列事
- 關鍵字：
CAN 虛擬儀表 AD1674A
- 摘要：本文在SIP立體封裝技術的基礎上，設計了基于DSP、FPGA的復合電子系統模塊。重點介紹了模塊的功能構成及模塊接口應用，為基于SIP小型化封裝的復合電子系統(功能可訂制)提供應用基礎。
引言
隨著電子技術的發展對系統模塊小型化高可靠性提出了更高的要求。復合電子系統模塊是歐比特公司推出的一款SIP模塊，其將特定(可定制)的電子系統功能模塊采用立體封裝技術制作而成。本文介紹了基于DSP、FPGA的復合電子系統模塊OBT-MCES-01的功能構成以及應用方法。
1 SIP簡介
- 關鍵字：
復合電子系統 DSP FPGA ADC DAC RS422 CAN 201409
- LIN總線簡介
LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現汽車中的分布式電子系統控制。LIN 的目標是為現有汽車網絡(例如CAN 總線)提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網絡。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節省成本。LIN 技術規范中除定義了基本協議和物理層外還定義了開發工具和應用軟件接口。LIN 通訊是基于SCI(UART)數據格式，采用單主控制器/多從設備的
- 關鍵字：
LIN總線 CAN 總線 收發器
- 2014年7月1日，鐵路系統進行了自2007年以來最大幅度的一次調整，部分路局的“綠皮車”自此成為歷史。“綠皮車”內夏季最高溫度紀錄是59℃，列車員的藍色制服已基本濕透，乘客們更是扇子不離手。為了提高車廂內部環境的舒適性，空調系統成為機車不可缺少的部分。
空調自動控制系統根據溫度傳感器測量溫度變化。由系統的主要控制部分對環境溫度進行調節和控制，調控的部件包括冷凝器電動機、蒸發器電動機等，一旦這些部件出現故障該系統將溫度信息傳輸至顯示屏，及時報警通知
- 關鍵字：
金升陽 電源模塊 CAN
- 1 引 言
傳統的狀態監測與故障診斷裝置通常采用現場總線方式，但此方式具有很大局限性：現場總線類型多樣，相互之間差異較大，不能實現互操作，彼此連接困難，系統的信息共享和實時性不盡如人意。為了更好地搭起終端設備和遠程監控系統通信的橋梁，本文提出并設計了基于工業以太網的嵌入式狀態監測與故障診斷裝置，和傳統裝置相比，它有以下優勢：實現了系統的高效、統一;用戶可以通過Internet隨時隨地監控大范圍的終端設備，取代了大量前置PC，具有更好的實時、實效性[1,2]。本裝置將現場采集到的實時數據通過以太網
- 關鍵字：
ARM920T DM9161 CAN
- 各位中國媒體朋友好，
很高興能夠通過這一方式與各位聊一聊最近的行業動態。毋庸置疑，IT行業正處在技術轉折點上。傳統的網絡架構為專用架構，它們成本高昂且缺乏靈活性;而且，由于云、視頻和數據服務需求導致網絡流量增加，這已經迫使整個行業的網絡運營商想出新的辦法，以經濟高效的方式擴展其網絡，并增加新的差異化服務。為了利用軟件定義網絡(SDN)以及實現網絡功能虛擬化(NFV)，目前運營商正著手用由開放軟件和行業標準硬件提供支持的解決方案來替代傳統網絡架構。
為了支持開放社區，Emulex最近加入了Ope
- 關鍵字：
Emulex SDN CAN
- 摘要 為記錄某航行體航行是否正常，采用監測有無重要電路電壓和存儲通訊CAN信息的方式。將被監測電路的電壓通過TPL281-4光耦轉換直接與微處理器C8051F040的I/O引腳連接，若相應I/O無電，則將此刻時間和信息存儲到AM29F160DT芯片內。應用結果表明，該監測電路達到了設計要求，具有一定的應用價值。
航行體內部控制器和相關重要信號需被監測和記錄，作為正常航行及故障判斷的重要依據。當航行體內部重要信號缺失時，該電路仍能進行一些相關處理，以確保航行體能有效結束航行。
1 系統硬件結
- 關鍵字：
C8051 CAN/RS232 DS12887
- 直流系統是否能夠安全可靠運行直接影響著電力系統的安全與穩定，它的絕緣性能降低直接會導致電力系統安全故障。因此基于現有絕緣監測技術的基礎，利用ST公司Cotex-m3芯片開發了一款模塊化的直流絕緣監測模塊，可實現直流絕緣在線檢測并及時給出告警。在100V直流系統中測試，實驗結果證明該裝置具有高可靠性、高穩定性。
1.系統絕緣檢測原理
1.1 平衡橋-非平衡橋檢測法
平衡橋-非平衡橋檢測法是通過模擬平衡狀態和非平衡狀態來實現的。絕緣電阻對地檢測原理如圖1所示。
- 關鍵字：
STM32 Cotex-m3 CAN
- 剛剛結束的巴西世界杯決賽，德國戰車以精湛的技術,穩定的發揮,嚴謹的團隊合力再捧大力神金杯。這讓我們再一次對這個汽車工業強國有了很深刻的印象。德系車在我們心中一直有著難以撼動的位置，不止是因為它的外形設計、內飾和動力系統，更重要的是，它的皮實程度一直是我們所鐘愛的，我們所熟知的寶馬、奔馳、奧迪、保時捷甚至大眾，都是德系車的代表。
如今汽車的普及促進了汽車總線技術的發展。目前總線的種類很多，如CAN總線，LIN總線，VAN總線(法國車系專用)，IDB-M，MOST，USB和 IEEE1394等。CA
- 關鍵字：
SIGLENT CAN 博世
- 全球行業領先的嵌入式市場閃存解決方案創新廠商 Spansion 公司今日宣布開始供應Spansion Traveo?汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強車載網絡。家族中的新產品面向多種不同的汽車應用，其中包括車身控制模塊(BCM)和供熱通風與空調(HVAC)。
博世公司已在多年前開發出CAN標準，并且一直采用創新解決方案推動車載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會上首次推出了CAN FD協議，該協議是對傳統CAN技術的無縫升級。如同傳統C
- 關鍵字：
Spansion CAN Traveo
- CAN FD 到底是什么意思?全雙工?頻域?還是消防局?都不是，實際上它是 CAN 領域的最新技術，FD 代表 Flexible Data-rate(靈活數據速率)，幾年前由博世公司的一篇白皮書引入該領域，目前已經過標準化，成了 ISO11898-1 的更新版本。 控制域網絡 (CAN) 是一個常見的通信協議及總線，主要用于對微處理器需要通信的分布式應用進行互連。眾所周知，該技術植根于汽車領域。經過多年的發展壯大，它目前可用于工業控制、現場總線、大型家用電器、航空航天甚至咖啡機等眾多應用。這種協議層
- 關鍵字：
CAN FD TI ISO11898-2
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