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如何實(shí)現(xiàn)基于英飛凌TRAVEO? T2G系列芯片的Dual Bank方案架構(gòu)實(shí)現(xiàn)OTA功能

最近在英飛凌開發(fā)者論壇中注意到，許多開發(fā)者都在討論和提問關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)基于TRAVEO? T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)）更新應(yīng)用。為了幫助大家更好地基于TRAVEO? T2G系列芯片的Dual Bank方案架構(gòu)實(shí)現(xiàn)OTA功能，本文將簡要介紹其原理，并提供相關(guān)的資源和示例代碼，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁﹨⒖己蛶椭＃ㄗ髡撸河w凌 Yang Jannie）OTA（Over-the-Air）是一種通過無線通信協(xié)議遠(yuǎn)程更新設(shè)備固件的軟件更新方法
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全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴(kuò)展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core，助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預(yù)集成軟件和工具，可在為期三個(gè)月的評(píng)估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級(jí)總監(jiān)Patrick Will表示：“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發(fā)，同時(shí)降低他們?cè)诠?yīng)商管理方面的商業(yè)復(fù)雜性。Drive Core通過對(duì)英飛凌合作伙伴和我們自己
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道路車輛日益增加的聯(lián)網(wǎng)需求令網(wǎng)絡(luò)安全需求日益增長。為此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）通過了R155和R156法規(guī)，對(duì)汽車主機(jī)廠（OEM）的網(wǎng)絡(luò)安全要求做出規(guī)定。想要在受UNECE監(jiān)管的市場上銷售新車，主機(jī)廠必須持有有效的批準(zhǔn)證書，且在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐，以盡可能降低車輛在全生命周期中遭遇攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）用于車身和集群的TRAVEO? T2G?汽車微控制器（MCU）系列配備
關(guān)鍵字：英飛凌 TRAVEO 汽車MCU ISO/SAE 21434

【2023 年 6 月 12 日，德國慕尼黑訊】工業(yè)控制系統(tǒng)即便是在惡劣的環(huán)境下也必須保持最低的出錯(cuò)率，因此安全和可靠的系統(tǒng)開發(fā)至關(guān)重要。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的AURIX? TC3x和TRAVEO? T2G微控制器產(chǎn)品系列通過廣泛集成的硬件功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全功能來滿足這些要求。這兩個(gè)產(chǎn)品系列均擴(kuò)大了對(duì)IEC 61508軟硬件技術(shù)指標(biāo)的支持，包括功能安全認(rèn)證所需的所有文件。另外，英飛凌AUTOSAR微控制器MCAL底層驅(qū)動(dòng)軟件產(chǎn)品也支持IEC 6150
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　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司和 Altia 今日共同宣布為賽普拉斯 Traveo? 汽車用微控制器 (MCU) 系列集成 Altia 人機(jī)交互代碼生成器。本次合作為汽車制造商能夠在儀表盤、平視顯示器和 HVAC 顯示器中實(shí)現(xiàn)豐富圖形和先進(jìn)功能相結(jié)合提供了低成本高效益的平臺(tái)。Traveo 系列的 Altia 代碼生成解決方案已被多家國際汽車制造商和頂級(jí)供應(yīng)商采納應(yīng)用。　　賽
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　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布擴(kuò)展其車用產(chǎn)品組合，以幫助汽車廠商將此前屬于豪華車型的高科技系統(tǒng)移植到主流車型中。賽普拉斯車用產(chǎn)品組合包括微控制器(MCU)、電源管理IC(PMIC)、內(nèi)存、觸摸感應(yīng)解決方案等一系列豐富的差異化產(chǎn)品，能夠?yàn)轫敿馄噺S商客戶打造各類增值系統(tǒng)。　　賽普拉斯此次擴(kuò)展的重頭戲是推出了其首個(gè)采用40nm工藝節(jié)點(diǎn)的Traveo?微控制器(MCU)系列，用以提升汽車儀表系統(tǒng)和車身電子系統(tǒng)的性能和成本效益。該系列MCU集成了高達(dá)4MB的高容量嵌入式閃存、步進(jìn)電機(jī)控制和薄膜晶體管(TFT)顯示
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　　全球行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式市場閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司今日宣布開始供應(yīng)Spansion Traveo?汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強(qiáng)車載網(wǎng)絡(luò)。家族中的新產(chǎn)品面向多種不同的汽車應(yīng)用，其中包括車身控制模塊(BCM)和供熱通風(fēng)與空調(diào)(HVAC)。　　博世公司已在多年前開發(fā)出CAN標(biāo)準(zhǔn)，并且一直采用創(chuàng)新解決方案推動(dòng)車載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會(huì)上首次推出了CAN FD協(xié)議，該協(xié)議是對(duì)傳統(tǒng)CAN技術(shù)的無縫升級(jí)。如同傳統(tǒng)C
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