- CAN（Controller Area Network）即控制器局域網絡。由于其具有較強的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節點數 ...
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CAN 總線節點 PCA82C250
- 1 前 言現場總線是當前工業總線領域中最活躍的一個領域， CAN 總線是工業數據總線領域重要的現場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫， 是國際標準化的串行通信協議。在當今的汽車產業中， 出于對安全
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設計 總線 CAN AT90CAN128 基于
- 1 引言 網絡化控制系統是控制系統的發展趨勢和研究熱點，現場總線控制系統作為網絡化系統的重要組成部分，近年 ...
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S3C2410 CAN 總線通信
- 對于CAN在汽車上的應用，具有很多行業標準或者是國際標準，比如國際標準化組織（InternationalOrganizationfor...
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CAN-bus 現場總線 汽車網絡
- 前言PHILIPS授權：廣州周立功單片機發展有限公司為汽車電子產品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）中...
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CAN-bus 現場總線 電梯控制
- CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現代汽車中眾多控制與測試之間的數據交換開發的一種串行數據通信協議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制系統局域
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RS232 設計 總線 CAN ATmega16 單片機 基于
- 針對混合動力汽車的特性，開發了基于NI CompactRIO的混合動力汽車整車標定系統，在臺架及整車調試階段，可以利用該系統對整車控制器內部的標定參數變量進行在線修改，以達到優化整車各項性能的目的。
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NI VCU FPGA CAN
- 本文從不同角度分析了汽車總線技術的發展趨勢，探討汽車總線傳輸應滿足的技術要求，并詳細論述汽車CAN總線的優...
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汽車總線技術 CAN 數據通訊
- 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網總線，被廣泛應用于汽車控制系統、自動控制、樓宇自動化、醫學設備等各個領域。其傳輸距離遠，最遠可達10 km，傳輸速率高，最高可達1 Mb/s，容錯性能好，可靠性能高。但是由于C
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擴展 技術 總線 CAN dsPIC30F6011 基于
- 基于SAEJ1939協議的CAN總線汽車儀表設計,汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
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汽車 儀表 設計 總線 CAN SAEJ1939 協議 基于
- 致力于提供幫助功率管理、安全、可靠與高性能半導體技術產品的領先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達克交易所代號：MSCC)日前宣布，推出新一代工業溫度碳化硅(SiC)標準功率模塊。新產品非常適用于要求高性能和高可靠性的大功率開關電源、馬達驅動器、不間斷電源、太陽能逆變器、石油勘探和其他高功率高電壓工業應用。該功率模塊系列還擴展了溫度范圍，以滿足下一代功率轉換系統對于功率密度、工作頻率和效率的更高要求。
SiC技術比硅材料提供更高的擊穿電場強度和更好的熱傳導性
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Microsemi SiC
- 汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
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J1939 SAE CAN 協議
- 當數據在傳送中出錯，且錯幀被漏檢時，就意味著錯誤的數據被送到應用層，除非應用層有額外的數據識別措施，這個數據就可能引起不可預測的結果。CAN協議聲稱有很低的錯幀漏檢率(4.7times;10-11times;出錯率)[1]，有
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CAN 協議 幀
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