- 簡單介紹了CAN總線的來源、現狀及存在的問題;針對CAN總線傳輸距離存在的問題提出了兩個解決方案，并進行了實驗和比較,試驗結果證明本文的方法提高了傳輸距離的可靠性。
- 關鍵字：
CAN 總線 傳輸距離 方案
- 對于目前我國直流電機生產車間的測試設備和效率的落后現狀，設計了一種新型的自動測試系統。系統采用DSP控制器對多種PWM調制信號下的電機的電流和轉速進行采樣分析，及時計算出電流及轉速，并通過CAN現場總線技術實現對電機性能的自動化檢測，大大提高了測試效率。文章給出了系統的設計過程與實現方法,對其主要硬件電路結構和軟件流程作了詳細的介紹。
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DSP CAN 總線 直流電機
- 目前國內多色印花機基本上采用的多PLC控制方案，系統由一個主PLC協調整體系統工作，每個工位配置（一個工位印制一種花色）一個小PLC，該PLC的作用主要是協調該色位的兩個電機之間的動作，一個動作是由步進電機帶動色標電眼去檢測誤差；另一個動作是刮刀伺服電機補償色標電源檢測到的誤差并帶動印刷設備開始印刷工作
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CAN 總線 系統 方案
- 在對小區監控現狀分析的基礎上，提出了一種將電梯控制和小區監控統一規劃的解決方案。文中詳細討論了DeviceNet現場總線的功能及特點，分析比較了用DeviceNet單元和傳統方式實現小區監控的利弊。
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解決方案 監控 小區 DeviceNet 基于 CAN
- 據國外媒體報道，美國芯片巨頭英特爾副總裁兼移動事業部總經理浦大衛(David Perlmutter)周三表示，英特爾正開發一項新技術，使今后移動設備同電腦顯示器、存儲設備之間的連接距離延長到100米，且數據傳輸速度也可高達10GB/秒。
浦大衛周三在舊金山市舉行的英特爾開發者論壇(IDF)技術大會上作出了上述表示。據悉，英特爾正開發的這項光纜連接線新技術名為“Light Peak”，該技術標準被市場正式認可后，可用于移動設備向存儲器、網絡及音頻設備的高速數據傳輸。
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英特爾 光纖設備 Light Peak
- 本文設計了一種基于CAN通信總線的新型舵機控制器。該控制器考慮了諧波傳動的隨速度波動和低阻尼特點，以提高舵機系統控制品質為目標，采用增量式分段PID算法產生PWH信號，對舵機隨動系統進行實時精準控制，并通過CAN2．0總線接口實現了微型計算機與CPU之間的實時變量傳送，方便了程序的調試。測試結果表明，該控制系統具有抗干擾性能好、控制品質優等特點。
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控制器 研究 路舵機 總線 CAN 基于 CAN
- 本文所設計實驗，已經考慮較苛刻的時間及環境閃素，能說明整個系統具有良好的實時性。該實時控制方案的可行，有效降低了雙臂單腿跳躍機器人控制系統的開發難度和成本，是關鍵的階段性成果。
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控制 技術 研究 實時 機器人 單腿 跳躍 雙臂 CAN
- 在CAN網絡中傳輸攝文時，噪聲干擾或傳輸中斷等因素往往使接收端收到的報文出現錯碼。為了及時可靠地把報文傳輸給對方并有效地檢測錯誤，需要采用差錯控制。詳細介紹了CAN總線中循環冗余校驗碼的差錯控制原理及其實現方法。
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及其 電路 實現 原理 校驗 總線 循環 CAN CAN
- 文中介紹了一種CAN總線到以太網網關的軟硬件研究與實現，該網關采用高速、高性能、低價格的8位單片機SX52作為微控制器，SX52通過以太網控制芯片RTL8019AS與以太網相連，進而連接到Internet。該設計可以實現基于TCP/IP協議的計算機網絡設備與基于CAN總線協議的底層現場網絡互連。
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研究 實現 網關 Ethernet 總線 CAN CAN
- CAN總線通信較之一般的通信總線而言，其數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性，應用范圍也早已不再局限于汽車行業，而是擴展到了機器人、數控機床、家用電器等領域。CAN控制器用來實現統一的CAN通信協議。CA
- 關鍵字：
設計 編程 驅動 模塊 CAN 通信 AT90CAN
- 引 言
在工業控制中，為了保證系統的可靠運行，需要檢測周圍的環境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號通過各自的線路連接到監控中心，這種方式在有效地完成檢測任務的同
- 關鍵字：
系統 數據采集 CAN F30 C30 傳感器
- 本文介紹了基于CAN總線的啤酒發酵監控系統的總體結構,并且重點闡述了CAN總線現場智能節點和智能通信適配器USB-CAN的硬件電路實現及軟件設計的方法。
- 關鍵字：
控制系統 應用 過程 發酵 總線 啤酒 CAN CAN
- 本文介紹了煤礦安全監控監測系統的設計思路,研究了安全監控分站的硬件和軟件結構,詳細分析了頻率測量技術以及CAN總線通訊技術。以微控制器AT89S52為核心,在現有煤礦安全監控分站的基礎上設計了新型煤礦安全監控分站,目前已投入實用。
- 關鍵字：
研究 分站 監控 安全 煤礦 CAN
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