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CAN總線混合動力驕車電控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機和電動機混合驅(qū)動的汽車，其主要特點是節(jié)能、環(huán)保.以國際業(yè)界先進的CAN(Controller Area Network)總線作為通信媒介，以智能化的多能源管理單元為控制核心，以五個功能相對獨立的智能化節(jié)點(發(fā)動機控制單元、電機驅(qū)動單元、電池管理單元、系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集單元及顯示單元)為輔助節(jié)點構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，再配以優(yōu)秀的控制策略，使混合動力汽車具有較傳統(tǒng)汽車更良好的性能。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 設(shè)計 實現(xiàn) 車電控 動力 總線 混合 CAN CAN
基于SJA1000的CAN總線系統(tǒng)節(jié)點仿真平臺的實現(xiàn)
- 文章設(shè)計了一個控制器局域網(wǎng)CAN總線系統(tǒng)節(jié)點的仿真平臺，通過選用兼容擴展性及檢錯糾錯能力強的SJA1000芯片作為CAN控制器核心，利用普通PC機仿真?zhèn)鞲衅鳌?zhí)行器和人機接口，實現(xiàn)的仿真平臺具有靈活通用、簡單可靠、性價比高及良好的開放性和擴展性等特點，為CAN總線系統(tǒng)在汽車及其它多種不同領(lǐng)域的自動控制系統(tǒng)中推廣應(yīng)用，提供了方便的研究開發(fā)條件。
- 關(guān)鍵字： 仿真 平臺 實現(xiàn) 節(jié)點 系統(tǒng) SJA1000 CAN 總線 基于 CAN
CAN總線與PC機串口通信適配器設(shè)計與實現(xiàn)
- 介紹了一種在工業(yè)測控系統(tǒng)中具有通用性的，基于CAN總線控制器SJA1000的，CAN總線與PC機通過RS-232互連的串口網(wǎng)絡(luò)通信接口適配器的設(shè)計，詳細說明了該適配器的硬件配置、電路結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計。并對軟硬件設(shè)計中遇到的幾個關(guān)鍵問題進行了討論。該設(shè)計方案實現(xiàn)了管理監(jiān)控層(上位PC機)和現(xiàn)場生產(chǎn)測控層(現(xiàn)場CAN總線網(wǎng))之間的連接。充分體現(xiàn)CAN總線的靈活性和可擴展性。其實際應(yīng)用結(jié)果表明：該適配器可靠性高，運行穩(wěn)定，具有很強的實用推廣價值。
- 關(guān)鍵字： 適配器 設(shè)計 實現(xiàn) 通信 串口 總線 PC CAN CAN
FCS與DCS混合式集成控制系統(tǒng)研究
- 針對不同控制系統(tǒng)的兼容和升級問題，通過分析FCS和DCS兩種控制方式的優(yōu)缺點，提出了混合式集成控制系統(tǒng)，并從FCS和DCS輸入輸出總線的集成、FCS和DCS網(wǎng)絡(luò)的集成、FCS和DCS的系統(tǒng)集成三個方面進行了闡述。通過基于CAN現(xiàn)場總線的多軸超聲檢測系統(tǒng)，對混合式集成控制系統(tǒng)進行了應(yīng)用分析。FCS/DCS的混合式集成控制系統(tǒng)方便了原有控制系統(tǒng)的升級，并且提高了系統(tǒng)的可靠性。
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 研究 集成 混合式 DCS FCS CAN
基于CAN總線的分布式嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)研制
- 基于CAN總線的分布式嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)研制,介紹了針對通信用多逆變模塊電源設(shè)備的遠程監(jiān)控要求，利用CAN總線與底層多逆變模塊連接、通過Web服務(wù)器連入Internet的嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)授權(quán)用戶可在Internet任意一點應(yīng)用瀏覽器訪問該系統(tǒng)，實現(xiàn)對底層設(shè)備群的監(jiān)控和管理。該系統(tǒng)也可以移植應(yīng)用到樓宇自動化、工業(yè)底層現(xiàn)場設(shè)備網(wǎng)絡(luò)等遠程監(jiān)控場合。
- 關(guān)鍵字： 遠程 監(jiān)控系統(tǒng) 研制 嵌入式 分布式 CAN 總線 基于 CAN
CAN總線在發(fā)動機測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 本文簡述了CAN總線在發(fā)動機測試系統(tǒng)中的應(yīng)用。文中簡要介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點，提出了對原有設(shè)備的改造方法，并對具體的改造技術(shù)給出了詳盡的描述。
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 發(fā)動機 測試系統(tǒng)
基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
- 隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計方案。設(shè)計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實用性
- 關(guān)鍵字： 通信網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計 汽車 總線 CAN/LIN 基于 CAN
基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機控制系統(tǒng)
- 本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點，CAN總線原理與協(xié)議，并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機系統(tǒng)的控制實例。
- 關(guān)鍵字： 電機 控制系統(tǒng) 分布式 總線 DSP-LF2407A CAN 基于 CAN
CAN總線在變電站高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 針對我國變電站目前大多采用基于BITBUS總線和RS-485總線構(gòu)建的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所存在的缺點，本文介紹了一種利用CAN總線的高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng),能更好地完善變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能，并提出了其主要硬件和軟件的設(shè)計方案和實施以及應(yīng)用效果。
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 變電站 高壓開關(guān)柜
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