- 引言 CAN（Controller Area Network）總線是德國Bosch公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議,它是一種多主總線,通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維,通信
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設計 實現 控制器 家庭 CAN 總線 基于
- I2C總線在Linux系統中的驅動設計,介紹I2C總線的基本概念和工作原理，敘述I2C總線擴展器件ZLG 7290的功能特點。在以S3C2410為微控制器，ZLG7290為I2C總線擴展器件的基礎上，介紹通過I2C總線讀取鍵盤的硬件、軟件設計，該系統設計體現了I2C總線在嵌入式系統設計應用中的重要作用。
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驅動 設計 系統 Linux 總線 I2C
- 介紹數字式集成溫度傳感器DS18820的結構、原理和接口技術，研究其應用中的若干關鍵技術，完成了由DS18820構成的一線總線的系統硬件結構和軟件流程。該溫度測量系統結構簡單、程序設計方便，可滿足智能建筑的溫度測試要求。
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總線 智能建筑 溫度檢測 中的應用
- 針對飛行器內系統高速運行與地面測試系統低速運行的特點，為實現飛行器和地面之間穩定實時通信，設計一種CAN總線隔離器，可實現飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統要求特點，采用結構化方法獨立設計飛行器和地面雙方的通信協議。在實際應用中，該CAN總線隔離器設計可行，而且實時通信穩定。
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應用 設計 隔離 總線 CAN
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隨著汽車業的飛速發展，汽車電控系統的配置不斷升級，使得車輛上的電子元件越來越多，其相互連接的網絡結構也越來越復雜。過去所采用的電纜連接方式所帶來的龐大布線負擔，容易造成車體過重和線路的磨
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通信 模塊 設計 總線 LIN XC886 單片機 系統 基于
- 數字接口――I2C 總線了解內部集成電路總線（一種基本的低成本互聯方案）的連接和格式。內置集成電路 (I2C) 總線是一種單端、多主控雙線總線，適合在半雙工模式下進行高效的內部集成電路通信。該總線使用漏極開路技術
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總線 I2C 接口 數字 輸/接收模式
- 隨著雷達信號處理技術的不斷發展以及現代國防對雷達技術的需求，系統對雷達信號處理的要求也越來越高，需要實時處理更加龐大的數據。先進的雷達信號處理設備不僅要求性能高、功能多樣化，而且要求信號處理設備
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CPCI FPGA 總線 信號處理板
- 引言本文通過TPMS在國外某車型上的設計和應用，詳細介紹TPMS軟硬件設計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總...
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CAN LIN通信功能 TPMS系統
- A／D和D／A接口在工業控制應用中普遍存在．這就促使了基于各種接口的A／D，D／A模塊的誕生。基于CPCI總線的A／D，D／A模塊通過CPCI總線與主機通信，通過A／D接口采集電壓信號，經過伺服控制軟件處理，輸出模擬量驅動執行機構。該模塊使用DSP芯片對數據進行實時處理，通過CPCI總線進行快速的數據傳輸。在實際應用中得到了可靠性、實時性等方面驗證。
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CPCI 總線 模塊設計
- 引 言 混合動力汽車（HEV）表示有多種動力參與汽車驅動，一般指的是燃油發動機和電機這兩種動力。目前，國內和國際上對混合動力汽車的研究和開發方興未艾，這種車綜合了傳統汽車引擎驅動與電機驅動的兩大優點
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6470 CAN CFA 總線
- 采用CM0S DPDM工藝，設計并實現一款高性能音頻處理電路芯片，該芯片基于I2C總線控制協議，具有四聲道獨立立體聲選擇、輸入音量控制、高低音音頻信號處理、輸出四通道平衡度調整等功能，其主要應用于高級音響系統中。在電路結構中首次采用交叉開關實現運放復用，減小了版圖面積，降低了芯片成本。電路測試結果滿足了各功能模塊的設計要求。
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處理 電路設計 音頻 控制 I2C 總線 基于
- 采用Altera公司的FPGA及其PCI接口芯片PCI9054實現了現代雷達視頻的高速數據采集接口。在介紹PCI9054接口控制器的基礎上給出一種通用的高速數據采集接口設計，并提出一種新的包括PCI9054存儲器映射傳輸操作的設計。經測試證明，該接口的數據采集速率能穩定地達到200 Mb／s。
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數據采集 接口 設計 高速 視頻 PCI 總線 雷達 基于
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PC／104嵌入式控制PC出現于20世紀80年代末，并于1992年形成IEEEP966．1標準。它一方面繼承了PC的所有資源，另一方面又對PC的各個方面做了優化設計，使其與IBM PC完全兼容，并具有體積小，功耗低，工作
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FPGA 104 CAN 通訊板
- 在海洋環境中，可能需要對多種物理參數進行采集與傳輸。本文在分析比較多種遠程數據傳輸方式的基礎上，提出一種基于CAN總線技術的遠程數據采集系統的硬件和軟件設計方案。使用該系統對水下物理場進行了數據采集實驗，結果表明該系統通信速率高、傳輸距離遠、可靠性好且性價比高。
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系統 設計 數據采集 技術 CAN 總線 基于 收發器
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