諾基亞通過全新的產品及技術創新擴展了其業內領先的移動傳輸產品組合，旨在滿足5G時代的關鍵需求。本次擴展旨在通過業內最全面的“anyhaul”移動傳輸產品組合，應對當今不斷演進的移動基礎設施日益復雜和多樣化的挑戰。諾基亞的可編程端到端網絡解決方案基于其對移動、微波、IP、光網絡及固定接入等技術的深厚積淀。超寬帶、物聯網（IoT）及云正在催生越來越多的服務、用例及業務模式。無線接入及核心網通過分布式部署移動功能及采用云計算技術等舉措不斷實現演進，以滿足提升覆蓋率和容量以及降低時延的綜合要求。這顯著影響了底層傳
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諾基亞 5g
巴塞羅那，2017年世界移動大會，展館內隨處可見此次大會的主題：The Next Element（下一個元素）。下一個元素是什么？與會者似乎已有答案——幾乎所有人都在討論5G。這并不意外，計算平臺的演進和前沿技術的涌現，正熱切召喚新一代無線通信技術，“21世紀10年代后”，5G的出現讓移動技術將有可能與“電”、“蒸汽機”平起平坐，作為一項通用技術徹底改變人們的生活。目前，誰在領跑5G？除了5G，MWC還關注什么？下面我們將這些問號一一打開。（MWC 2017 Qualcomm展臺
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5G 物聯網
說起5G，是一個熟悉又陌生的存在，各大新聞頭條都能看到它的身影，但有多少人真正了解它有著何等意義？只是單純的使用在手機終端，使網速變快，性能提升嗎？答案自然是不，5G的到來可以說將會改變一代人的生活習慣，實現萬物互聯。了解5G，先要知道的就是5G網絡主要的三大特點：極高的速率 enhanced mobile broadband (eMBB)，極大的容量 Massive Machine Type Communication(mMTC)，極低的時延Ultra Reliable Low Latency Comm
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5G
正月剛過，世界移動通信大會（MWC2017）在巴塞羅那盛大召開，作為引領全球移動通信產業未來發展的風向標，今年MWC的焦點無疑是即將正式確定標準的5G技術。5G的各種技術進展以及與各個熱門行業的融合案例成為MWC 2017最值得領略的風景。5G可以帶來哪些奇妙的新體驗？就以2016年火熱到極致的虛擬現實技術來說，VR讓普通人的夢想可以在一定范圍內照進了現實，但是傳輸技術的局限還是讓現階段的VR設備不得不接受電纜的束縛以保證數據傳輸的高速率，不過如果借助5G的高速傳輸和廣域覆蓋，虛擬現實技術完全可以讓使用者
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5G 物聯網
5G 相比 4G LTE 的提升是全方位的，但這樣的提升不僅僅體現在速度、延遲以及功耗上，業內人士認為，前者最大的價值在于其將連接數以億計的物聯網設備，而芯片商、通信設備商和運營商也都 5G 產品。但 5G 的到來并不意味著 LTE 網絡會就此被淘汰，相反，在接下來幾年里，LTE 網絡的用戶數量還將持續上升。 當地時間 3 月 13 日，美國移動通信行業協會 5G Americas 公開了 2016 年度全球移動用的數據，他們堅信 LTE 網絡將在很長一段時間內發揮重要作用。
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5G
面對5G無線通信技術的巨大風口，科技國家隊終于出手了。記者今天從中國科學院獲悉，今年該院將斥資3000萬元，用18個月的時間，部署面向新一代移動通信的5G芯片產業化項目，以建成具有自主知識產權的5G芯片和網絡關鍵技術創新鏈。
當天，中科院對外發布2017年促進經濟社會發展重大項目部署情況，包括農業科技、生物技術、資源環境和高技術等4個方向11個重大項目，5G芯片產業化項目就是其中一項。
作為繼3G、4G之后的最新一代無線通信技術，5G的重要意義似乎不必過多說明：互聯網+正在改變人類的生活方
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5G 基帶
中國智能手機在2016年表現搶眼，雖然統計口徑有所不同，但從排名來看，華為、OPPO、vivo基本穩坐前三甲，占國內市場份額近半。業內認為，受可支配收入上漲帶來消費升級的影響，用戶對智能手機購買與使用的訴求已經發生改變，廠商也為迎合消費者做出了一系列調整。預計2017年中國智能手機市場容量將保持穩定增長，競爭進一步加劇。
2016年中國智能手機“快跑”
有報告顯示，2016年中國智能手機市場出貨量同比增長8.7%，遠高于2015年1.6%的年度增長，其中第四季度出貨
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4G 5G
5G目前所面臨的這三大問題使得它還無法徹底取代WiFi，更多的是與WiFi進行深度融合，因此傳統WiFi企業并不用過于慌張。
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5G WiFi
未來網絡需要滿足多種應用場景在時延、可靠性和速率等方面的不同要求，然而只構建一種網絡難以滿足所有應用場景的需求。網絡切片技術即在一個物理基礎設施之上構建多個邏輯網絡以滿足不同類型應用場景的需求，能夠實現專用電信網絡所具有的所有功能，且用戶感受不到差別。無線接入網切片是端到端網絡切片的一部分，而無線資源分配又是無線接入網切片的重要內容。本文提出了一種基于比例公平算法的半靜態資源分配方案，在各網絡切片之間實現更公平的資源分配。仿真結果對比了三種資源分配方案，半靜態資源分配方案獲得的公平性優于其他兩種資源分配方
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5G 網絡切片 無線接入網切片 無線資源分配 半靜態資源分配 201704
近日，據外媒報道， SoftBank(軟銀)宣布將聯合愛立信進行28 GHz頻段5G試驗，涉及室內和室外環境，同時覆蓋終端移動性和平穩性測試。
該試驗將使用愛立信的毫米波28 GHz 5G Test Bed解決方案，其中包括基站和設備原型，將展示包括Massive MIMO、Massive Beamforming、分布式MIMO、多用戶MIMO和波束追蹤等先進的技術。
據悉，軟銀與愛立信在2015年宣布進行聯合5G試驗，兩家公司已經完成了15 GHz和4.5 GHz頻段的基本5G試驗。4.
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5G
3月初，在巴塞羅那召開的世界移動通信大會全球5G測試峰會上，我國代表團表示，中國已建成全球最大5G試驗網，5G技術研發試驗第一階段測試已圓滿結束，目前第二階段試驗已啟動，目標是2020年實現商用5G。
科技發展社會進步呼吁5G的到來
從1G到4G，從最初的大哥大手機，到如今的智能手機、智能網絡的普及發展，經歷了將近30年的時間。對于民眾來說，4G網絡就可以滿足觀看視頻、瀏覽新聞、查閱資料等需求。但是，諸如智慧城市、虛擬現實等熱門技術的發展對移動網絡的傳輸速率、時延和連接數等提出了更高要求。
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5G 4G
據國外媒體報道，軟銀公司已獲得在日本的28GHz頻段進行5G試驗的實驗牌照。
該日本電信巨頭表示，它將利用這一牌照在東京海濱進行室內和室外試驗，以明確未來進行商業部署的機會。
28GHz是日本進行5G部署的頻譜帶之一，軟銀公司計劃在2020年前后開始該技術的商業化部署。
去年8月，軟銀和愛立信開始使用4GHz和4.5GHz頻譜段進行5G現場測試，這兩個頻段均為下一代移動連接的潛在頻帶。
軟銀公司高級副總裁Hideyuki Tsukuda表示：“軟銀自2016年8月開
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軟銀 5G
2016年，中國車市再創佳績，汽車產銷量分別實現了14.46%和13.65%的同比增幅，達到了2811.88萬輛和2802.82萬輛。同時，汽車競爭日趨白熱化，汽車電子智能化已然成為全球汽車產業技術領域的發展重點和產業戰略新興增長點。 隨著汽車行業的不斷開放，自動駕駛以及車聯網需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴張。汽車電子技術發展的進程，參與的主體也變得更加多元化，技術內涵也在不斷豐富。不論是英特爾以153億美元收購Mobileye，還是長安與科大訊飛10年投資200億的戰略合作，都是重磅加碼智能
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5G ADAS
相比凈利暴跌的中國聯通，中國電信在去年保持了相對穩定的業績增長。在財報發布后的業績溝通會上，中國電信董事長兼首席執行官楊杰表示，今年4G業務的目標是增加逾6000萬用戶。
他還表示，中國電信正在關注國際電信大會對5G的標準制定進展，目前已經做好準備，只要技術及市場成熟就開始建設工作;同時，不排除與其他營運商合作進行5G建設。
對于業內關注的鐵塔公司上市進程，在業績溝通會上，楊杰沒有給出具體細節，僅表示“作為股東之一，希望鐵塔公司早日具備條件上市。”
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中國電信 5G
歷史上，英特爾曾走出了數個低谷，與領導人的果斷和敏銳不無關聯。5G擴大了競爭范圍，通信業和IT產業不斷融合，給了科再奇放手一搏的機會。
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