本文介紹的低壓智能電動保護器，采用ARM嵌入式微處理器LPC2132為系統主控芯片，充分利用LPC2132的各種內置功能，簡化了系統設計。
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AR
人們渴望突破時空限制，不意味著想沉溺于虛擬世界，哪怕它是令人愉悅的游戲，VR給人更大的想象。
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VR AR
韓國政府允諾投資超過7萬億韓元(約59億美元)，在接下來的五年內投資十二項未來領域的技術，如自駕車、物聯網、生物醫藥工程、無人機、虛擬現實和增強現實(VR/AR)等等。
韓國貿易、工業和能源部在今天會議上討論了新興產業相關事宜。稱在當下“智能化、服務化、可持續化、平臺化”的四大趨勢面前，“國家需要迅速對這些變化做出反應”。
貿易部長Joo Hyung-hwan指出，韓國在大趨勢面前的準備不足，但他認為“韓國能夠通過發揮世界級的信息
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VR AR
被三星已破紀錄的80億美元收購的汽車零部件供應商Harman最近宣布對智能車載公司Navdy完成一項戰略投資，旨在發展一個新的合作市場品牌“Navdy with Harman”，向汽車廠商提供增強現實智能車載設備。
Navdy上個月剛發布了世界首個抬頭顯示(Head Up Display,后文簡稱HUD)汽車零部件，可以將手機通知和行車數據直接投射到汽車風擋上，有點像是給汽車戴上了谷歌眼鏡。這套設備售價799美元(約人民幣5496元)，從明年1月份起會直接銷售給世界各地的
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三星 AR
當前的VR市場備受關注，主流用戶對于各種“R”的關注空前高漲，巨頭花費巨資紛紛在各種近未來顯示市場進行蛋糕劃分，當前VR正處于最佳上升時期，AR也正在被各大巨頭所重視。在用戶的一致看好逐漸轉變為實際市場需求的時候，市場正處于成形階段。
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蘋果 AR
11ARM－AdvancedRISCMachinesARM（AdvancedRISCMachines）,既可以認為是一個公司的名字,也可以認為是對一類微處理器的通稱,還可以認為
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AR
首先學一門開發語言，最好是c語言。再學一個嵌入式操作系統，linux是首選。嵌入式開發是一門實踐性很強的學科，需要多練習。等你有一定基礎
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雖然大家都說這幾年生意不好做了，但是具體要看行業。傳統行業確實日薄西山，面臨著人工成本高企，產品創新不足，市場需求萎縮等惡劣環境，但新興高科技行業正噴薄而出，有著巨大的前景和“錢景”。創業者應該抓緊趨勢窗口，在新興市場取得先機。
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AR VR
11月17日，世界互聯網大會進入第二天。下午，聯想集團董事長兼CEO楊元慶在集體采訪中談到了聯想智能手機的海外布局。
楊元慶說：“其實聯想今天在海外的智能手機坦率地說做得比中國好，我們現在90%以上的智能手機業務來自于海外，大概是中國企業里面海外市場開拓最好的，尤其是在海外的新興市場，比如說巴西我們有20%的市場份額，排第二，在印度有10%的市場份額，也是僅次于三星排第二，俄羅斯也是接近10%。”
他同時表示，“雖然我們在中國的手機市場有一段彎路，尤其是
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聯想 AR
原理上AR+激光器電源須具有穩流功能,其方框圖如釁所示,它包括以下幾部分:
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AR 激光器 電源
1串聯穩流電路串聯稱電路如圖所示,其中U1是整流濾波器輸出電壓,RL是負載電阻.這是一個串聯補償型穩流電路,將負載電流IO在取樣電阻RF上產生的壓降與基準電壓UR比較,其差值經放大器A進行放大后,去控制調整管T1~T3,...
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AR 激光器 穩流電路
2016年11 月8日，以“信息化帶動工業化，電子技術促進產業升級”為主題，由中國電子器材總公司主辦，中電會展與信息傳播有限公司承辦的第88屆中國電子展聯手IC China 2016及2016上海亞洲電子展，在上海新國際博覽中心隆重開幕。
專業運動傳感器供貨商愛盛科技，現場展示了其高指向性能的地磁傳感器整體方案，引發了與會展觀眾的關注。此外，挾帶著無人機市場高占有率的知名度，眾多無人機、AR/VR、智能手機、智能手表、工廠設備等用戶也前往參觀，并針對使用地磁傳感器的經驗及
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愛盛科技 AR
VR?技術可謂已經紅得發紫了，也許在不遠的將來，在朋友po了自己覬覦已久的美食之后，我們能夠在不用擔心發胖問題的前提之下，一飽其中美味。這種事情，想想就足夠激動人心。
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11月6日，騰訊We大會在北京召開。被稱為數字藝術家的真鍋大度，受邀參加此次活動。
2016年里約奧運會閉幕式上，一段表演秀讓AR技術成為人們熱議的話題。當時雷鋒網曾發文《“東京八分鐘”讓AR成為熱搜，那么它是怎么實現的?》，介紹了這段AR秀的幕后團隊，但至于電視機前觀眾和現場觀眾看到的場景是否一致，給我們留下了疑問。而此次活動期間，真鍋大度向我們解開了謎底的真相，并講到他本人對于AR和VR的認識，以及他們所做的嘗試。
活動上，真鍋大度介紹自己是媒體藝術家、程序員、
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AR 人工智能
目前，類似于自動車道輔助、倒車影像、一鍵車門開啟和循跡控制系統等汽車新特性正在不斷涌現，令人目不暇接。
顯然，除了汽車引擎，消費者現在還會更有興趣關注新一代汽車所包含的各種高科技技術。
汽車技術的發展相較于無線智能手機連接或獨立氣溫控制系統等要火熱得多。在最新型的汽車中，大部分的技術都是圍繞數據感測和處理而設計的，即所謂的“高級駕駛輔助系統”(ADAS)，旨在為駕駛者提供更加完整的道路視野和周邊的實時環境。
駕駛數據的感知
在ADAS的發展進程中，原始設
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