high-power 文章 最新資訊
接口、黑匣子快照驅(qū)動器1.3kW AC-DC系列
- XP Power 開發(fā)了 1.3kW 全數(shù)字、可配置、模塊化 AC-DC 電源系列，為電源工程師提供了新的界面。FLXPro 系列從 FLX1K3 可配置 1U 機箱開始，提供高達 1.3kW 的 AC-DC 電源，功率密度為 58.9W/cm3 （23.2W/in3）。該系統(tǒng)的一個關鍵元素是 XPInsight 用戶界面。這是使用以人為本的設計 （HCD） 原則開發(fā)的，以簡化系統(tǒng)配置、監(jiān)控和控制，并具有繪圖、數(shù)據(jù)記錄和同步多單元顯示等高級功能。“我們于 2015 年推出的 Nanoflex 1U 120
- 關鍵字： 快照驅(qū)動器 AC-DC XP Power
半導體巨頭對high-NA EUV態(tài)度分化
- 據(jù)外媒報道，近期，一位匿名英特爾高層提出一種頗具爭議的觀點：未來晶體管設計，例如GAAFET和CFET架構，可能會降低芯片制造對先進光刻設備的依賴，尤其是對EUV光刻機的需求。這一觀點無疑對當前芯片制造技術的核心模式提出了挑戰(zhàn)。目前，ASML的極紫外光（EUV）及高數(shù)值孔徑（high-NA）EUV光刻機在先進制程中扮演關鍵角色，通過曝光步驟將電路設計轉印至晶圓，隨后通過沉積和蝕刻工藝形成晶體管結構。然而，該英特爾高層認為，隨著GAAFET和CFET等3D晶體管結構的發(fā)展，芯片制造將更依賴蝕刻技術，而非單純
- 關鍵字： 半導體 high-NA EUV
Nissan推出第三代e-POWER技術 可用電力直驅(qū)馬達
- Nissan宣布正式在歐洲推出其e-POWER技術的第三代系統(tǒng)。 這項技術的核心是汽油引擎僅用于發(fā)電，電力直接驅(qū)動電動馬達來帶動車輪，提供類似純電動車的平穩(wěn)加速，且無需外部充電。第三代e-POWER系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化，專注于提升燃油效率、降低排放并改善行車靜謐性。 e-POWER的獨特之處在于其動力傳輸模式，消除了引擎與車輪之間的機械連接，確保了實時響應與平順駕馭感。 系統(tǒng)也整合了動能回收技術，進一步提高能源效率。全新e-POWER 的核心是一個新的5合1模塊化動力總成單元，整合了關鍵部件于一體。 新引擎采用
- 關鍵字： Nissan e-POWER 電力直驅(qū)馬達
Power Integrations 汽車電源管理方案：為汽車應用增加系統(tǒng)價值
- 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，高效的電源管理方案成為提升汽車性能與可靠性的關鍵。近期，Power Integrations 舉辦線上交流會，介紹了基于其 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式開關 IC 的五款全新參考設計，旨在為 800V 純電動汽車提供卓越的電源管理解決方案，進一步推動新能源汽車技術的進步。隨著新能源汽車從傳統(tǒng)燃油車向純電動汽車的轉型，汽車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)燃油車主要依賴 12V 低壓電池供電，電源轉換需求相對簡單。然而，新能源汽車為了實現(xiàn)快速充電，電池包電
- 關鍵字： Power Integrations 汽車電源管理
Power Integrations的1700V開關IC為800V純電動汽車提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢
- 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出五款面向800V汽車應用的全新參考設計，這些參考設計基于該公司的1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開關IC實現(xiàn)。這些設計涵蓋16W至120W的功率水平，采用繞線式變壓器或扁平的平面變壓器，適用于汽車應用中的DC-DC母線變換、逆變器應急電源、電池管理和輔助系統(tǒng)電源等場景。其IC采用了Power Integrations的新型寬爬電距離InSOP?-28G封裝，該封裝可在初級側施加1000VDC的高壓
- 關鍵字： Power Integrations 開關IC 800V 純電動汽車
1,700V反激式DC-DC轉換器的五種汽車用途
- 在今天于紐倫堡舉行的PCIM上，Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC轉換器IC的五款800V汽車電源參考設計：RDK-994Q – 35W 40 至 1kVdc 輸入、24V 輸出、薄型牽引逆變器柵極驅(qū)動或緊急 PSURDK-1039Q – 18W 平面變壓器牽引逆變器柵極驅(qū)動器或緊急 PSU（如圖)RDK-1054Q – 120W 平面變壓器 PSU，無需 12V 電池DER-1030Q – 20W 四輸出 PSU：1 個 24.75Vo
- 關鍵字： 反激式 DC-DC 轉換器 汽車用途 Power Integrations
開發(fā)支持自動駕駛的Power Architecture
- 正在開發(fā)新的創(chuàng)新車輛，以支持倉儲、物流、農(nóng)業(yè)和配送運輸中更多的自主活動。這些應用的功率要求促使半導體制造商開發(fā)新的解決方案。汽車行業(yè)的電氣化繼續(xù)成為頭條新聞，因為消費者希望更多地了解電動乘用車（主要是汽車）的特點和優(yōu)勢。在工程界，話題經(jīng)常轉向電力：電動汽車中使用的高壓和大型電池，其配電網(wǎng)絡必須處理 400 至 1200 V DC。電動汽車類別中有許多電池供電解決方案的例子，從小型單人交通工具到公共交通公交車。雖然這些例子背后有明確的動力，但電氣化的好處也延伸到公路運輸貨物的車輛、農(nóng)業(yè)設備以及用于物流和配送
- 關鍵字： 自動駕駛 Power Architecture
英飛凌推出Power PROFET?+24/48V超低電阻智能功率開關系列，優(yōu)化汽車配電系統(tǒng)
- 隨著汽車結構向混動和電動車型過渡，傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達到極限，這一轉變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統(tǒng)可提供先進功能，并通過降低電流和簡化線束復雜性，從而提高效率。而且一級和二級配電系統(tǒng)中的傳統(tǒng)繼電器和保險絲已無法滿足電氣化需求，因此需要更換。為推動這一電氣化進程，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出Power PROFET? + 24/48V開關系列，該系列專為滿足現(xiàn)代汽車功率系統(tǒng)的要求而開發(fā)。Power
- 關鍵字： 英飛凌 Power PROFET 智能功率開關 汽車配電系統(tǒng)
Power Integrations推出TinySwitch-5 IC， 助力高效電源設計
- 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出TinySwitch?-5，將廣受歡迎的集成離線式開關IC產(chǎn)品系列的輸出功率擴展至175W。新款TinySwitch-5采用簡單的二極管整流和光耦器反饋，效率高達92%。TinySwitch IC在全球的銷量已超過60億顆，廣泛用于家電、計算、通信、工業(yè)和醫(yī)療應用中的偏置和輔助電源。長期以來，設計人員一直青睞于TinySwitch產(chǎn)品的設計簡潔性和高效率（尤其是在輕載時）。TinySwitch IC是首批采用Po
- 關鍵字： Power Integrations 離線式開關IC 電源設計 TinySwitch
Power Integrations推出新款LLC開關IC，可提供1650W的連續(xù)輸出功率
- 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日推出新款HiperLCS?-2芯片組，可實現(xiàn)輸出功率翻倍。新器件采用更高級的半橋開關技術和創(chuàng)新封裝，可提供高達1650W的連續(xù)輸出功率，效率超過98%。該產(chǎn)品系列的這一新品主要面向工業(yè)電源以及電動踏板車和戶外電動工具的充電器，其高效率和高集成度可減少外殼體積，無需再設計通風口和風扇，從而提高可靠性和防塵防潮性能。在50W及更高功率的應用當中，高度集成的HiperLCS-2產(chǎn)品系列可將半橋LLC諧振功率變換器的元件數(shù)目和電
- 關鍵字： Power Integrations LLC開關IC
開關模式電源（Switch Mode Power Supply，簡稱SMPS）
- 多年來，線性電壓集成電路穩(wěn)壓器一直是電源設計的基礎，因為它們能夠提供持續(xù)且穩(wěn)定的固定電壓輸出。對于專用的開關模式電源，線性穩(wěn)壓器通常比由分立元件（如齊納二極管和電阻、晶體管甚至運算放大器）組成的等效穩(wěn)壓電路更高效且更易于使用。目前最流行的線性和固定輸出電壓穩(wěn)壓器類型是78系列正輸出電壓穩(wěn)壓器和79系列負輸出電壓穩(wěn)壓器。這兩種互補的穩(wěn)壓器能夠產(chǎn)生精確且穩(wěn)定的電壓輸出，范圍從約5伏到24伏，適用于許多電子電路。這些三端固定電壓穩(wěn)壓器種類繁多，每種都內(nèi)置了電壓調(diào)節(jié)和限流電路。這使得我們可以創(chuàng)建多種不同的電源軌和
- 關鍵字： 開關模式電源，Switch Mode Power Supply，SMPS
英特爾：ASML首批兩臺High-NA EUV設備已投產(chǎn)
- 據(jù)路透社報道，半導體大廠英特爾近日表示，半導體設備大廠阿斯麥（ASML）的首批兩臺尖端高數(shù)值孔徑（High NA）光刻機已在其工廠正式投入生產(chǎn)，且早期數(shù)據(jù)顯示，這些設備的性能比之前的機型更可靠。報道稱，英特爾資深首席工程師Steve Carson在加利福尼亞州圣何塞舉行的一次會議上指出，英特爾已經(jīng)利用ASML高數(shù)值孔徑光刻機在一個季度內(nèi)生產(chǎn)了3萬片晶圓，這些晶圓是足以生產(chǎn)數(shù)千個計算芯片的大型硅片。2024年，英特爾成為全球第一家接收這些先進設備的芯片制造商，與之前的ASML設備相比，這些機器可望制造出更小
- 關鍵字： 英特爾 ASML High-NA EUV
英特爾兩臺High NA EUV光刻機已投產(chǎn)，單季完成3萬片晶圓
- 據(jù)路透社2月24日報道，英特爾資深首席工程師Steve Carson在美國在加利福尼亞州圣何塞舉行的一場會議上表示，英特爾已經(jīng)安裝的兩臺ASML High NA EUV光刻機正在其晶圓廠生產(chǎn)，早期數(shù)據(jù)表明它們的可靠性大約是上一代光刻機的兩倍。Steve Carson指出，新的High NA EUV光刻機能以更少曝光次數(shù)完成與早期設備相同的工作，從而節(jié)省時間和成本。英特爾工廠的早期結果顯示，High NA EUV 機器只需要一次曝光和“個位數(shù)”的處理步驟，即可完成早期機器需要三次曝光和約40個處
- 關鍵字： 英特爾 High NA EUV 光刻機 晶圓
英特爾：首批兩臺High-NA EUV 設備已投產(chǎn)
- 英特爾24日表示，ASML首批的兩臺先進曝光機已投產(chǎn)，早期數(shù)據(jù)顯示比之前機型更可靠。英特爾資深首席工程師 Steve Carson 指出，英特爾用ASML 高數(shù)值孔徑（High NA）曝光機一季內(nèi)生產(chǎn) 3 萬片晶圓，即生產(chǎn)數(shù)千顆運算芯片的大型硅片。英特爾去年成為全球第一間接收這些設備的芯片制造商，與之前ASML設備相比，這些機器可望制造出更小、更快的運算芯片。 此舉是英特爾策略轉變，因英特爾采用上代極紫外光（EUV）曝光機時落后競爭對手。英特爾花了七年才將之前機器全面投產(chǎn)，導致領先優(yōu)勢被臺積電超越。 生產(chǎn)
- 關鍵字： 英特爾 High-NA EUV
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