IT之家 4 月 27 日消息，據“華為無線網絡”官方消息，近日，中國電信股份有限公司北京分公司與華為攜手推出中國電信首個 5G FWA（Fixed Wireless Access）商用試點項目。據介紹，該業務旨在提供與光纖相當的高速上網體驗，并迅速解決那些光纖尚未到達地區的寬帶接入問題。試點驗證結果表明：5G FWA 在用戶端下行速率可與 300M 有線寬帶相媲美，上行體驗亦可達百兆級別，輕松滿足了家庭用戶的多元化需求，如高清電視觀看、大型網絡游戲、在線教育以及視頻監控等?！?圖源“華為無線網
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5G FWA
在全世界之中，每年約有130萬人死于道路交通事故。而隨著車輛保有量每年的快速增加，我們面臨交通威脅的風險還在逐年上升，而另一方面隨著科技水平的日新月異，已經有越來越多的技術被用于車輛、道路之中。現在，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。在這之中，V2X（Vehicle to X）就是一個構想美好的車輛道路通信技術，其主要目的就是提高行車安全、節省能源以及改善道路通行效率。如果有熟悉該領域的讀者朋友也許會知道，V2X技術已經被提出了許久，這么有實際好處的技術，早在2006
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車聯網 V2X 汽車電子
隨著互聯汽車生態系統的發展，它將影響多個價值鏈，包括汽車、通信、軟件和半導體的價值。在這個過程中，半導體公司及其他上下游會面對不小的挑戰和機遇，通過重新審視他們的產品、技術和運營方式，以及他們的市場策略，來適應這一行業的轉型。5G與邊緣計算帶來的新機遇5G技術和邊緣計算的興起，為汽車行業帶來了巨大的創新空間。首先，5G技術以其高帶寬、低延遲和高可靠性的特點，為汽車的互聯、自動駕駛和智能化提供了強有力的技術支持。其次，邊緣計算通過將數據處理和分析的能力從云端推向網絡的邊緣，使得汽車能夠實時處理大量的傳感器數
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邊緣智能 5G 智能汽車
IT之家 4 月 18 日消息，工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國 18 日在國新辦新聞發布會上介紹，下一步，工信部將圍繞高質量發展這個首要任務，進一步鞏固提升信息通信業競爭優勢和領先地位。趙志國稱：“一是夯基礎。我們還是要把基礎打牢打實，加快落實大規模設備更新相關政策，推動信息基礎設施優化升級。推進算力基礎設施協同發展，加快形成全國一體化算力體系。二是抓創新。我們認為創新是根本，推動 5G 與大數據、云計算、人工智能等多種技術融合，加快 5G 演進。大家知道，5G 現在正在向 5GA 或
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5G 無線通信
IT之家 4 月 10 日消息，國務院新聞辦在今天舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會的第 8 場發布會，圍繞“中國式現代化山東實踐：綠色低碳高質量發展”作介紹。山東省發改委主任孫愛軍在會上表示，發展數字經濟，新基建必須先行。山東擁有濟南、青島兩個互聯網骨干直連點，是全國首個“雙樞紐”的省份，2.2 億個物聯網終端在全國也是最多的。這方面山東持續加大力度，今年全省 16 個市將全部達到千兆城市標準，明年底前再建成開通 7 萬個 5G 基站，總量突破 27 萬個，進一步織密數字基礎設施網絡，助
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5G 無線通信 基站
是德科技5G 研發測試臺參考解決方案可以靈活評測調制帶寬高達 2 GHz 和頻段高達 110 GHz 的 5G 候選波形。Keysight 5G 研發測試臺充分利用 Keysight VXG 微波信號發生器和 UXA 系列信號分析儀的強大功能，依照最新的 3GPP 38.141 標準來驗證 5G NR 基站（gNB）的性能。 這款靈活的波形生成與分析解決方案能夠提供：最寬 2 GHz 的帶寬，可以生成 5G NR 多分量載波波形出色的測量系統性能，適用于測試符合 3GPP 標準的 5G NR 256 QA
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是德科技 5G 研發測試臺
2月27日消息，在MWC2024上，中興通訊推出了行業首個5G+XR的網媒融合解決方案，包括智能制造業領域的5G MR沉浸式協作和數字文旅領域的5G VR大空間沉浸劇場等。此外，中興還推出了高密度全液冷整機柜IceCube、AiCube訓推一體機等產品。A股：中興通訊港股：中興通訊一、5G相關技術政策支持，XR行業發展有望迎來突破XR擴展現實(含增強現實、混合現實)是新一代信息技術的重要前沿方向，是數字經濟的重大前瞻領域，將深刻改變人類的生產生活方式，產業發展戰略窗口期已然形成，為助力數字經濟發展。XR應
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中興 XR 5G
羅德與施瓦茨公司與聯發科攜手合作，將演示基于最新3GPP Release 17規范的5G非地面網絡（NTN）新無線電（NR）連接。這項技術進步將于今年在巴塞羅那世界移動通信大會上展出，利用羅德與施瓦茨最先進的R&S CMX500一體化信令測試儀（OBT）以及作為被測設備（DUT）的聯發科5G NTN-NR設備進行展示。5G NTN-NR是NTN技術的下一階段，智能手機和其他5G設備將直接與衛星服務相連。在巴塞羅那世界移動通信大會羅德與施瓦茨展位上的演示將包括實時5G NTN-NR連接，模擬低地球軌
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羅德與施瓦茨 聯發科 MWC 2024 5G NTN-NR Rel.17 非地面網絡連接
5G技術將以其超高速、極低延遲和同時連接大量設備的強悍能力徹底改變數字世界。如今，5G的部署已經取得了長足的進展，在城市地區有著廣泛的網絡覆蓋，在郊區和農村地區的覆蓋范圍也在不斷擴大。然而，由于地區之間存在巨大差異，實現全球統一的5G覆蓋仍然需要持續的努力，面臨的挑戰包括：農村和偏遠地區的覆蓋稀少、頻譜可用性問題、擴大5G覆蓋范圍的成本和功耗問題等。這就是小型蜂窩可以發揮作用的地方，它們可以在最需要的地方提供5G服務，將5G擴展到更多區域，大幅提高覆蓋范圍。因此，5G網絡越來越依賴5G小型基站，隨著越來越
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萊迪思 小基站 5G
R&S TS8980 是經全球認證論壇(GCF)和PTCRB批準的官方 5G 一致性測試平臺。 芯片組、調制解調器和終端設備制造商以及測試機構可以使用該測試系統執行符合 3GPP 規范的 RF (TP298) 和 RRM (TP296) 測試。 該平臺還滿足網絡運營商和監管機構的測試要求。R&S為其成功的R&S TS8980 系列開發了兩種新測試系統：R&S TS8980S-4A 和 R&S TS8980FTA-3A。這些解決方案滿足了市場對精簡硬件和縮小占地面積的
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羅德與施瓦茨 3GPP 5G
Autotalks，V2X（車輛對一切）通信解決方案的全球領先者，利用羅德與施瓦茨的測試專業知識和設備驗證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180無線通信測試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上展示5G-V2X測試設置。圖 R&S CMP180將在巴塞羅那MWC上測試Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通過這次合作，羅德與施瓦茨和以色列無晶圓半導體公司Autotalks共同努力確保5G-V
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羅德與施瓦茨 Autotalks R&S 無線通信測試儀 5G-V2X
在5G網絡不斷發展的過程中，利用FR1（0.41至7.125 GHz）和FR2（24.25至71 GHz）頻段一直是至關重要的。隨著5G-Advanced和6G時代的到來，全球各地的監管機構和行業聯盟正在討論第三個頻段，即上中頻段（FR3）。上中頻段涵蓋7.125至24.25 GHz，將為移動通信技術開辟新的領域。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）的技術在幫助高通科技公司展示其在FR3上的最新RF調制解調器技術的準備情況和有效性方面發揮了關鍵作用。在由國際電信聯盟（ITU）于2023年11月和12
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R&S 高通 5G-Advanced 6G
元宇宙和擴展現實（XR）應用被視為充分釋放5G技術消費者潛力的關鍵。嚴格的測試對于確保這些沉浸式體驗的性能和市場接受度至關重要。羅德與施瓦茨和 Slalom 已經合作以滿足這一需求，共同開發了在市場發布前徹底測試XR用例的重要工具。在2024年世界移動通信大會（Mobile World Congress）上，參觀者可以首次體驗如何啟用未來的增強現實。圖：羅德與施瓦茨和 Slalom 開辟了通往沉浸式AR體驗的道路。第三代合作伙伴計劃（3GPP）在第17版中深入研究了擴展現實（XR）應用，這對于識別當前5G
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元宇宙 羅德與施瓦茨 Slalom 5G AR動畫化身
5G商用五年來，全球5G用戶規模已經突破15億，相當于4G九年的發展成果；同時，5G用20%的全球移動用戶占比，貢獻了30%的移動流量與40%的移動業務收入。而2月26日-29日在西班牙巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會（MWC24）上，5G-A成了最被熱議的話題。無論是運營商、通信設備廠商，還是互聯網企業，都不得不開始重視這一技術趨勢。5G-A（5G-Advanced，也稱5.5G）是5G網絡在功能和覆蓋上的部分升級：據華為介紹，5G-A能提供下行10Gbps的速率，相當于從原來5G的1Gbps提高至10倍
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5G-A 6G 5G 5.5G 通信
幫助智能邊緣設備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數據的全球領先硅產品和軟件IP授權許可廠商Ceva公司近日宣布加入Arm Total Design，旨在加速開發基于Arm? Neoverse?計算子系統(CSS)和Ceva PentaG-RAN 5G平臺的端到端5G定制SoC，用于包括5G基站、Open RAN設備和5G非地面網絡(NTN)衛星在內的無線基礎設施。Neoverse CSS 是經過優化、集成和驗證的平臺，能夠以更低成本和更快上市時間實現定制硅片設計。它與Ceva PentaG-RAN(全面的
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Ceva Arm Total Design 非地面網絡衛星 5G SoC
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