8月29日，華為Mate60 Pro先鋒計劃開售之后，關于該機是否是麒麟、5G的猜測成為一個熱門話題，仍有網友認為Mate60系列正式發布后只會提供4G版本，而且沒有麒麟處理器。究竟是不是這樣？拆機便知。 8月29日晚，有博主對Mate60 Pro進行了拆解，確定新機內部采用的是全新架構的海思麒麟處理器，為雙疊層設計，而且是純國產CPU和5G。這意味著從Mate60系列開始，中國有了第一臺全國產5G手機，鑄就了手機行業的里程碑。同時，關于Mate60系列是否搭載麒麟處理器并且支持5G的爭論也可以結束了，
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5G是有史以來發展最快的移動技術。隨著5G的急速發展，我們正在經歷電信網絡設計和實施方式的重大轉變，以便應對機器人、聯網汽車、智能工廠和城市以及元宇宙體驗等新應用。Posted 07/14/2023 by Eric Sivertson, VP of Security Business and Mamta Gupta, Director of Marketing Security & Comms Segment萊迪思每季度會與ADI和NXP共同舉辦安全研討會，討論全球電信行業面臨的挑戰、機遇和最新的
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●? ?本次合作基于3GPP R17標準，對標準中提出的5G NR NTN和IoT NTN技術進行了充分驗證●? ?該合作成果加速了商業衛星通信發展是德科技與聯發科技（MediaTek）合作驗證基于3GPP Rel-17標準的NR NTN和IoT NTN的5G功能是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布與聯發科技（MediaTek）合作驗證基于3GPP Rel-17標準的NR NTN和IoT NTN的5G功能。?NTN 使用衛
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據外媒最新發布的信息顯示，與此前曝光的消息基本一致，全新的三星Galaxy S24系列將會支持衛星通信，雖然比華為、蘋果等競爭對手晚了一年多的時間，但終究還是要來了。三星與銥星通訊已經達成了合作關系，衛星通信功能由銥星通訊提供支持，幫助Galaxy S24的用戶可以在無地面網絡信號的區域使用衛星通信功能。銥星衛星通信網絡覆蓋全球，包括南北兩極，是目前覆蓋較廣的衛星通信系統。值得注意的是，Galaxy S24系列將在不同市場提供自研的Exynos 2400處理器版本和高通驍龍8 Gen 3處理器版本，其中E
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隨著新市場和新應用不斷涌現，對移動數據的需求急劇飆升。除了以更大的密度部署更多蜂窩站點之外，沒有其他解決方案。這些因素將直接影響宏基站、小基站和毫微微基站產品的設計。現在的無線電支持多頻段工作，功率放大器(PA)設計工程師都在設法將PA的輸出功率推向更高的限值/水平。本文重點討論80 W PA，且系統中包含多個PA的情形。1400 W遠程無線電單元(RRU)平臺越來越普遍。然而，網絡運營商希望這些RRU能夠提高覆蓋密度，同時更節能、更可靠、更緊湊。
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由于智能手機市場復蘇不及預期，為刺激客戶購貨意愿并加快出清庫存，?通近期啟動價格戰，將大幅降低中低端5G手機芯片的價格，降價幅度達到了10%至20%不等，預計?通這輪降價措施將延續?第四季度。?據了解，?通以往都是在產品推出超過?年后才會選擇開始降價，這次不同于以往的是，在產品推出不到半年就決定?降價，除了高通今年計劃將驍龍8Gen 3的發布時間提前到10月中下旬，另一方面是因為智能手機市場低迷?少將延續到年底。?截至今年二季度，全球智能手機市場出貨量連續第五個季度下滑，Canalys
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羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"）率先向3GPP全球認證論壇(GCF)提交了5G Next Generation eCall（NG eCall）協議測試用例，公司還推出了新的5G NG eCall 應用選項，模擬端到端一致性測試所必需的公共安全應答點(PSAP）功能以驗證被測試設備的互操作性，確保完整的通信交換。R&S eCall產品系列的這兩個新功能現在都支持對新的5G Next Generation eCall系統進行早期測試，使用R&S CMX500一
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當前，全球5G發展已經進入關鍵期，滲透率在快速提升，5G在各行各業逐漸完成場景落地。根據中國網信辦的統計數據，截至2021年底，中國已建成142.5萬個5G基站，總量占全球60%以上，5G用戶數達到3.55億戶。而就在5G發展如火如荼的同時，全球主要國家已經投身6G研究。圖1：中國5G基站數量占比（圖源：中國信通院）6月21日，中國移動對外發布《6G網絡架構技術白皮書》，這是業界首次系統化發布6G網絡的架構設計。同時，在第二屆全球6G技術大會上，美英日加等國也深入探討了6G相關網絡技術和場景落地。從5G到
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國內基站建設相對比較完善，但當地震、洪水、泥石流、冰雪等自然災害發生時，災區往往面臨著光纖、基站受損等導致的通訊中斷，普通應急通信手段往往無法快速恢復，影響救災組織、指揮調度、人員搜救、次生災害預防等進程。因此，無人機搭載“空中基站”，已經成為應急通信保障“黑科技”。近日，受“杜蘇芮”影響，京津冀多地防汛形勢嚴峻，通信受阻。在當前汛情形勢嚴峻的情況下，無人機應急通訊系統構筑了防汛的“空中基站”生命線。最近幾年，4G/5G無人機基站已經在搶險救災場景中得到更廣泛的應用，成為保障災區通信的新手段。翼龍無人機實
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在無線網絡技術進步的推動下，工廠的固定串行生產線模式正迅速演變為更靈活的工廠環境。今天的消費者推動了這一制造業轉型趨勢：他們希望自己的產品提供更多選擇，要求工廠擺脫“一刀切”的制造模式，轉變為更靈活且復雜的工廠。 將5G作為專用網絡添加到工廠可實現所需的靈活性，從而改善協調并提高工廠車間的可視化。專用網絡還支持工廠運營的預測性維護，并幫助制造商創建“數字孿生”。 專用網絡穩步崛起移動專用網絡是一種行之有效的方法，在許多行業中已使用多年。例如，鐵路已經在專用網絡運營了很長時間，而部分2G
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隨著3GPP R17中關于NTN（Non-Terrestrial Network，非地面網絡）的實施方案確定，從2022年下半年開始，各個芯片、終端和衛星網絡運營商不斷的發布衛星通信相關的進展，衛星通信的熱浪開始席卷整個通信行業。什么是NTN？NTN就是Non-Terrestrial Network，即非地面網絡，3GPP給出的標準定義是“使用機載或太空運載工具搭載傳輸設備中繼節點或基站的網絡或網絡段”，聽起來有點拗口，簡單來說，就是任何涉及非地面飛行物的網絡的總稱，其中包括衛星通信網絡和高空平臺系統(H
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根據巴克萊分析師Blayne Curtis和Tom O'Malley的報道，蘋果公司計劃推遲原定于2024年發布的第四代iPhone SE。這款手機原本計劃搭載蘋果自家設計的5G調制解調器，但目前看來該調制解調器還沒有準備好。蘋果自2018年開始規劃自家調制解調器，并在2019年收購了英特爾的大部分智能手機調制解調器業務，以增強相關技術能力。然而，上述分析師認為高通可能會繼續成為新款iPhone SE和iPhone 16系列的調制解調器供應商。早在今年2月，知名蘋果分析師郭明錤就曾預測下
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IT 之家 7 月 18 日消息，在上周的中國一汽創新成果匯報展”上，一汽向公眾展示多種最新技術成果。據央視報道，一條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態無線充電道路系統近日在中國一汽研發總院的創新基地亮相。這意味著新能源汽車在行駛中就可以實現實時無線充電。從視頻中大家可以看到，一輛無人駕駛的新能源汽車在一條有著特殊標識的內部道路上平穩行駛，而車內的儀表臺顯示車輛正在充電中。據介紹，利用動態無線充電道路系統，新能源汽車在行駛中就可以實現實時無線充電，徹底摒棄傳統的停車補電方式。該系統配備的智能
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城鎮化已成為勢不可擋的一個全球性大趨勢。聯合國人居署新發布的《2022世界城市狀況報告》預測，到2050年全球城鎮人口的占比將從2021年的56%上升至68%。不過，隨著城市化的興起，很多問題隨之而來，比如環境污染、不堪重負的交通系統、公共安全和醫療資源緊缺等。好在，智慧城市的到來使這些問題得到了解決或有較大的緩解利用網絡技術的進步，智慧城市解決方案對需要關注的問題提供了近乎實時的感知，這些智能設備收集和分析的數據主要用于優化城市的運轉，以此形成一個完全互聯的城市環境。因此，智能城市也常常被看作是城市化的
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路透社援引，三家涵蓋中國智能手機行業的第三方技術研究公司數據表示，華為當前有技術有能力使用自己的半導體設計工具，并通過中芯國際（SMIC）合作，量產5G芯片，有望在今年年底重返5G手機市場。路透社表示這些消息源簽署了保密協議，因此不愿透露姓名。路透社就此事展開了聯系，華為拒絕置評；中芯國際沒有回應置評請求。重返5G手機市場意味著華為的“苦盡甘來”，華為的消費者業務收入在2020年達到4830億元人民幣的峰值，一年后暴跌近50%。其中一家研究公司表示，華為將使用中芯國際的N+1制造工藝，初期5G芯片的良率低
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