據國外媒體報道，在5G商用范圍不斷擴大、5G手機大量推出的情況下，推出了多款5G處理器的聯發科，在智能手機處理器市場的存在感明顯增強，他們二季度的營收也創下了新高。而隨著智能手機廠商推出更多的5G智能手機，聯發科的業績還有望更好，外媒的報道就顯示，聯發科已預計下半年兩個季度的營收，將連續增長。外媒是援引產業鏈人士透露的消息，報道聯發科預計今年第三和第四季度的營收，將連續增長的。從產業鏈方面人士透露的消息來看，聯發科預計季度營收連續增長，是得益于5G芯片和其他專用集成電路（ASIC）產品的推動。
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今年以來，部分國家宣布推出全自研、全國產化5G設備，引起業界高度關注。印度首富、信實工業集團董事長穆克什·安巴尼日前宣布，旗下的Reliance
Jio公司已經設計開發出一套完整的5G系統，完全由印度一手打造，并準備在2021年實地部署；越南首富范日旺的VimSmart公司宣稱用半年時間研發成功5G網絡設備，越南電信完全掌握5G技術，到2022年將用國產設備普及5G網絡。對此有人感嘆，我國移動通信產業從無到有、用了近三十年時間才做到的自主研發和國產化，人家國外仿佛一夜之間就做到了。不過，事實果真如
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5G正式商用即將迎來一周年，作為“新基建”中最受矚目的“種子選手”，成為了兩會期間各行各業專家提案中的關鍵詞。我國已經錯失了3G和4G時代的發展機會，搭上5G發展的快車對提速經濟至關重要。現階段，我國是世界上最大的移動市場，預計到2025年，將成為世界最大的5G市場。公開資料顯示：截至今年4月，全國5G基站數量達24萬個，已完成全年目標的二分之一。僅中國移動一家運營商，5G用戶數量就已高達3172萬戶。然而，如果5G只局限于發達城市和地區，那就無法迅速替代4G，很難產生規模效應。所以說5G網絡建設加快向鄉
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稀土目前已被廣泛應用于電子、石化、冶金等眾多領域。幾乎每隔3-5年，科學家們就能夠發現稀土的新用途，每一個科技革新的到來，都有稀土的存在。5G時代已經來了，你即將面臨著淘汰自己4G手機的選擇。5G不是某一項技術的突進或突變，而是一系列新技術的創新集成，除美國之外，中國已經占據了5G
發展的主動權。那么，5G 時代的到來對稀土材料有哪些影響呢？大批5G手機已經上市，手機上的測控裝置、振動電機、揚聲器、手機屏、鏡頭等，這些全部都與稀土密切相關。5G時代帶動稀土材料需求增加1、手機屏幕中的稀土手機屏幕最早是
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聯發科23日宣布，將推出新款5G 通訊系統單芯片「天璣720」，將鎖定中階市場，且已確定獲得華為、小米、OPPO 等中國品牌手機廠采用。據聯發科表示，天璣720 將會采用7 納米制程，且整合低功耗5G 數據芯片，并支持聯發科的獨家5G UltraSave 省電技術，能有效延長電池續航力，當然還有優異的多媒體及影像處理功能，能全面提升用戶的使用體驗。不僅如此預計自第3季開始就可放量生產，出貨高峰期將延續至2021年，預期對聯發科營收會有顯著貢獻，法人預期聯發科下半年出貨量將比上半年高到3~4倍，預期會達4,
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為了高效建設5G網絡，快速形成5G服務能力，河南聯通和河南電信以SA為目標，在NSA過渡階段開展5G網絡共建共享。本文闡述了NSA階段雙方網絡共享互通對接方案，確定共建目標及原則、關鍵節點和共享技術方案，最終實現了5G網絡共享、5G業務的快速開通和雙方的互利共贏。
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自動駕駛汽車（AV）的承諾是，比人為控制的車輛安全得多，并大幅減少事故的發生。它需要眾多技術的支持，包括攝像頭、激光雷達、雷達、超聲波、車輛對一切（V2X）和全球定位系統（GPS）等。自動駕駛汽車的最終目標是提供一輛無需人為干預的，可以在所有道路類型、所有環境（城市、鄉村）和所有天氣條件中行駛的全自動汽車——但實現這一目標還需要一些時間。在此之前，先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車將橫跨整個技術領域不斷演進，沿著國際自動機工程師學會（SAE International）規定的?自動駕駛級
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Wi-Fi和5G被認為是自動駕駛汽車的推動力，其挑戰在于這些技術如何協同工作并共存——頻譜干擾可能會對車輛的運行和乘客安全產生不利影響。本文討論了支持車輛互聯的技術，以及高選擇性濾波器解決方案如何解決Wi-Fi與V2X間的共存，以實現車輛通信。
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V2X 頻譜 RF 濾波器 BAW 202008
無線技術在過去的20年里快速從3G發展到4G，現在已到了5G的時代。有一個技術問題一直貫穿這一發展的過程，即高頻器件的自動校準測試。
RF ATE和現場測試系統面臨的最困難的挑戰是校準、可重復性和測試結果的關聯度。未來的無線技術的發展需要5G NR器件。Teledyne e2v的四通道多輸入端口ADC利用非并行片上高頻交叉點開關輸入電路技術，使用戶可在RF ATE和/或現場測試環境中使用自動校準和測量技術。
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【TechWeb】7月22日消息，據國外媒體報道，法國財長勒梅爾(Bruno Le Maire)周二接受外媒財報時表示，不會禁止華為在5G方面的投資。勒梅爾稱，在法國不會存在在對任何運營商的歧視，但他也表示，法方將對自身的戰略和國家安全等敏感領域加以保護。法國的表態與英國形成對比。英國政府發布禁令，明年起不再購買新的華為5G設備，在2027年底之前徹底清除5G網絡中的華為設備。
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第八屆中國電子信息博覽會（CITE2020）將于2020年8月14日-16日在在深圳會展中心舉行。本次展會聚焦產業熱點，設置了5G和物聯網、智慧家庭、人工智能、智能網聯與新能源汽車、智能制造與機器人、信息安全、大數據與存儲、集成電路等幾大板塊。作為CITE2020的熱門展區， 人工智能 主題展區將為來訪者全面展示人工智能生態圈體系，充分展示智能制造解決方案、人工智能技術應用等炙手可熱的尖端技術產品。屆時，展區不僅有騰訊、華為等行業領軍企業展示最新人工智能研究成果，同時還有浪潮、中科曙光、紫光、中國長城、優
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第八屆中國電子信息博覽會（CITE2020）作為中國電子信息產業的窗口和引領產業發展風向標，日前已確認將于8月14-16日在深圳會展中心盛大召開。為了提升規模和影響力，中國電子信息博覽會、中國電子展、中國車聯網產業展覽會三展聯動，預計展出總面積達到100,000平米，吸引1,800余家參展商到場。屆時，CITE2020將從5G和物聯網、智慧家庭、人工智能、智能網聯與新能源汽車、智能制造與機器人、大數據與存儲、集成電路等時下備受關注的產業熱點來全方位詮釋科技的力量。 集成電路板塊作為博覽會中一項重
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兩家公司致力于擴大長期合作關系，旨在將Verizon的5G 網絡、多接入邊緣計算 （MEC） 功能和邊緣物聯網 （IoT） 設備和傳感器與Big Blue的人工智能 （AI）、混合多云、邊緣計算、資產管理和互聯運營工作相結合。IBM（圖片來源：Dreamstime）Verizon方面，計劃支持項目的技術包括其無線網絡（包括其 5G 超寬帶 網絡及其MEC功能、ThingSpace IoT平臺和關鍵
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印度也想在5G時代“分一杯羹”。據印度報業托拉斯（PTI）報道，印度首富、信實工業集團董事長穆克什·安巴尼（Mukesh Ambani）15日宣布，集團旗下的Jio Platforms已經擁有了自主的5G技術，并準備在2021年實地部署。安巴尼稱，Jio Platforms自主研發的5G解決方案是獻給總理莫迪的“Aatma Nirbhar Bharat” （自力更生的印度）計劃。一旦該公司的5G技術在印度獲得驗證，就將向全球其他運營商出口。目前，Jio Platforms已獲得來自高通、臉書以及谷歌等美國
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【TechWeb】7月20日消息，據國外媒體報道，隨著越來越來的國家著手推進5G商用，電信設備商也獲得了越來越多的5G商用合同，愛立信獲得的5G商用合同就已接近百份。愛立信是在財報中披露他們獲得的5G商用合同的，新發布的二季度財報顯示，他們已獲得了99份5G商用合同，其中已有54張網絡在運行。在4月22日發布的一季度財報中，愛立信披露獲得的5G商用合同是86份，已經運營的5G網絡是29張。二季度結束時的5G商用合同較一季度增加13份，投入運營的5G網絡則是增加了25張。而在去年四季度結束時，愛立信獲得的5
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