汽車自19世紀首次亮相，到如今已發生許多變化。80年代末出現的GPS汽車導航系統是第一個基于半導體的駕駛輔助系統，因而備受關注。如今，幾乎所有汽車中都會使用ABS（防抱死制動系統）和ESP（電子穩定程序）。它們都使用高品質的電子設備以保障駕駛員和乘客們的安全。60年代的人們對于自動駕駛汽車的夢想終究在現代得以實現——就在幾年的時間里。ADAS 和 AD 需要在車輛周圍使用攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和超聲波雷達等多個傳感器。 因此，ADAS 和 AD 應用需要片上系統芯片 (SoC) 的高端計算能力，來分
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瑞薩 ADAS SoC
IT之家 4 月 19 日消息，聯發科近日悄然在官網上線了天璣 6300 處理器，X 平臺消息源 @Sudhanshu1414 表示 realme 真我面向印度市場的 C65 5G 手機將搭載這一 SoC。天璣 6300 處理器基于臺積電 6nm 制程，采用了 2+6 設計，即 2 顆至高 2.4GHz 的 Arm Cortex-A76 核心和 6 顆至高 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心，GPU 部分則是 Arm Mali-G57 MC2。存儲方面天璣 6300 支持 2133MH
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天璣 6300 SoC
IT之家 4 月 18 日消息，工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國 18 日在國新辦新聞發布會上介紹，下一步，工信部將圍繞高質量發展這個首要任務，進一步鞏固提升信息通信業競爭優勢和領先地位。趙志國稱：“一是夯基礎。我們還是要把基礎打牢打實，加快落實大規模設備更新相關政策，推動信息基礎設施優化升級。推進算力基礎設施協同發展，加快形成全國一體化算力體系。二是抓創新。我們認為創新是根本，推動 5G 與大數據、云計算、人工智能等多種技術融合，加快 5G 演進。大家知道，5G 現在正在向 5GA 或
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5G 無線通信
nRF52840 DK是一款多功能單板開發套件，適用于nRF52840 SoC上的低功耗藍牙、藍牙Mesh、Thread、Zigbee、802.15.4、ANT和2.4 GHz專有應用。它也能支持nRF52811 SoC上的開發。 nRF52840 DK也支持Matter over Thread操作，其中Thread用于傳輸，低功耗藍牙則用于調試。基于Thread的Matter設備需要同時具備低功耗藍牙功能，以便能向網絡添加新設備。它促進了利用nRF5284
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Nordic 藍牙 SoC
IT之家 4 月 10 日消息，國務院新聞辦在今天舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會的第 8 場發布會，圍繞“中國式現代化山東實踐：綠色低碳高質量發展”作介紹。山東省發改委主任孫愛軍在會上表示，發展數字經濟，新基建必須先行。山東擁有濟南、青島兩個互聯網骨干直連點，是全國首個“雙樞紐”的省份，2.2 億個物聯網終端在全國也是最多的。這方面山東持續加大力度，今年全省 16 個市將全部達到千兆城市標準，明年底前再建成開通 7 萬個 5G 基站，總量突破 27 萬個，進一步織密數字基礎設施網絡，助
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5G 無線通信 基站
是德科技5G 研發測試臺參考解決方案可以靈活評測調制帶寬高達 2 GHz 和頻段高達 110 GHz 的 5G 候選波形。Keysight 5G 研發測試臺充分利用 Keysight VXG 微波信號發生器和 UXA 系列信號分析儀的強大功能，依照最新的 3GPP 38.141 標準來驗證 5G NR 基站（gNB）的性能。 這款靈活的波形生成與分析解決方案能夠提供：最寬 2 GHz 的帶寬，可以生成 5G NR 多分量載波波形出色的測量系統性能，適用于測試符合 3GPP 標準的 5G NR 256 QA
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是德科技 5G 研發測試臺
2月27日消息，在MWC2024上，中興通訊推出了行業首個5G+XR的網媒融合解決方案，包括智能制造業領域的5G MR沉浸式協作和數字文旅領域的5G VR大空間沉浸劇場等。此外，中興還推出了高密度全液冷整機柜IceCube、AiCube訓推一體機等產品。A股：中興通訊港股：中興通訊一、5G相關技術政策支持，XR行業發展有望迎來突破XR擴展現實(含增強現實、混合現實)是新一代信息技術的重要前沿方向，是數字經濟的重大前瞻領域，將深刻改變人類的生產生活方式，產業發展戰略窗口期已然形成，為助力數字經濟發展。XR應
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中興 XR 5G
羅德與施瓦茨公司與聯發科攜手合作，將演示基于最新3GPP Release 17規范的5G非地面網絡（NTN）新無線電（NR）連接。這項技術進步將于今年在巴塞羅那世界移動通信大會上展出，利用羅德與施瓦茨最先進的R&S CMX500一體化信令測試儀（OBT）以及作為被測設備（DUT）的聯發科5G NTN-NR設備進行展示。5G NTN-NR是NTN技術的下一階段，智能手機和其他5G設備將直接與衛星服務相連。在巴塞羅那世界移動通信大會羅德與施瓦茨展位上的演示將包括實時5G NTN-NR連接，模擬低地球軌
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羅德與施瓦茨 聯發科 MWC 2024 5G NTN-NR Rel.17 非地面網絡連接
5G技術將以其超高速、極低延遲和同時連接大量設備的強悍能力徹底改變數字世界。如今，5G的部署已經取得了長足的進展，在城市地區有著廣泛的網絡覆蓋，在郊區和農村地區的覆蓋范圍也在不斷擴大。然而，由于地區之間存在巨大差異，實現全球統一的5G覆蓋仍然需要持續的努力，面臨的挑戰包括：農村和偏遠地區的覆蓋稀少、頻譜可用性問題、擴大5G覆蓋范圍的成本和功耗問題等。這就是小型蜂窩可以發揮作用的地方，它們可以在最需要的地方提供5G服務，將5G擴展到更多區域，大幅提高覆蓋范圍。因此，5G網絡越來越依賴5G小型基站，隨著越來越
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萊迪思 小基站 5G
沒錯，看到標題各位一定已經知道了，本篇文章我們接著來聊一聊Apple Vision Pro。Apple Vision Pro在北美正式發售至今已經過了一個月多了，筆者也是寫了數篇文章來講解了這款Apple全新的空間計算設備，那為什么今天還來探討Apple Vision Pro呢？因為，筆者突然意識到有一個十分重要的部件，一直沒有涉及，這便是Apple Vision Pro之中全新搭載的芯片，用于空間計算的R1芯片。單從Apple發布會的公開信息來看，R1 芯片是為應對實時傳感器處理任務而設計的。它負責處理
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Apple XR頭顯 Vision Pro R1 SoC
IT之家 3 月 17 日消息，過去幾年里，三星在高端芯片方面對高通的依賴程度顯著增加。其可折疊手機系列一直只采用高通驍龍芯片，Galaxy S23 系列也全部搭載了高通芯片。三星自家的 Exynos 芯片僅在今年推出的 Galaxy S24 系列中得以回歸，部分市場也仍然搭載驍龍處理器。芯片是三星移動部門成本投入最大部分的之一，如果高通漲價，三星就別無選擇，只能接受他們的報價。據悉高通芯片的價格相當高，三星似乎希望從今年開始在更多 Galaxy 設備中使用 Exynos 芯片來降低成本。一份近
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三星 Exynos 芯片 SoC 智能手機
芯原股份（芯原）近日宣布嘉楠科技（嘉楠）全球首款支持RISC-V Vector 1.0標準的商用量產端側AIoT芯片K230集成了芯原的圖像信號處理器（ISP）IP ISP8000、畸變矯正（DeWarp）處理器IP DW200，以及2.5D圖形處理器（GPU）IP GCNanoV。該合作極大地優化了高精度、低延遲的端側AIoT解決方案，可廣泛適用于各類智能產品及場景，如邊緣側大模型多模態接入終端、3D結構光深度感知模組、交互型機器人、開源硬件，以及智能制造、智能家居和智能教育相關硬件設備等。芯原的ISP
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嘉楠 RISC-V AIoT SoC 芯原 ISP IP GPU IP
IT之家 3 月 13 日消息，YouTube 頻道 Erdi ?züa? 在最新一期視頻中，對比測試了高通公司的 12 核驍龍 X Elite 與英特爾的酷睿 Ultra 7 155H 處理器，結果顯示前者在處理 AI 任務方面更勝一籌。?züa? 測試的機型搭載功耗為 28W 的高通驍龍 X Elite X1E80100 型號 CPU，配備 64GB 的 LPDDR5x 內存。在 UL Proycon 基準測試，高通公司的驍龍 X Elite X1E80100 CPU 在性能數據上
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高通 英特爾 SoC
R&S TS8980 是經全球認證論壇(GCF)和PTCRB批準的官方 5G 一致性測試平臺。 芯片組、調制解調器和終端設備制造商以及測試機構可以使用該測試系統執行符合 3GPP 規范的 RF (TP298) 和 RRM (TP296) 測試。 該平臺還滿足網絡運營商和監管機構的測試要求。R&S為其成功的R&S TS8980 系列開發了兩種新測試系統：R&S TS8980S-4A 和 R&S TS8980FTA-3A。這些解決方案滿足了市場對精簡硬件和縮小占地面積的
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羅德與施瓦茨 3GPP 5G
Autotalks，V2X（車輛對一切）通信解決方案的全球領先者，利用羅德與施瓦茨的測試專業知識和設備驗證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180無線通信測試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上展示5G-V2X測試設置。圖 R&S CMP180將在巴塞羅那MWC上測試Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通過這次合作，羅德與施瓦茨和以色列無晶圓半導體公司Autotalks共同努力確保5G-V
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羅德與施瓦茨 Autotalks R&S 無線通信測試儀 5G-V2X
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