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12V LED 恒流架構
- 鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質量輕、無記憶效應、無污染、自放電小、循環壽命長，是一種理想電源。...
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鋰離子 電池 充電 BMS
- 最近，Linear公司發布了新產品電池組監視器LTC6804和二線式隔離型數據通信芯片LTC6820，其應用領域主要面向電動汽車和混合動力車，同時也適用于不間斷電源、數據中心、便攜式醫療設備等的電池管理以及風能、太陽能等。
新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產品，LTC6804在電池電壓檢測的準確度和速度上有了顯著改善，準確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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電動汽車 EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS
- 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 10 月31 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向混合電動型和電動型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統的高壓電池監視器 LTC®6804。LTC6804 能以 16 位分辨率和優于 0.04% 的準確度來測量 12 節高達 4.2V 的串聯連接電池。利用一個亞表面齊納電壓基準 (類似于高精度儀表中所使用的基準)，可在整個時間、溫度和
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Linear LTC6804 LTC6820 isoSPI BMS 電池管理
- 電壓范圍：12V-24V太陽能板充電電流：5A－10A功能：蓄電池反接保護：蓄電池“＋”“－”極性接反，熔斷絲熔...
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12V-24V 太陽能 電源控制器
- 被動和主動安全系統與汽車中的其它電子系統開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統的應用，反應速度遠比駕駛員更快的電子系統將能接管控制權，降低事故的發生頻率和嚴重程
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ADAS BMS 新能源 汽車市場
- 汽車12V至正負20V的轉換器電路 (音頻放大器電源電路)
Bill Of Materials
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Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv
Doc. no.: 1
Revision: 3
Author: Jonathan Filippi
Created: 29/04/05
Modi
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電路設計 轉換器 20V 正負 12V
- 本文將闡述如何通過使用 LTC6801 故障監視 IC，提高一種高壓鋰離子電池組的長期可靠性。在電動型汽車、不中斷電源、醫療儀器甚至電動工具等應用中，用電池作電源是一種持續不斷的發展趨勢，這些應用每種都有不同程
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故障 監視 BMS 管理系統 LTC6801 電池 基于
- 在野外，汽車中途故障修理，鄉下野餐和娛樂活動，以及目前有地區的拉閘限電，沒有市電供電，人們會感受到十分不便。在有些情況下，只能拉長電纜線把市電引向遠方，但存在危險，或者不可能，或者不實際。在這些場合需
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設計 逆變器 電源 230V 12V
- 在野外，汽車中途故障修理，鄉下野餐和娛樂活動，以及目前有地區的拉閘限電，沒有市電供電，人們會感受到十分不便。在有些情況下，只能拉長電纜線把市電引向遠方，但存在危險，或者不可能，或者不實際。在這些場合需
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230V 12V 電源逆變器
- NI PXI 平臺搭配 LabVIEW 開發環境，可迅速設計并建立 BMS 測試平臺，其彈性足以測試多組消費性產品，其精確度更可符合 BMS 測試需求。- Grant Gothing, Bloomy Controls 挑戰：設計并開發彈性、高成本效益的生產測
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BMS 測試系統
- 一.概述：人們對一次能源又進一步加以分類。凡是可以不斷得到補充或能在較短周期內再產生的能源稱為再生能源，反之稱為非再生能源。風能、水能、海洋能、潮汐能、太陽能和生物質能等是可再生能源;煤、石油和天然氣等
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管理系統 BMS 實現 監測 電池 磷酸 動力 汽車
- 同步降壓穩壓器具有高效率，廣泛用于輸入電壓為12V或12V以下的設備中。但隨著輸入電壓接近100V，寬范圍穩壓器設計變得越來越困難，合適IC的 選擇范圍亦變得相當窄。本設計實例將用于回掃穩壓器電路的電流模式PWM IC與
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輸出 范圍 穩壓器 3A 12V 100V 電源 提供 16V
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