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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 雷達

        雷達 文章 進入雷達技術社區

        新一代天氣雷達系統熱設計與技術分析

        • 摘要 根據新一代天氣雷達設備的工作環境和運行狀態,闡述了雷達系統熱設計的工作原理和結構特征,主要對雷達系統發射機的熱通道和散熱系數進行科學評估,匯總2008~2010年河南省5部新一代天氣雷達的熱報警數據,通過
        • 關鍵字: 技術  分析  設計  系統  天氣  雷達  新一代  

        LFM連續波雷達信道設計及關鍵技術研究

        • 摘要:LFM連續波雷達系統中,從發射通道泄露的強發射信號、近距離目標的強回波信號和天線罩的強反射信號會對接收機性能造成嚴重影響。低相噪高線性度的發射信號會顯著提升雷達系統性能。介紹了LFM連續波雷達信道的設
        • 關鍵字: 關鍵  技術  研究  設計  信道  連續  雷達  LFM  

        模塊化設計在雷達系統中的應用

        • 摘要:闡述了模塊化設計及特點,介紹了模塊化技術的優越性。重點討論了模塊化設計在雷達系統設計中的必要性和可行性,針對雷達產品的特點,概述了雷達模塊化的意義和模塊化的方向。
          關鍵詞:模塊;模塊化設計;雷達
        • 關鍵字: 應用  系統  雷達  設計  模塊化  

        基于車載雷達系統的波導縫隙天線方案設計

        • O 引言  波導縫隙天線自上世紀中葉以來有了很大的發展,廣泛用于地面、艦載、機載、導航等各個領域。由于縫隙陣列天線對天線口徑面內的幅度分布容易控制,口徑面利用率高,體積小,易于實現低或極低副瓣等特點,因
        • 關鍵字: 縫隙  天線  方案設計  波導  系統  車載  雷達  基于  

        一種基于多相濾波結構的雷達信號檢測技術

        • 摘要 研究了基于多相濾波結構數字信道化接收機的雷達信號撿測技術,在提出接收機具體實現模型的基礎上,分析了不同形式雷達信號的檢測方法,并對信號檢測中可能出現的問題進行了討論。仿真結果驗證了該算法的正確性和
        • 關鍵字: 信號  檢測技術  雷達  結構  多相  濾波  基于  

        三路單脈沖雷達接收機DAGC技術的工程實現

        • 摘要 分析單脈沖雷達接收機DAGC的基本原理,給出靈敏度時間(STC)控制、手動增益控制及自動增益控制的數字實現方法以及相應的硬件、軟件結構框圖。根據實踐經驗討論了數字AGC技術工程化設計中需考慮的衰減量波動、數控
        • 關鍵字: 技術  工程  實現  DAGC  接收機  脈沖  雷達  路單  

        Adsp-TS101芯片介紹及其在雷達信號處理方面的應用

        • Adsp-TS101性能比ADSP21160有顯著提高,且與之兼容,使得以ADSP21160開發的產品升級快速、簡捷。Adsp-TS101是64位處理器,工作在250 MHz時鐘下,可進行32位定點和32位或40位浮點運算,提供最高1500 MFLOPS(Millions
        • 關鍵字: 信號處理  方面  應用  雷達  及其  芯片  介紹  Adsp-TS101  

        24GHz雷達檢測斜后方接近車輛的車道變更輔助系統

        • 日產汽車公開了用于檢測斜后方接近車輛的車道變更輔助系統“側向碰撞預防系統”(SCP)。該系統可通過 24GHz雷達檢測從斜后方接近的車輛,預防車道變更時與后方車輛發生追尾事故。傳感器的檢測范圍方面,橫向
        • 關鍵字: GHz  24  雷達  檢測    

        雷達天線方向圖自動測試系統設計

        • 標簽:電磁干擾 脈沖干擾0 引 言天線是雷達的重要組成部分,天線方向圖的測試在雷達性能測試中占有極其重要的位置。早期人們采用手動法進行方向圖測量,數據的錄取、方向圖的繪制以及參數的計算都是手工方式,操作復
        • 關鍵字: 測試系統  設計  自動  方向  天線  雷達  

        基于ADSP2106X高速并行雷達數字信號處理系統設計

        • 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
        • 關鍵字: ADSP2106X  高速并行  雷達  數字信號  處理系統  

        FMCW雷達系統及其前端數據采集模塊設計

        • 摘要 (FMCW)調頻連續波雷達在汽車防撞系統中得到了廣泛的應用。文中對近年來國內外汽車防撞系統的發展做了闡述和比較,以FMCW毫米波雷達作為系統前端,對防撞系統的原理、結構、信號的前置放大和模數轉換等關鍵數據采
        • 關鍵字: 數據采集  模塊  設計  前端  及其  雷達  系統  FMCW  

        基于CPCI總線的雷達終端系統實現

        • 摘要 無源雷達由于其特殊的體制,對肩負著數據處理和顯示控制等任務的無源雷達終端系統提出了更高的要求。文中介紹一種基于CPCI總線的無源雷達終端系統,滿足了無源雷達高速、大容量數據處理及傳輸的要求。
          關鍵詞
        • 關鍵字: 系統  實現  終端  雷達  CPCI  總線  基于  

        基于ADSP-TS101S的雷達信號處理系統的設計

        • 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
        • 關鍵字: ADSP-TS101S  信號處理  雷達  

        三坐標雷達天線陣面測量機應用方案

        • 三坐標測量機作為大型空間幾何量檢測設備,在各個領域發揮著越來越重要的作用。由我公司自行研制開發的三坐標測量系統是采用貝家萊公司的可編程計算機控制器(PCC)和伺服電機(ACPOS)為控制和驅動的核心,對三坐標測量
        • 關鍵字: 應用  方案  測量機  天線  雷達  坐標  

        汽車GPS測速雷達之雷達測速的工作方式

        • 很多駕駛員都有闖紅燈或超速被電子眼拍到而被罰的經歷。主要被電子眼拍到,罰款不是200就是500,心痛之余,有不少司機朋友們卻都在尋找能夠測到電子眼的信號的設備。本文就目前幾類常用設備做一個粗淺的原理分析和功
        • 關鍵字: GPS  汽車  測速  雷達    
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        雷達介紹

        定義   雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯,為Radio Detection And Ranging的縮寫,意為無線電檢測和測距,是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。 組成   各種雷達的具體用途和結構不盡相同,但基本形式是一致的,包括五個基本組成部分:發射機、發射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。 工作原理    [ 查看詳細 ]
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