通信文章最新資訊

空分復(fù)用MIMO通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介及FPGA實(shí)現(xiàn)

空分復(fù)用 (SDM) MIMO 處理可顯著提高頻譜效率，進(jìn)而大幅增加無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的容量。空分復(fù)用 MIMO 通信系統(tǒng)作為一種能夠大幅提升無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)容量和連接可靠性的手段，近來(lái)吸引了人們的廣泛關(guān)注。　　MIMO 無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)最佳硬判
關(guān)鍵字：簡(jiǎn)介 FPGA 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 通信復(fù)用 MIMO 空分

3G公網(wǎng)在高速公路指揮調(diào)度通信的應(yīng)用

3G公網(wǎng)對(duì)于高速公路的指揮調(diào)度，開(kāi)始起著越來(lái)越重要的作用。部分省份也在開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)工作。對(duì)于3G公網(wǎng)的應(yīng)用，現(xiàn)筆者列舉2種典型的應(yīng)用模式供大家參考學(xué)習(xí)。模式1：?jiǎn)伪綉?yīng)用在整個(gè)高速公路聯(lián)網(wǎng)體
關(guān)鍵字：通信應(yīng)用調(diào)度指揮公網(wǎng) 高速公路 3G

中央空調(diào)智控節(jié)能管理系統(tǒng)在通信辦公大樓的應(yīng)用

針對(duì)目前通信辦公大樓分布廣、熱負(fù)荷變化大、管理欠科學(xué)等實(shí)際情況造成中央空調(diào)能耗浪費(fèi)的問(wèn)題。本文以JN-ESCS型中央空調(diào)智控節(jié)能管理系統(tǒng)為例，簡(jiǎn)要分析該系統(tǒng)在通信辦公大樓中推廣應(yīng)用。　　中央空調(diào)節(jié)能改造是首選
關(guān)鍵字：大樓應(yīng)用辦公通信節(jié)能管理系統(tǒng) 中央空調(diào)

一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的FM雙音頻通信方案

一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的FM雙音頻通信方案,引言在許多單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，常常利用電信號(hào)與非電信號(hào)，來(lái)傳送控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息，以實(shí)現(xiàn)遙控或遙測(cè)的功能，例如光信號(hào)、超聲波信號(hào)、電脈沖信號(hào)等。而本FM有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)遙控廣播系統(tǒng)中，是使用雙音頻電信號(hào)發(fā)送接收挖
關(guān)鍵字：通信方案音頻 FM 單片機(jī) 系統(tǒng) 適合

現(xiàn)代應(yīng)急通信的新利器-IP微波

應(yīng)急通信是指在國(guó)家和社會(huì)出現(xiàn)自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件、大型集會(huì)等突發(fā)緊急情況或重大事件時(shí)，綜合利用各種通信資源，保障救援、緊急救助和必要通信所需的通信手段和方法。應(yīng)急通信系統(tǒng)須提供及時(shí)有效的應(yīng)急通信保障
關(guān)鍵字： -IP 微波利器通信應(yīng)急現(xiàn)代

高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門(mén)就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線(xiàn)、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)
關(guān)鍵字：要求解析方案視頻監(jiān)控系統(tǒng) 通信指揮高鐵

單片機(jī)與一個(gè)PCI設(shè)備間通信的情況解析方案

1 PCI接口設(shè)計(jì)原理1.1 PCI總線(xiàn)協(xié)議簡(jiǎn)介這里只討論P(yáng)CI總線(xiàn)2.0協(xié)議，其它協(xié)議僅僅是在2.0的基礎(chǔ)上作了一些擴(kuò)展，僅就單片機(jī)與PCI設(shè)備間的通信來(lái)說(shuō)，意義不大。PCI總線(xiàn)是高性能局部總線(xiàn)，工作頻率0～33MHz，可同時(shí)支持多
關(guān)鍵字：情況解析方案通信設(shè)備一個(gè) PCI 單片機(jī)

節(jié)能型通信電源技術(shù)分析

社會(huì)在進(jìn)步，應(yīng)用技術(shù)在發(fā)展，一切都在變。通信電源技術(shù)應(yīng)用不變是相對(duì)的，變是絕對(duì)的，在廣州郵科電源認(rèn)真按照《通信局(站)電源系統(tǒng)總技術(shù)要求》付諸實(shí)施當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)許多需求因素已發(fā)生翻天覆地的變化，應(yīng)該引起對(duì)通
關(guān)鍵字：分析電源技術(shù) 通信節(jié)能型

LED可見(jiàn)光照亮通信“死角”

在飛機(jī)上打電話(huà)、上網(wǎng)，在醫(yī)院儀器設(shè)備區(qū)或礦井中使用手機(jī)，在隧道、地鐵里順暢通話(huà)hellip;hellip;長(zhǎng)期以來(lái)，上述場(chǎng)所就是通信技術(shù)覆蓋盲區(qū)或信號(hào)薄弱區(qū)域，身處其中的人盡管有通信需求，也不得不屈從于目前的科技
關(guān)鍵字： LED 光照通信

DSP與單片機(jī)高速通信實(shí)現(xiàn)的方案

　1引言　　數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）是一種適合于實(shí)現(xiàn)各種數(shù)字信號(hào)處理運(yùn)算的微處理器，具有下列主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）采用改進(jìn)型哈佛（Harvard）結(jié)構(gòu)，具有獨(dú)立的程序總線(xiàn)和數(shù)據(jù)總線(xiàn)，可同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)指令和數(shù)據(jù)空間，允許實(shí)
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 方案通信高速單片機(jī) DSP

基于ZigBee的窄帶電力線(xiàn)通信中繼器的設(shè)計(jì)

摘要：在介紹窄帶電力線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于ZigBee的中繼器設(shè)計(jì)方案。該中繼器利用ZigBee作為電力線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的中繼器的物理層，從而可有效改善電力線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)在受限環(huán)境下傳輸?shù)臈l件，擴(kuò)展電力線(xiàn)通信網(wǎng)
關(guān)鍵字：通信設(shè)計(jì) 電力線(xiàn) 窄帶 ZigBee 基于

使用DTS解決CAN網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)通信問(wèn)題

ECU在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中通常和許多其它的ECU一起工作。如圖1所示，這些ECU之間通過(guò)CAN報(bào)文交換進(jìn)行通信。要驗(yàn)證ECU的功能，有必要對(duì)CAN報(bào)文進(jìn)行仿真。這些CAN報(bào)文可以通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)通信來(lái)實(shí)現(xiàn)。CAN網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)通信是指控制單
關(guān)鍵字： DTS CAN 網(wǎng)絡(luò) 通信

單片機(jī)的通信能力在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的應(yīng)用解析方案

0 引言嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了32位時(shí)代，8位MCU市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，32位的MPU代表著嵌入式技術(shù)的發(fā)展方向。然而，作為嵌入式系統(tǒng)低端應(yīng)用的代表，8位單片機(jī)在家用電器、儀器儀表等領(lǐng)域仍然被廣泛應(yīng)用;而且隨著IC技術(shù)的不
關(guān)鍵字：解析方案應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 通信能力單片機(jī)

眼圖測(cè)試---評(píng)估數(shù)字通信鏈路質(zhì)量的方法

　評(píng)估數(shù)字通信鏈路質(zhì)量的有效方法之一是眼圖，眼圖給出了每一位(第N位，介于N-1位隨機(jī)數(shù)和N+1位隨機(jī)數(shù)之間)的窗口。通信系統(tǒng)工程師一般采用傳統(tǒng)的測(cè)試儀器來(lái)測(cè)量和分析信道的誤碼率。但大部分專(zhuān)業(yè)工程師并不這樣做。
關(guān)鍵字：質(zhì)量方法鏈路通信評(píng)估數(shù)字測(cè)試

船載通信天線(xiàn)系統(tǒng)的抗擾亂設(shè)計(jì)及應(yīng)用

由于船體受海浪影響，而發(fā)生隨機(jī)性搖擺(橫搖、縱搖、偏航)會(huì)使天線(xiàn)視軸晃動(dòng)，容易造成窄波束天線(xiàn)跟蹤性能下降，甚至造成丟失目標(biāo)。為準(zhǔn)確跟蹤目標(biāo)，減小載體運(yùn)動(dòng)給天線(xiàn)跟蹤帶來(lái)的擾動(dòng)，需建立一套抗擾動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，使
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用擾亂系統(tǒng) 天線(xiàn) 通信

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通信介紹

通信發(fā)展簡(jiǎn)史? 　　人類(lèi)自存在以來(lái),就總是要進(jìn)行思想交流和消息傳遞的　　遠(yuǎn)古時(shí)代的人類(lèi)用表情和動(dòng)作進(jìn)行信息交流，這是最原始的通信方式　　后來(lái)，人類(lèi)在漫長(zhǎng)的生活中創(chuàng)造了語(yǔ)言和文字　　人類(lèi)還創(chuàng)造了許多信息傳遞方式，如古代的烽火臺(tái)、金鼓、錦旗，航行用的信號(hào)燈等，這些都是解決遠(yuǎn)距離信息傳遞的方式　　進(jìn)入19世紀(jì)后，人們開(kāi)始試圖用電信號(hào)進(jìn)行通信　　表1－1中列出一些與通信相關(guān)的歷史事件 [ 查看詳細(xì) ]