- 文中主要對靜止變流器的實現方法進行了研究,提出一種雙Buck逆變器拓撲結構。該方法采用一種單相雙降壓式電 ...
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航空 靜止變流器
- LRU（現場可更換單元）是採用標準的實體及電氣介面的模組化子系統。LRU廣泛用于軍用和民用航空領域，在這類應用環 ...
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航空 國防 電源保護
- 現代飛機越來越多地采用電力作動技術，大量先進機載用電設備的應用使得飛機供電系統容量迅速增加。傳統的變壓 ...
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空間矢量 航空 高功率 整流
- 引言 航空電子設備在生產、運輸和使用過程中不可避免地要受到振動和沖擊的作用。這些振動和沖擊的作用 ...
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航空 電子設備 PCB
- 航空插頭是連接電氣線路的機電元件。因此航空插頭自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確選擇 ...
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航空 插頭
- 1 引言 隨著現代工業的迅速發展， 普通的人工勞動力已經不適合強度高、環境惡劣的工作要求。而隨著機器人制造水平的提高， 具有高效率、質量穩定、通用性強的機器人已經受到越來越多的青睞，并被廣泛應用到柔性制
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內核 機器人 控制系統 控制 運動 航空 插頭 SMP 采用
- 摘要：無人機相比較衛星和載人航空飛機遙感平臺而言，具有成本低、靈活性高的特點。為了滿足科學遙感實驗、完成遙感作業任務、協調無人機電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態，系統以AT89S52為主控芯片，擴
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作業 控制系統 設計 機載 平臺 航空 遙感 無人機
- TI 多內核 DSP 助力航空電子與雷達系統翱翔騰飛,介紹當今復雜的雷達與航空電子系統要求高處理性能，但同時又面臨著小尺寸、輕重量與低功耗 (SWaP) 限制。驅動這些系統的功能都屬于信號處理密集型，因此高效實施在高性能低功耗小型處理器上執行的數字信號處理 (DSP)
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雷達 系統 翱翔 騰飛 電子 航空 內核 DSP 助力 TI
- 機載電子設備自動測試系統需要對上百種部件進行功能測試，涉及的信號種類和數量都很多，這些信號按照頻率分為低頻和高頻兩種，按時域特性分為連續和離散信號，按照形式分為電信號和非電信號（如溫度、速度、高度、氣
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虛擬儀器技術 航空 機載電子 設備
- 摘要：PCIe總線不僅硬件接口簡單，軟件和PCI總線完全兼容，而且傳輸速度數十倍于PCI總線。針對載機任務系統實時視頻采集記錄的需求，設計了一種基于PCIe總線的航空視頻采集記錄系統，利用現場可編程邏輯器件(FPGA)實
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記錄 系統 設計 采集 視頻 PCIe 總線 航空 基于
- 摘要：航空成像設備通常需要對溫度敏感區進行分區控制。以往的溫度傳感器多采用熱敏電阻，它易損壞，長時間使用后需重新標定，狹小空間下的多傳感器布線非常復雜，保證模擬信號遠距離測量的精度在技術實現上也比較困
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單總線技術 航空 相機 溫控系統
- 本文研究了采用直接傳輸和光纖傳輸的高峰值功率脈沖（約為20kW）激光器進行連續鉆孔的實際應用效果，同時使用各種不同的激光和工作參數在超耐熱鎳基合金上加工大量的孔，并統計了加工時間、重鑄層、錐度、氧化層以及
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領域 應用 航空 鉆孔 類型 激光 不同
- 摘要：針對航空電纜數量多，類型和結構復雜，電纜接頭多樣化等特點，提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測試系統，詳細介紹分布機中的關鍵模塊基于CPLD的大規模矩陣開關板的設計方案，給出硬件實現方法和部分通信程
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CAN 總線 航空 電纜測試
- 本文分析了雙路三相電壓型PW／M整流系統并聯原理，基于航空270V高壓直流并聯系統，提出了一種以三相電壓型PWM整流器為整流方式的均流策略。在MATLAB中建立了系統的等效仿真模型，并進行了系統的硬件電路試驗，仿真與試驗均證明了此均流方法的可行性。
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控制 技術 整流器 PWM 三相 電壓 航空
- 摘要：嵌入式系統具有實時性好、可靠性高、體積小和功耗低等優勢，將該技術引入新型航空拖靶高度控制器的設計，可顯著提高其綜合性能。基于ARM7微處理器和mu;C／OS-Ⅱ嵌入式實時操作系統開發了航空拖靶高度控制器，
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控制器 設計 高度 航空 ARM 嵌入式 基于
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