百度 文章 進(jìn)入百度技術(shù)社區(qū)
谷歌欲“重返中國”！ 百度AI能招架得住嗎？
- 近日，谷歌將要重返中國市場的消息在圈內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，連官媒人民日報(bào)海外版都發(fā)推特稱，“歡迎谷歌重返中國大陸，但前提必須遵守中國法律法規(guī)”。作為與谷歌對標(biāo)的國內(nèi)搜索引擎兼AI科技巨頭百度的創(chuàng)始人，李彥宏也抓緊時(shí)間蹭了一波熱點(diǎn)，并放出豪言稱百度有實(shí)力和信心與谷歌再PK一次并再贏一次。誠然，如今的百度已不是八年前的百度，現(xiàn)在的谷歌也不再是過去的谷歌，互聯(lián)網(wǎng)“戰(zhàn)國雙雄”之間的競爭早已從搜索引擎領(lǐng)域燃燒到了AI戰(zhàn)場。雖然明面上谷歌是否會(huì)高調(diào)回歸中國市場尚未可知，但不可否認(rèn)的是，谷歌如今正以各種其他的方式悄悄潛入
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為什么說，百度Apollo的野心是成為全球自動(dòng)駕駛的“樞紐”？
- 倘若橫向?qū)Ρ裙雀?，百度技術(shù)落地的速度和商業(yè)化程度，也處于相對領(lǐng)先的地位。
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百度在人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局
- 百度是靠搜索功能逐漸發(fā)展壯大起來的互聯(lián)網(wǎng)公司，依靠過硬的搜索引擎技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域建立了自己的優(yōu)勢地位。而今在人工智能產(chǎn)業(yè)逐漸興起之際，百度也憑借自身的優(yōu)勢成功躋身人工智能領(lǐng)域?！ ∮袑＜艺J(rèn)為，當(dāng)今的搜索引擎就是未來人工智能的雛形，在搜索引擎本身積累的用戶以及數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用云服務(wù)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，從傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)搜索進(jìn)化到人工智能高級形態(tài)將有可能成為現(xiàn)實(shí)?！ “俣鹊氖紫茖W(xué)家Andrew Ng也曾經(jīng)提到過人工智能的正循環(huán)：在成功開發(fā)出深度學(xué)習(xí)算法之后，海量的數(shù)據(jù)不再是煩惱，而是一種有力的武器，能有效提升
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Google回歸需要邁過幾道坎
- 日前，人民日報(bào)在Twitter和Facebook上發(fā)布推文，稱“歡迎Google回歸，但前提是得遵守政府相關(guān)的法律政策?！薄 榇耍俣菴EO李彥宏、搜狗CEO王小川分別就Google可能回歸發(fā)表了自己的看法。李彥宏表示，“如果Google決定回來，我們非常有信心再PK一次?！蓖跣〈ㄕf，“如果Google回歸，用戶將更容易關(guān)注到搜狗的努力和差異化：搜索全球英文信息并實(shí)時(shí)翻譯成中文、以及承載權(quán)威醫(yī)療信息的明醫(yī)搜索?！薄 ?jù)了解，Google在2010年將搜索服務(wù)由中國內(nèi)地轉(zhuǎn)至香港，這是源于在當(dāng)年3月份，
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全球媒體熱議谷歌重返中國：從云服務(wù)開始 難度相當(dāng)大
- 2010年，谷歌退出中國市場，2018年，谷歌卻想回到中國市場。 外媒TheIntercept報(bào)道說谷歌計(jì)劃讓搜索服務(wù)重返中國，消息可能并不屬實(shí)，無論怎樣，《人民日報(bào)》已經(jīng)在Twitter、Facebook刊文，表達(dá)友好意愿：“歡迎 Google回到中國大陸，但前提是遵守政府相關(guān)的法律政策?！薄 」雀璺?wù)重返中國市場到底是怎么一回事?全球各大媒體又是如何評價(jià)的?我們對此進(jìn)行梳理，讓大家看得更清楚一些： 南華早報(bào) 為搜索入華鋪路 先與騰訊百度展開云合作 谷歌想回歸中國，為了達(dá)成目標(biāo)，它會(huì)先奠定基
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百度斥巨資購買的激光雷達(dá) 對無人汽車來說有多重要
- 近年來，自動(dòng)駕駛在人工智能技術(shù)和汽車行業(yè)高度發(fā)展下的熱度不斷上揚(yáng)，國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭均在智能汽車領(lǐng)域開疆拓土，國內(nèi)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢是怎樣呢?以國內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車龍頭—百度為例，對產(chǎn)業(yè)鏈中部分環(huán)節(jié)展開討論?！ o人車技術(shù)概覽 現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛的發(fā)展階段剛起步，ADAS(高級輔助駕駛)仍然是行業(yè)主流，按照SAE(美國機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車處于L3級別，距離“真”自動(dòng)駕駛大規(guī)模商用還很遙遠(yuǎn)，自動(dòng)駕駛汽車分成三大塊：控制、感知、汽車通訊;根據(jù)產(chǎn)業(yè)上下游細(xì)分為感知、計(jì)算平臺、算法集成、
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以AI為燃料，百度這艘火箭正在高速前進(jìn)
- 8月1日，百度正式公布了2018年Q2季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示本季度百度營收260億人民幣，同比增長32%，凈利潤64億人民幣，同比增長45%，而更為令人值得注意的是其營收增速。 通過對其前四個(gè)季度的營收統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，百度分別實(shí)現(xiàn)了14.3%、29%、29%、31%的增速，可見其營收已經(jīng)進(jìn)入到了穩(wěn)定增長階段，而這也主要?dú)w功于“夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代”的戰(zhàn)略落地。 一方面，是通過AI信息流業(yè)務(wù)的全面加速，百度APP 6月份平均日活用戶達(dá)到1.48億，同比增長17%，用戶使用時(shí)長同比增長30%，這對于百度來
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百度找到了新故事，信息流與AI業(yè)務(wù)收入同比增長超150%
- 8月1日，百度發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)。百度第二季度總營收為人民幣260億元(約合39.3億美元)，同比增長32%，超過此前分析師預(yù)期的255.56億元;歸屬于百度的凈利潤為人民幣64億元(約合9.67億美元)，同比增長45%。 值得一提的是，在這64億元凈利潤中，移動(dòng)端營收占比77%，高于去年同期的72%。而百度APP 6月份平均日活用戶達(dá)到1.48億，同比增長17%，用戶使用時(shí)長同比增長30%?！ ∝?cái)報(bào)還總結(jié)了百度近期的主要工作內(nèi)容，大致可以總結(jié)為加快剝離外圍業(yè)務(wù)、專注于核心搜索和繼續(xù)推動(dòng)人工智能(A
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都在說ALL in AI，百度才是AI ALL in的那位
- 這些天關(guān)于二季度財(cái)報(bào)的事讓不少互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭焦頭爛額，先是Twiiter用戶增長不達(dá)預(yù)期，股價(jià)暴跌20%，隨后Facebook一通悲觀的電話會(huì)議讓股價(jià)也應(yīng)聲下跌20%?！ ∨c此同時(shí)，國內(nèi)科技企業(yè)卻呈現(xiàn)強(qiáng)勁的勢頭。美國東部時(shí)間7月31日(北京時(shí)間8月1日)，百度公布Q2財(cái)報(bào)，除了營收260億元人民幣、同比增長32%，凈利潤64億元同比增長45%，財(cái)報(bào)中AI表現(xiàn)亮眼，在技術(shù)突破、生態(tài)布局及商業(yè)化產(chǎn)品落地方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)?！ ∈艽擞绊?，百度股價(jià)盤后大漲4.58%。而回過頭來看，發(fā)展歷程證明了AI一定是百
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百度VS阿里，巨頭在車聯(lián)網(wǎng)世界的“代理人戰(zhàn)爭”勝負(fù)已定？
- 汽車和互聯(lián)網(wǎng)的打通是必然的,而車載系統(tǒng)隨著人工智能技術(shù)的普及和發(fā)展,也會(huì)成為繼無人駕駛技術(shù)之后,一個(gè)新的爆發(fā)點(diǎn)。
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Synaptics攜手百度推出DuerOS藍(lán)牙設(shè)備解決方案平臺
- 全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開發(fā)商Synaptics宣布，全球最大的中文互聯(lián)網(wǎng)搜索服務(wù)提供商——百度采用了Synaptics 旗下AudioSmart?遠(yuǎn)場語音DSP解決方案，應(yīng)用于其在“2018百度AI開發(fā)者大會(huì)”上推出的藍(lán)牙設(shè)備解決方案(DMA：DuerOS Mobile Accessories)中。通過將Synaptics強(qiáng)大的低功耗遠(yuǎn)場語音DSP與藍(lán)牙連接IC、百度的會(huì)話AI系統(tǒng)DuerOS進(jìn)行整合，雙方推出了包括藍(lán)牙音箱、耳機(jī)、可穿戴設(shè)備及汽車配件等在內(nèi)的多種移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)品?！ ‘?dāng)藍(lán)牙設(shè)備與智能
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百度與戴姆勒達(dá)成戰(zhàn)略合作 共推自動(dòng)駕駛
- 7月25日，百度與戴姆勒宣布在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深化戰(zhàn)略合作，推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！ ?月初，戴姆勒成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。其梅賽德斯-奔馳測試車搭載百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)，已在海淀區(qū)進(jìn)行了大量測試。百度車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后續(xù)將搭載在梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中?！ 《嗄陙戆俣仍跓o人駕駛領(lǐng)域的大量投入，正在逐漸開花結(jié)果。
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