- 近年來，鋰離子電池以其能量密度高、自放電率低、單節電池電壓高等優點，獲得了廣泛應用，相應的電池管理芯片研究也在不斷地完善與發展。其中，為了盡可能保證電池使用的安全性并且延長電池的使用壽命，電池管理芯片的功能及低功耗研究顯得更為迫切和必要。
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數模混合電路 低功耗設計 電池管理
- 動力電池十大安全問題：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。
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動力電池 電芯管理 電池管理 BMS
- 大家都知道電池管理系統(BMS)的核心是上層應用算法，算法的核心是SOC估算。所以，國標QC/T897-2011《電動汽車用電池管理系統技術條件》自然要著重描述
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電池管理 新能源汽車 電動汽車
- 本文從ADAS(高級駕駛輔助系統)、電池管理、Powertrain(動力傳動系)以及充電樁四個方面分析了當下傳統汽車和新能源汽車的相關技術的發展情況，并邀請專業技術專家探討了汽車行業的技術變革的挑戰和發展思路。
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ADAS 電池管理 powertrain 充電樁 201608
- 本文描述了智能電池傳感器(IBS)如何幫助維持合適的電池性能，重點介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車應用中的相關功能。本文還介紹了對 IBS 器件的一項實際測試以及用于確認其精度的實驗室測試。另外本文還介紹了 IBS 器件如何用于汽車應用，討論其在可再生能源領域的實用性，并將其與其他電池監控技術進行比較。
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智能電池 汽車 電池管理 201510
- 生活在科技完善的今日，我們很容易忘記我們幾年前那種“原始”的生活狀態。那時候我們還會使用電話薄、紙質車票和DVD播放器等過氣的產品。如果說電子產品的出現改變了我們的生活方式，那么電池技術的發展則改變了我們所鐘愛的電子產品。
電池技術的演變與利用電池供電的設備和系統息息相關。由于人們已經習慣了移動計算和通信設備所帶來的便利性，業界對于便攜式電源也提出了更高的要求。然而，電池技術的進步反之又催生了各類全新的移動應用，有些應用甚至超出了我們的想象。
雖然電池技術在過去
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電池管理
- 汽車相關的話題近年來總能在全球媒體占據很大的版面，一則經濟不景氣的當下全球汽車市場面臨不斷的震蕩，二則全...
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汽車電子 行車環境 電池管理 汽車安全
- 英飛凌科技股份公司近日推出新款ORIGA? 3電池管理IC，可保護智能手機和平板電腦用戶不受突發情況影響。英飛凌專有的 PrediGauge技術可實現高精準的電池電量測量，從而最大程度地降低了因意外斷電造成的風險。 移動設備中的電池需要在嚴苛的條件下工作。為了準確判斷電池的充放電情況，通常做法是測量電池的OCV(開路電壓)值，一般情況下電池需1~2小時處于無負荷的“休息”狀態，只有在這種情況下才能測到正確的開路電壓 (OCV)，從而可以對電池電量進行參數校準和誤差修正。然而，現在的智能手機和平板電腦
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英飛凌 電池管理 電量測量
- 2014年，我國鋰離子電池產業將保持2013年勢頭繼續穩步增長，有望迎來加速增長，全年產量或將突破54億只。
2013年，我國鋰離子電池產業保持穩步增長勢頭，全年產量有望達到45.4億只，創歷史新高。2014年，全球消費電子產品將繼續在高基數上保持低速增長，電動汽車產量則持續高速增長態勢，預計我國鋰離子電池產量增長速度加快，但行業競爭存在進一步加劇的風險。
2014年，我國鋰電行業總體發展態勢良好，盡管鋰電價格持續下降將進一步加劇市場競爭形勢，但關鍵技術研發和產業化進程加速將不斷提升關鍵材
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鋰電池 電池管理
- 基于鋰的電池化學材料在大功率工業和交通運輸系統中正在迅速取代鉛酸和鎳氫金屬(NiMH)材料。不過，鋰化學材料...
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大功率 鋰電池組 電池管理
- 鋰離子電池管理芯片的應用及發展
1、鋰離子電池的特點及應用
早在1912年，以金屬鋰作為電極的鋰電池(LiBattery)的研究就開始了，到上世紀七十年代，不可充電的鋰電池才首次應用在商業領域。上世紀八十年代，研究的重點集中在可充電的鋰離子電池(Li-ionBattery)上，但并沒有成功解決電池的安全性問題。一直到1991年，Sony公司首次實現了鋰離子電池商業化，被認為是能源技術領域的一個重要的里程牌。
如表1.1所示，和Ni-Cd等其它二次電池相比，鋰離子電池具有更高的能量密度
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鋰離子 電池管理
- 電池化學組成每種電池化學組成具有不同的工作特性，例如：放電模式和自放電速率。TI的電池電量監測IC是按照電池...
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電池管理 系統設計
- 假定你接受了一項任務，為一個新的和基于電池的電源系統設計監視器電路，那么你會采取什么策略來優化該設計的成...
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高效地 電池管理
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