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電動汽車三大核心技術(shù)亟待解決
- 近年來，隨著國家新能源戰(zhàn)略的確立，研發(fā)的不斷投入，電動汽車的發(fā)展前景日益明朗，投入的企業(yè)也越來越多。各大汽車企業(yè)都加大了對電動汽車的研發(fā)力度，電動汽車下線、上市的消息此起彼伏。上海世博會上一批純電動汽車的應(yīng)用進(jìn)一步拉近了人們與電動汽車的距離，電動汽車的普及似乎就在眼前。電動汽車究竟離我們還有多遠(yuǎn)?它的技術(shù)是否已經(jīng)成熟?它離產(chǎn)業(yè)化還有多少路要走?三大核心技術(shù)目前都遠(yuǎn)未達(dá)到成熟，車載能源管理系統(tǒng)(電池管理)是亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)之一。
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Maxim推出單節(jié)和2節(jié)電池電量計IC
- Maxim推出單節(jié)和2節(jié)電池電量計IC MAX17040/MAX17041和MAX17043/MAX17044。該系列電量計采用Maxim的ModelGauge算法，是業(yè)內(nèi)僅有的無需測量電流即可精確估計Li+電池充電狀態(tài)(SOC)的電量計。ModelGauge IC無需檢流電阻，只需很少的幾個外部元件，有效節(jié)省空間和成本。易用性、低方案成本和小方案尺寸使得該系列IC理想用于無線電話、智能手機(jī)、電子書、便攜式游戲機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、手持電腦和金融終端、便攜式導(dǎo)航設(shè)備以及便攜式醫(yī)療設(shè)備等采用單節(jié)和2節(jié)Li+電池
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