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        電機(jī) 文章 最新資訊

        基于無線遙控技術(shù)的微震電機(jī)震動轉(zhuǎn)速控制電路設(shè)計

        •   本文介紹一種無線遙控的微震電機(jī)震動轉(zhuǎn)速控制電路,可以在無線遙控的方式下完成電機(jī)轉(zhuǎn)速的啟動、停止、加速、減速控制。  電路原理  微震電機(jī)(又稱空心杯電機(jī))具有體積小、震感明顯的特點(diǎn),常見的形狀如圖1所
        • 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)速  控制  電路設(shè)計  震動  電機(jī)  無線  遙控  技術(shù)  基于  

        基于TB6612FNG和單片機(jī)的直流電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計

        •   本設(shè)計中使用的TB6612FNG是一款新型驅(qū)動器件,能獨(dú)立雙向控制2個直流電機(jī),它具有很高的集成度,同時能提供足夠的輸出能力,運(yùn)行性能和能耗方面也具有優(yōu)勢,因此在集成化、小型化的電機(jī)控制系統(tǒng)中,它可以作為理
        • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  設(shè)計  電機(jī)  直流  TB6612FNG  單片機(jī)  基于  

        基于模糊優(yōu)化的PID直流無刷電機(jī)控制

        • 為抑制無刷直流電動機(jī)的高度非線性和大量隨機(jī)擾動,根據(jù)模糊優(yōu)化的PID控制方法設(shè)計多變量的無刷直流電機(jī)(BLDCM)的控制方案。該控制方案采用模糊算法在線自動整定傳統(tǒng)的PID參數(shù),可用來設(shè)計多自由度機(jī)器人手臂關(guān)節(jié)控制器。詳細(xì)闡述系統(tǒng)的組成和運(yùn)行模式。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該控制方案使系統(tǒng)的響應(yīng)時間和以前相比縮短50%,超調(diào)量降低5%,轉(zhuǎn)矩擾動減小30%,更能有效地提高系統(tǒng)控制的精確度、柔韌性和魯棒性。
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        TB6612FNG在直流電機(jī)控制設(shè)計中的應(yīng)用

        • TB6612FNG是一款新型直流電機(jī)驅(qū)動器,它具有集成度高、驅(qū)動能力強(qiáng)以及控制方式靈活等特點(diǎn)。利用這款器件和AVR單片機(jī)組成電機(jī)控制單元,通過試驗(yàn)得到其實(shí)際運(yùn)行性能,并給出一些使用開發(fā)建議。將TB6612FNG應(yīng)用在差速驅(qū)動的輪式移動機(jī)器人務(wù)統(tǒng)中,采用PID方式實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)調(diào)速控制,得到了良好的運(yùn)行結(jié)果。
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        51單片機(jī)驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)電路及程序

        • 在這里介紹一下用51單片機(jī)驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)的方法。  這款步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動電壓12V,步進(jìn)角為 7.5度 . 一圈 360 度 , 需要 48 個脈沖完成!!!  
            該步進(jìn)電機(jī)有6根引線,排列次序如下:1:紅色、2:紅色、3:橙色、4:棕
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        三相PWM電機(jī)驅(qū)動器A3936及其應(yīng)用

        • 摘要:A3936是美國Allegro公司生產(chǎn)的一種DMOS三相PWM電機(jī)驅(qū)動器,文中詳細(xì)介紹了A3936的主要特點(diǎn)、引腳功能和工作原理,給出了基于PCI04的某型船載衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)中三維伺服驅(qū)動控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計方法。
          關(guān)鍵
        • 關(guān)鍵字: 及其  應(yīng)用  A3936  驅(qū)動器  PWM  電機(jī)  三相  

        24 V直流電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計

        • 摘要:在PWM直流調(diào)速原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種基于PICl6F690單片機(jī)和MOSFET的24 V直流無刷電機(jī)驅(qū)動器。介紹了以PICl6F690單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法,給出了設(shè)計的總體框圖,部分硬件電路和控制軟件流程圖。該驅(qū)
        • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  控制系統(tǒng)  電機(jī)  直流  DC/DC  

        無刷直流電機(jī)驅(qū)動控制器的S0PC技術(shù)研究

        • 采用純硬件方式設(shè)計了無刷直流電機(jī)驅(qū)動控制器,詳細(xì)介紹控制器各模塊的設(shè)計,包括速度PI和電流PI調(diào)節(jié)器、電流檢測模塊、位置與速度檢測模塊、PWM發(fā)生器和換相控制模塊,使系統(tǒng)控制電路都集成在一片F(xiàn)PGA上,提高了系統(tǒng)的集成度、穩(wěn)定性和可靠性,也使得系統(tǒng)容易修改升級。軟件仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果均表明,該控制器的設(shè)計合理,運(yùn)行穩(wěn)定。
        • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  研究  S0PC  控制器  電機(jī)  驅(qū)動  直流  功率模塊  BLDC  

        基于Atmel半導(dǎo)體方案的汽車雨刷系統(tǒng)的設(shè)計實(shí)現(xiàn)

        • 在目前已有的前端雙雨刷系統(tǒng)中,左右雨刷器之間的同步用機(jī)械連接實(shí)現(xiàn)(圖1)。這很有必要,因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃受污...
        • 關(guān)鍵字: Atmel  汽車雨刷  ECU  電機(jī)  

        燃料電池車離散MRAC電機(jī)控制系統(tǒng)的DSP軟件設(shè)計

        • 自適應(yīng)控制理論在燃料電池車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,對于提高電動汽車的驅(qū)動性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應(yīng)控制的燃料電池車電機(jī)控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)設(shè)計以數(shù)字信號處理器為核心,簡單介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計,并在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計,分析了主程序、脈寬調(diào)制中斷處理程序、電流PI調(diào)節(jié)程序和速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)程序的軟件實(shí)現(xiàn),給出了主要程序流程圖。探討在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn)對于各種先進(jìn)的控制策略在電動汽車中的應(yīng)用具有重要意義。
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        異步電機(jī)無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)研究

        • 根據(jù)模型參考自適應(yīng)方法對異步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行辨識,結(jié)合應(yīng)用SVPWM技術(shù),構(gòu)建了無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)。利用Matlab/Si-mulink對該系統(tǒng)進(jìn)行了計算機(jī)仿真,仿真結(jié)果表明其對異步電機(jī)轉(zhuǎn)子速度的估算具有較高的準(zhǔn)確性,所設(shè)計的控制系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
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        注塑機(jī)伺服電機(jī)節(jié)能問題

        • 節(jié)能的本質(zhì): 注塑機(jī)要產(chǎn)生如鎖模及注塑等動作,亦要產(chǎn)生熱量將料筒內(nèi)的塑料加熱/塑化。動能及熱能的節(jié)約,只能從減少浪費(fèi)著手,別無它法。讓我們先溫習(xí)熱力學(xué)的兩大定律。

          熱力學(xué)第一定律: 熱力學(xué)的第一定律就是
        • 關(guān)鍵字: 問題  節(jié)能  電機(jī)  伺服  注塑機(jī)  

        微機(jī)聯(lián)控在多電機(jī)隨動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 摘要:隨動控制是伺服控制的一種,屬于一種反饋控制。它的給定值在很大范圍內(nèi)變化,可使系統(tǒng)的隨動變量快速、準(zhǔn)確地跟隨給定值任意變化。主要解決一定精度的跟隨問題。本文介紹使用多臺自整角機(jī)分別實(shí)現(xiàn)對多臺驅(qū)動電
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        基于單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計

        • 為實(shí)現(xiàn)PC上位機(jī)或單片機(jī)單獨(dú)控制步進(jìn)電機(jī),提出一種基于MSP430FG4618單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)。利用單片機(jī)USART模塊與PC機(jī)之間的串行通信或硬件矩陣鍵盤,通過脈沖分配器PMM8713和驅(qū)動器PMM210l控制步進(jìn)電機(jī)的各種運(yùn)行方式,實(shí)現(xiàn)三相或四相步進(jìn)電機(jī)在不同工作方式下的啟停、轉(zhuǎn)向控制和調(diào)速等功能。通過輸出轉(zhuǎn)矩測量,系統(tǒng)從0~1.5 A增大過程中最大靜轉(zhuǎn)矩與電流有著近似的線性關(guān)系,估算誤差在10%左右,驗(yàn)證了系統(tǒng)的合理性。
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        力矩電機(jī)在鋼絲表面設(shè)備中的應(yīng)用

        • YLJ、YDLJ系列力矩三相異步電動機(jī)是一種具有軟機(jī)械特性和寬調(diào)速范圍的特種電機(jī)。當(dāng)負(fù)載增加時,電動機(jī)的轉(zhuǎn)速能自動的隨之降低,而輸出力矩增加,保持與負(fù)載平衡。力矩電機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩高,堵轉(zhuǎn)電流小,能承受一定時間的
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        電機(jī)介紹

        電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)也稱電機(jī)(俗稱馬達(dá)),在電路中用字母“M”(舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動力源。 目錄 1 種類區(qū)分 2 直流電機(jī) 3 永磁式 4 無刷直流 5 交流異步 6 單相異步 7 三相異步 8 罩極式 9 單相串勵 10 交流電機(jī) 11 相關(guān)詞 [ 查看詳細(xì) ]
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