混合動力系統(tǒng) 文章進入混合動力系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

本田第四代混合動力系統(tǒng)（IMA）技術(shù)研究

1前言1997年，本田(Honda)公司開發(fā)出第一代IMA(IntegratedMotorAssist)系統(tǒng)。1999年12月，搭載IMA系統(tǒng)的Insight在美國正式上市，本田成為第一個在北美銷售混合動力車的公司。2003年，裝配第二代IMA系統(tǒng)的四門小型轎車
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混合動力系統(tǒng)相關(guān)知識匯總

　　一.混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識　　1.混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, 簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源(由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生)與電動力源(電池與電動機)的汽車。通過在混合
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一次充電滿足4天行駛需求：豐田開發(fā)全新V2H混合動力系統(tǒng)

　　日本汽車制造商豐田將為旗下系列電動汽車品牌推出全新的V2H(vehicle to home)系統(tǒng)，主要為家庭充電提供便捷實用的服務(wù)，并預(yù)計將在今年年底在超過10個家庭進行測試。由于采用了全新的Prius plug-in混合技術(shù)，一次充滿電之后能夠滿足家庭用戶4天的開車需求。　　同時該技術(shù)能夠自動切換電力輸出和汽油輸出的比例，達到高效節(jié)能低碳的的社會需求，這項V2H系統(tǒng)僅僅只是Toyota City Low-Carbon Verification工程的一部分，并表示未來將加入太陽能等環(huán)保能源。
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弱混合動力系統(tǒng)：Start-Stop啟停、BSG、ISG技術(shù)介

弱混（或稱之為輕度混合）技術(shù)（Mild Hybrid）主要包括Start ndash; Stop（啟停）、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機)技術(shù)和ISG(Intergrated Starter/Generator集成啟動/發(fā)電一體化電
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奧迪Q5 Hybrid混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及技術(shù)分析

2011年1月24-28日，先進車載電池研討會AABC（AdvancedAutomotiveBatteryConference）在美國加利福尼亞州...
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挑戰(zhàn)豐田！本田開發(fā)出“追求效率”的新型混合動力系統(tǒng)

能以技術(shù)實力正面挑戰(zhàn)“普銳斯”的混合動力系統(tǒng)似將問世。本田于2010年12月宣布將開始電動車輛的驗證實...
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混合動力系統(tǒng)介紹

　　混合動力系統(tǒng) 　　混合動力系統(tǒng)就是在傳統(tǒng)的汽柴發(fā)動機的基礎(chǔ)上，加上一種其他能源的動力系統(tǒng)。現(xiàn)在普遍應(yīng)用的是油電混合系統(tǒng)，即在汽柴發(fā)動機的車上，再加上一個電動機，兩個發(fā)動機一起工作。　　混合動力系統(tǒng)其實是一種在未研究出替代能源之前的一種折中方案，他的最大優(yōu)點是能夠有效地降低油耗。現(xiàn)在市場上比較常見的混合動力車型有：豐田普銳斯、本田思域混合動力、雷克薩斯RX400H等。 [ 查看詳細 ]

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