4月23日，歐盟委員會依據《數字市場法》（DMA）對蘋果和Meta分別處以5億歐元和2億歐元的罰款，這是自《數字市場法》2024年3月7日正式落地以來，歐盟根據該法案開出的首張罰單。《數字市場法》是歐盟在2023年針對科技巨頭頒布的打擊壟斷行為的法規之一，旨在通過遏制大型科技平臺之間的惡性競爭行為，確保消費者在使用網絡服務時有更多選擇。援引路透社報道，歐盟委員會對蘋果與Meta是否遵守《數字市場法案》進行了長達一年的調查，原計劃于2025年初公布的處罰決定因國際局勢波動而一再延期。其中，歐盟指控蘋果未能允
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據路透社報道，歐盟委員會發言人表示，歐盟和中國達成重要共識，將啟動以“最低進口價格”機制替代現行對華電動汽車關稅。這一突破性進展標志著持續近半年的貿易爭端出現實質性緩和，為全球新能源汽車產業格局帶來新的變量。歐盟委員會貿易和經濟安全委員Maros Sefcovic與中國商務部部長王文濤進行了交談，將通過設定中國對歐洲出口電動汽車最低價格，以取代去年10月起歐盟開始征收的電動汽車關稅。同時，雙方同意盡快啟動磋商，深入討論市場準入相關問題，為企業創造更有利的營商環境，并立即開展電動汽車價格承諾談判，以及討論中
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當地時間周三（3月19日），歐盟委員會在官網宣布對谷歌提出反壟斷指控，并命令蘋果采取措施遵守歐盟的《數字市場法》（DMA）。新聞稿寫道，歐委會已經向谷歌母公司Alphabet發送了兩份初步調查結果，監管機構發現谷歌搜索的某些特性和功能使Alphabet自己的服務比競爭對手的服務更加優惠。這違反了DMA中要求的、對第三方服務的透明、公平和非歧視性待遇。歐委會還認為，應用程序市場Google Play“無法自由地引導消費者到其他渠道獲取更好的優惠”。歐盟委員會解釋道：Alphabet在谷歌搜索結果中對其自家服
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3月12日消息，歐盟委員會正籌集200億歐元，計劃建設四座“AI超級工廠”，作為歐洲追趕美國和中國在人工智能領域發展戰略的一部分。然而，一些行業專家對這一計劃的可行性提出質疑。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）上月公布了這一大型公共訪問數據中心計劃，但該計劃將面臨從芯片獲取到選址、以及電力供應等一系列挑戰。經濟智庫Bruegel的專家貝爾坦·馬滕斯（Bertin Martens）表示：“即使我們在歐洲建成如此龐大的計算工廠，并在此基礎上訓練了一個模型，當該模型準備
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歐盟委員會周四表示，已批準向英飛凌提供9.2億歐元的德國國家援助，用于在德累斯頓建設一座新的半導體制造廠。歐委會補充說，這項措施將使英飛凌能夠完成MEGAFAB-DD項目，該項目將能夠生產多種不同類型的芯片。全球的芯片制造商正在向新工廠投入數十億美元，因為他們利用美國和歐盟慷慨的補貼，使西方國家在發展尖端半導體技術方面領先于中國。到 2030 年，歐盟委員會已為公共和私營半導體項目撥款 150 億歐元。歐盟委員會在一份聲明中說："這座新的制造工廠將為歐盟帶來靈活的生產能力，從而加強歐洲在半導體技
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12月30日消息，當地時間12月28日，歐盟委員會2022年通過的關于統一充電接口的新規正式生效。其中規定，電子設備制造商有義務向歐盟27國銷售的產品配備USB-C（即USB Type-C）接口，無法適配的舊設備將逐漸“退市”。歐洲議會專門發文提醒：該規定“適用于所有廠商”，新規的實施“有益于環境、也有利于您的錢包”。新規覆蓋了手機、平板電腦、數碼相機、耳機以及其他諸多電子設備，只有筆記本電腦生產商得到了額外的寬限期，可在2026年年初前完成調整。目前，蘋果已經在當地下架了iPhone 14系列和iPho
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11月25日消息，據外媒報道，歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·朗格表示，有關中國電動汽車的關稅爭端有望達成協議。對于德國總理朔爾茨堅決反對歐盟對中國電動汽車加征關稅，貝恩德·朗格認為，朔爾茨對中國電動汽車關稅有不同的評估，因為德國制造商在中國有市場。貝恩德·朗格表示，目前仍在就電動汽車問題與中方進行談判。“我們即將與中國就取消關稅達成解決方案。我們即將達成協議，中方可以最低價格在歐盟銷售電動汽車。”他聲稱，這些關稅是所謂“反補貼稅”而非懲罰性關稅，旨在消除“不公平競爭”。
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據彭博社報道，歐盟將于本周末開始對中國純電動乘用車加征關稅。報道指出，與加征關稅相關的決定預計將于10月30日在《歐盟官方公報》上公布。歐盟委員會發言人Olof Gill還向《獨立在線》透露，由于歐盟和中國未能達成友好解決方案，加征關稅將從10月31日開始征收。Gill補充道，加征關稅為期五年，但歐盟與中國將繼續就這一問題進行談判。他補充道：“任何此類解決方案都必須有效解決[歐盟]在調查中發現的問題，同時符合世界貿易組織[WTO]的相關規定。”Source：Getty Images分析觀點深度解析盡管有報
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11 月 5 日消息，蘋果公司最新發布一份文檔，詳細說明為了遵守歐盟數字市場法案，后續將采取的一系列措施。援引文檔內容，蘋果公司計劃在 2025 年 4 月推出 iOS 18.4 和 iPadOS 18.4 更新，可以讓歐盟地區的 iPhone 和 iPad 用戶設置默認導航和翻譯應用。更新后，用戶可以在設備的設置應用中，除了 Apple Maps 地圖應用之外，選擇 Google Maps、Waze 等作為默認導航應用。此外翻譯應用方面，用戶也可以選擇 Google Translate、Microsof
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據彭博社報道，歐盟繼續加大對科技巨頭壟斷地位的打擊力度，歐洲法院分別裁定蘋果和谷歌在兩起“具有象征意義”的案件中敗訴 —— 蘋果須向愛爾蘭（蘋果在歐盟的總部所在地）補繳130億歐元稅款，谷歌則被處以24億歐元罰款。蘋果與歐盟就愛爾蘭稅務問題已經展開了長達10年的“拉鋸戰”。此次歐洲最高法院的裁定被視為終審，意味著蘋果將無法再就此案進行上訴。此案可追溯至2014年，歐盟委員會對蘋果在愛爾蘭的納稅情況展開調查。在經過近兩年的調查之后，歐盟在2016年8月份裁定蘋果與愛爾蘭達成的稅收協議給予了蘋果超低稅率，稱通
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據 CNBC 報道，歐盟理事會周二正式批準了世界上第一部監管人工智能的主要法律——《人工智能法案》。該法案將在走完相關簽字流程后予以公布，并在公布 20 天后正式實施。這一具有里程碑意義的監管法律為人工智能技術制定了全面的規則。首先，該法案提出了人工智能風險等級的分類，這意味著根據人工智能技術的不同應用將對社會可能造成的威脅，應將對其進行不同的對待。這一規定將禁止應用風險水平被認為“不可接受”的人工智能，以確保公眾安全和社會的穩定。值得注意的是，全球主流人工智能的應用與開發主要由美國大型科技公司所主導。這
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據外媒，當地時間12月8日，歐盟成員國及歐洲議會議員就全球首個監管包括ChatGPT在內的人工智能的全面法規達成初步協議。據悉，歐盟內部市場負責人Thierry Breton周五在社交媒體網站發帖表示，來自歐盟委員會、歐洲議會和27個成員國的代表同意對OpenAI Inc.的ChatGPT和谷歌的Bard等能夠按指令生產內容的生成性人工智能工具進行一系列管控。該立法草案仍需得到歐盟成員國和議會的正式批準。但這項協議標志著在美國國會沒有任何顯著動作的情況下，歐盟朝著具有里程碑意義的人工智能政策邁出了關鍵一步
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來自印度和歐盟委員會的代表簽署了一項關于加強半導體供應鏈和幫助研發合作的措施的協議大綱。該諒解備忘錄由歐盟內部市場專員蒂埃里·布雷頓（Thierry Breton）和印度通信、電子和信息技術部長阿什維尼·瓦什瑙（Ashwini Vaishnaw）簽署，并提出了一些共同目標。承諾包括分享兩個市場中半導體生態系統的知識，并確定在研發方面合作的領域，包括通過學術機構和企業。雙方還將合作開發兩個市場的生態系統，包括促進人才和技能。此舉是當局的最新舉措，因為他們繼續推動本土芯片產業的發展，以加強供應鏈，并與任何正在
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11 月 7 日- 德國卡特爾辦公室已批準博世 (ROBG.UL)、英飛凌 (IFXGn.DE) 和恩智浦 (NXP.N) 入股臺積電 (2330.TW) 在德國德累斯頓市的新半導體工廠。據稱，兩家公司將分別收購臺積電創立的歐洲半導體制造公司（ESMC）10%的股份。卡特爾辦公室主席安德烈亞斯·蒙特 (Andreas Mundt) 在一份聲明中表示：“最近的地緣政治動蕩表明，安全獲取半導體是多么重要，特別是對于德國工業而言。”他補充說，歐盟和德國都致力于將更多的半導體生產放在歐洲和德國。該工廠將是臺積電在
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在不斷發展的技術領域，一項創新因其卓越的多功能性、功能和廣泛采用而占據了中心舞臺——USB Type C。這種緊湊的可逆連接器徹底改變了我們傳輸數據和為設備充電的方式，提供更快的數據傳輸速度和電力輸送選項。?與此同時，當 USB Type C 連接器于 2014 年推出時，它們被添加到市場上不同類型連接器的一長串列表中。從直流電源連接器到其他類型的USB 連接器，消費電子設備的 OEM 擁有多種選擇。這導致消費者每次購買新設備時往往需要不同類型的充電器，從而進一步增加了副產品電子垃圾的數量。&n
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