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歐盟 文章 進(jìn)入歐盟技術(shù)社區(qū)
歐理會(huì)批準(zhǔn)：2024年起歐盟統(tǒng)一使用Type-C充電接口
- 據(jù)歐洲理事會(huì)網(wǎng)站10月24日消息，歐洲理事會(huì)當(dāng)日批準(zhǔn)了“在歐盟范圍內(nèi)統(tǒng)一充電器接口”的法案。這意味著到2024年，各類在歐盟范圍內(nèi)銷售的手機(jī)、平板、耳機(jī)等電子設(shè)備必須統(tǒng)一使用Type-C充電接口。歐洲理事會(huì)網(wǎng)站截圖 此外，消費(fèi)者在購(gòu)買電子設(shè)備時(shí)還可以自行選擇是否購(gòu)買充電器。 10月4日，歐洲議會(huì)通過(guò)一項(xiàng)新規(guī)，要求從2024年底開始，所有手機(jī)、平板電腦等便攜智能設(shè)備新機(jī)都使用USB Type-C的充電接口。今天（10月24日），歐洲理事會(huì)也批準(zhǔn)了該法案。 據(jù)介紹，經(jīng)歐洲議會(huì)主席和理事會(huì)主席簽署后，
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傳高通在歐盟贏得上訴 不必支付近10億美元反壟斷罰款
- 8月30日消息，據(jù)知情人士透露，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)表示，不會(huì)對(duì)歐洲第二高等法院駁回其對(duì)高通罰款的裁決提出上訴。對(duì)高通來(lái)說(shuō)，這代表著重大勝利，也意味著結(jié)束了一場(chǎng)曠日持久的法律大戰(zhàn)。這起案件始于2018年，歐盟委員會(huì)當(dāng)時(shí)宣布對(duì)高通處以9.97億歐元（約合9.91億美元）的反壟斷罰款，原因是高通在2011年至2016年之間向蘋果公司支付了巨額費(fèi)用，要求蘋果在所有iPhone和iPad中只使用其芯片，從而將英特爾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拒之門外。歐洲第二最高法院總法院在6月份的裁決中，駁回了歐盟委員會(huì)對(duì)此案的處理決定，稱程
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歐盟電動(dòng)車市場(chǎng)份額Q1翻倍 占乘用車總銷量10%
- 5月5日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，隨著歐洲大陸電動(dòng)車型的推出步伐加快，電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(BEV)在歐盟所占市場(chǎng)份額在第一季度幾乎翻了一番。來(lái)自歐盟汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的數(shù)據(jù)顯示，BEV第一季度占?xì)W盟乘用車總銷量的10%，甚至超過(guò)了插電式混合動(dòng)力汽車，后者在歐盟占8.9%市場(chǎng)份額。今年前三個(gè)月，歐盟共售出224145輛BEV，高于去年同期的146125輛，同比增長(zhǎng)53.4%。同時(shí)，混合動(dòng)力汽車占據(jù)了歐盟逾四分之一（25.1%）的市場(chǎng)份額，高于去年同期的約五分之一（20.9%）。另一方面，
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歐盟本周將以反壟斷行為起訴蘋果公司
- 【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】據(jù)外媒4月28日消息，知情人士透露稱，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)本周將向蘋果發(fā)起訴訟，認(rèn)為蘋果 App Store 應(yīng)用商店為開發(fā)者設(shè)定的規(guī)則違反了歐盟法律。外媒指出，這將是歐盟第一次以反壟斷之名指控蘋果，如果蘋果敗訴，可能會(huì)被處以罰款，最高可達(dá)蘋果全球營(yíng)收的10%，并強(qiáng)迫蘋果改變業(yè)務(wù)模式。據(jù)悉，該案始于兩年前。據(jù)悉，2019年，瑞典公司Spotify向歐盟委員會(huì)投訴蘋果，它聲稱蘋果以不公平方式限制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，偏愛自己的音樂流媒體服務(wù)AppleMusic。Spotify還抱怨說(shuō)App開發(fā)者使用蘋果
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歐盟通過(guò)“建筑能源效率最大化”報(bào)告 歐洲分布式光伏和BIPV迎機(jī)遇
- 7月6日，歐洲議會(huì)的工業(yè)研究和能源委員會(huì)（ITRE）通過(guò)了“最大化建筑物的能源效率”報(bào)告。該報(bào)告支持大規(guī)模推出太陽(yáng)能，這是歐盟即將在2020年9月推出的“翻新浪潮”倡議的一部分，其中包括發(fā)起泛歐洲太陽(yáng)能屋頂計(jì)劃。該計(jì)劃旨在滿足歐盟的屋頂潛力，根據(jù)JRC，該屋頂每年可產(chǎn)生約680 TWh，并促進(jìn)建筑物集成光伏（BIPV）和分布式存儲(chǔ)的部署。Miguel Herrero Cangas，歐洲SolarPower太陽(yáng)能建筑工作流程的政策顧問和協(xié)調(diào)員表示：“很高興看到歐洲議會(huì)議員（MEP）擁有歐盟屋頂太陽(yáng)能的巨大潛
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歐盟醞釀新草案：廠商需降低手機(jī)電池更換難度
- 廠商們已經(jīng)幾乎不再推出可拆卸電池手機(jī)，歐盟方面認(rèn)為，這種做法使得電子產(chǎn)品的淘汰率提高，與可持續(xù)發(fā)展、減少電子廢物的理念相悖。據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭媒體獲取到的一份提案顯示，歐盟方面正計(jì)劃讓制造商降低更換手機(jī)等電子設(shè)備電池的麻煩程度。按照提案觀點(diǎn)，如果消費(fèi)者自己動(dòng)手就能更換電池，就會(huì)讓電子設(shè)備堅(jiān)持使用更長(zhǎng)時(shí)間，從而降低舊設(shè)備的淘汰率。提案還指出，制造商們還應(yīng)拓展零部件的供給，便于三方服務(wù)商獲取。另外，歐盟方面還籌劃建設(shè)一套立足歐洲的電子廢物統(tǒng)一回收處理系統(tǒng)，以簡(jiǎn)化流程、快速“變廢為寶”。據(jù)悉，上述提案將于3月中旬
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歐盟押注工業(yè)數(shù)據(jù) 全球科技行業(yè)將迎來(lái)新規(guī)則
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，歐盟委員會(huì)計(jì)劃建立一個(gè)統(tǒng)一的歐洲數(shù)據(jù)市場(chǎng)，將該區(qū)域的工業(yè)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行整合，并希望通過(guò)此舉建立一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)集團(tuán)，從而趕上硅谷和中國(guó)的腳步。本周一，歐盟行政官員提出了一個(gè)計(jì)劃，這是歐盟數(shù)字市場(chǎng)改革的一部分，其中還包括一些限制措施，旨在控制谷歌、Facebook和亞馬遜等大型科技也的數(shù)據(jù)控制力。由于在第一波數(shù)據(jù)創(chuàng)新中已經(jīng)落后（尤其是在社交媒體、線上購(gòu)物和智能手機(jī)等消費(fèi)市場(chǎng)上），歐盟下定決心要收復(fù)失地，并且避免歐洲企業(yè)依賴于來(lái)自美國(guó)和亞洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)據(jù)。歐盟希望利用德國(guó)企業(yè)西門子，以及法國(guó)企業(yè)
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歐盟研發(fā)新款電動(dòng)汽車 鋰硫電池能量密度超310Wh/kg
- 據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟“地平線2020”框架計(jì)劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項(xiàng)目——適用于電動(dòng)汽車的鋰硫電池項(xiàng)目（ALISE）目前已研發(fā)出能量密度超過(guò)310瓦時(shí)／千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無(wú)需關(guān)鍵性原材料。
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歐盟推智能高速公路 交通致死率或減半
- 得益于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，歐盟成員國(guó)改善道路相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的性能，在道路上安裝各類傳感器，用于匯報(bào)交通狀況或收集道路安全數(shù)據(jù)。通過(guò)分析數(shù)據(jù)，可研發(fā)智能交通系統(tǒng)，提升駕駛安全性與舒適性。
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歐盟正式官宣：將對(duì)亞馬遜進(jìn)行反壟斷調(diào)查
- 7月17日消息，據(jù)香港媒體報(bào)道，歐盟反壟斷部門今天正式對(duì)外宣布，他們將對(duì)全球科技巨頭亞馬遜開展反壟斷調(diào)查。隨后，亞馬遜方面對(duì)這一消息進(jìn)行了回應(yīng)，表示他們將積極配合歐盟的調(diào)查。歐盟正式官宣：將對(duì)亞馬遜進(jìn)行反壟斷調(diào)查其實(shí)不僅僅是歐盟，此前聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）、司法部以及國(guó)會(huì)加強(qiáng)了對(duì)于企業(yè)反壟斷的調(diào)查，亞馬遜已經(jīng)成為他們的頭號(hào)目標(biāo)。目前，F(xiàn)TC已經(jīng)向亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們進(jìn)行咨詢。近幾個(gè)月來(lái)，F(xiàn)TC已經(jīng)開始向部分亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手詢問這家電商巨頭的商業(yè)行為。今年2月的時(shí)候，F(xiàn)TC曾宣布他們組建了一支新的調(diào)查小組，
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用5G還是用wifi，歐洲人選了5G
- 在布魯塞爾舉行的歐盟代表會(huì)議上，擁有強(qiáng)大汽車工業(yè)的德國(guó)、法國(guó)和意大利等21個(gè)國(guó)家投票反對(duì)歐盟委員會(huì)提出的基于WiFi技術(shù)，主要由大眾汽車公司(Volkswagen)支持的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將“照亮”東盟10國(guó)
- 資料圖：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)手持機(jī) 中國(guó)研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將逐步為全球提供服務(wù)。推動(dòng)北斗“走出去”的武漢光谷北斗控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱光谷北斗）表示，它將首先在泰國(guó)、斯里蘭卡打造北斗國(guó)際合作“樣板間”，再將北斗科技合作推廣至東盟10國(guó)及更多亞非國(guó)家。 光谷北斗總經(jīng)理杜利在接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)：“我們將不斷探索與東道國(guó)開展北斗國(guó)際科技合作的模式，如合作建設(shè)基站、聯(lián)合技術(shù)研發(fā)、聯(lián)手產(chǎn)品開發(fā)、合資推廣應(yīng)用、人員培養(yǎng)交流等。” 201
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英飛凌將針對(duì)歐盟反壟斷調(diào)查作出的裁決提起上訴
- 今天，歐盟委員會(huì)對(duì)包括英飛凌(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)在內(nèi)的4家從事智能卡行業(yè)的半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)行的反壟斷調(diào)查作出裁決。歐盟委員會(huì)認(rèn)定這些企業(yè)所謂的偶爾交換競(jìng)爭(zhēng)敏感信息的行為觸犯了歐盟反壟斷法規(guī)。英飛凌被罰8,280萬(wàn)歐元，罰金總額高達(dá)1.38億歐元。 英飛凌因該判定缺乏事實(shí)依據(jù)而提出反對(duì)。同時(shí)，英飛凌認(rèn)為歐盟委員會(huì)侵犯了其程序權(quán)益。因此，英飛凌將細(xì)致評(píng)估這項(xiàng)裁決，并準(zhǔn)備向位于盧森堡的歐盟普通法院提起上訴。 通常，在這樣的典型反壟斷訴訟中，將按有關(guān)時(shí)間段內(nèi)受影響公司的營(yíng)收來(lái)
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歐盟G20報(bào)告只字未提中國(guó)光伏補(bǔ)貼 遭內(nèi)部批評(píng)
- 在一份190頁(yè)的報(bào)告中，歐盟沒有提及中國(guó)對(duì)太陽(yáng)能制造商發(fā)放國(guó)家補(bǔ)貼。2011年開始扶植新能源產(chǎn)業(yè)的舉動(dòng)是最近人們批評(píng)的歐盟報(bào)告。隨著歐盟對(duì)中國(guó)的太陽(yáng)能產(chǎn)品發(fā)動(dòng)反傾銷調(diào)查，歐洲委員會(huì)貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布的有關(guān)世界范圍內(nèi)保護(hù)性關(guān)稅的措施的報(bào)告并沒有指出中國(guó)政府不公平地補(bǔ)貼其太陽(yáng)能產(chǎn)品制造商。 G20峰會(huì)的世界各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在俄羅斯圣彼得堡舉行。盡管敘利亞危機(jī)一直主導(dǎo)著此次峰會(huì)上，G20財(cái)長(zhǎng)將考慮歐盟的報(bào)告也是十分重要的一部分，目的是監(jiān)測(cè)的20國(guó)集團(tuán)(G20)的反貿(mào)易保護(hù)主義的承諾以及金融危機(jī)的發(fā)作，并將已經(jīng)采
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