- 摘要：研究了一種有限雙極性控制ZVZCSPWM全橋變換器,分析了電路原理,給出了一個應用實例。關鍵詞：有限雙極性控制；零電壓零電流開關；全橋變換器 1 引言 全橋移相ZVS變換器近年來得到廣泛注意。然而，這種控
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全橋 變換器 ZVZCSPWM 控制 極性 有限
- 摘要：為了能夠更簡潔嚴謹地描述MTM總線的主模塊有限狀態機的狀態轉換，同時減少FPGA芯片功耗，提高系統穩定性，文中在分析MTM總線結構和主模塊有限狀態機模型的基礎上，基于VHDL語言采用“單進程”式對該
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有限 狀態 設計 模塊 總線 VHDL MTM 基于
- 摘要：基于硬件電路設計軟件化的思想，根據路口交通燈控制功能要求，以可編程邏輯器件(FPGA)為硬件基礎，以有限狀態機為設計基礎，通過對系統狀態及其轉移關系的定義，運用多進程方式描述硬件模塊的邏輯關系，用VHDL
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設計 仿真 控制系統 交通 有限 狀態 利用
- 用VHDL設計有限狀態機的方法,現代數字系統的設計一般都采用自頂向下的模塊化設計方法。即從整個系統的功能出發，將系統分割成若干功能模塊。在自頂向下劃分的過程中，最重要的是將系統或子系統按計算機組成結構那樣劃分成控制器和若干個受控制的
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方法 狀態 有限 設計 VHDL
- 有限狀態機的嵌入式Linux按鍵驅動設計,利用有限狀態機實現嵌入式Linux的按鍵驅動；使用有限狀態機來實現按鍵的抬起狀態，按鍵的消抖狀態，按鍵確認狀態，按鍵“連發”狀態之間的互相轉換，從而更有效地利用MCU。利用Linux內核定時器實現按鍵的去抖動過程，按鍵的“連發狀態”的時間定時，解決了每個狀態轉換時的時間間隔問題。
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驅動 設計 按鍵 Linux 狀態 嵌入式 有限
- 摘 要：飛行器自毀系統是飛行器的重要組成部分，它的可靠性和穩定性是飛行器可靠工作的基礎。分析飛行器自毀系統工作原理，采用復雜可編程邏輯器件(CPLD)實現了飛行器自毀系統設計，結合CPLD的特點，提出一種基于改進
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時序 控制 設計 系統 自毀 有限 狀態 飛行器 基于
- 針對隨著自動售貨機控制器由簡單不斷地變得龐大，從而出現的難擴展、難維護問題，在傳統的有限狀態機理論基礎上，提出一種層次型有限狀態機(Hierarchical FSM，HFSM)模型。該模型對系統狀態進行抽象，增加中間狀態，并將復雜的系統狀態圖轉化為一棵狀態樹，利用狀態的局部相關性查找下一個目標狀態。分析表明，該模型能有效地解決復雜系統的“龐大癥”。
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控制器 自動售貨機 狀態 有限 基于 轉換器
- ??????? Gartner近日發出警告，隨著微處理器每單位芯片的處理器數量的倍增，現行軟件可能無法充分發揮出處理器的能力。企業不得不加快速度向新版本軟件和OS過渡，以便能夠發揮出最新處理器的能力。
??????? Gartner分析，微處理器平均每2年更新換代一次，每次換代，單位芯片的處理器數增加1倍。這樣每個插座（Socket）上的處理器數量也翻倍。比如，09
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處理器 軟件 有限 警告
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