- 據日本廣播協會（NHK）網站24日援引知情人士的消息稱，豐田汽車決定在中國上海建立一個生產電動汽車（EV）的新工廠，并計劃在該新工廠生產以豪華品牌為主的電動汽車“雷克薩斯”。日本NHK網站還稱，豐田汽車正在同中方協調用地以在上海建設工廠，新工廠預計最早將在2027年左右開始投入運轉。豐田計劃到2035年對在全球銷售的雷克薩斯實現100%電動化，到2030年銷售100萬輛電動汽車。而這座新工廠將主要生產“雷克薩斯”新車。另據《日本經濟新聞》24日報道，豐田汽車一直與中國企業組建合資公司進行汽車生產，但這次豐
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- 9月27日，第六屆浦東新區長三角集成電路技能競賽決賽暨頒獎儀式在上海集成電路設計產業園圓滿落幕。本屆大賽聚焦“新征程 芯動能”主題，由浦東新區總工會、區科經委、區人社局、張江高科聯合主辦，上海市集成電路行業協會協辦，靈動微電子公司、愛集微支持。 浦東新區人大常委會副主任、區總工會黨組書記、主席倪倩，區人社局副局長陳大可，張江高科副董事長、總經理何大軍，區總工會基層工作部部長楊光明，區科經委電子處副處長秦文婷，上海市集成電路行業協會資深高級專家潘潔等出席活動。 浦東新區人大常委會副主任、
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- 據“今日閔行”公眾號消息，11月30日，閔行區重大產業項目梅隴社區欽馳地塊項目舉行開工儀式，該項目預計于2026年底竣工。據悉，項目實施主體為上海欽馳實業有限公司，欽馳項目定位為多重功能的“人工智能產研平臺”，聚焦智能網聯汽車、智能物聯網、智能視覺、智能語音以及智慧城市、城市公共安全等專業領域，將建設一個園林式、總部型以人工智能科技研發為主的產業基地，項目被市經信委認定為留白區優質項目。
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- 9月17日，特斯拉官方宣布全球第500萬輛整車正式下線，是一輛產自上海超級工廠的Model 3煥新版珍珠白車型。在3月1日宣布生產出第400萬輛電動汽車之后，特斯拉電動汽車的總產量達到了新的里程碑，意味著特斯拉用了約六個半月生產了100萬輛電動汽車，同上一個100萬輛所用的時間基本相當。特斯拉一年生產200萬輛電動汽車，同他們旗下的工廠增加及產量提升有關。特斯拉旗下目前有4座整車工廠，分別是加州弗里蒙特工廠、上海超級工廠、柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠，其中后兩座是在去年3月份和4月份投產，隨后產量持續提
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- 2021年，上海市經濟和信息化委員會發布《上海市電子信息產業發展“十四五”規劃》（下文簡稱《規劃》）。《規劃》提出了“十四五”期間上海電子信息產業的發展目標。上海與長三角各地產業協同發展，到2025年，將初步建成具有全球影響力和競爭力的世界級電子信息產業集群。上海電子信息產業規模將超過2.2萬億元，其中軟件和信息服務業收入超過1.5萬億元；產業基本具備自主發展能力，技術創新策源能力和話語權明顯提升，代表國家參與國際競爭與合作；形成較為完備的產業生態，打造35家年收入超百億元的龍頭企業，50家具有自主創新能
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- ??? 總投資1.5億元人民幣，辦公面積1萬平方米，可供540名研發人員日常辦公?? 根植本土、服務本土，推進智能座艙、高階智駕本土創新平臺開發與量產?? 以人為本，持續吸引、培養汽車數字化人才，助力汽車產業智能化變革?中國，上海——全球領先的技術與服務供應商博世今日宣布，博世未來智能駕駛與控制（上海）研發中心正式落成啟用。新研發中心位于上海浦東金橋，總投資額超過1.5億元人民幣，辦公面積超過10,000平方米。未來將有超過540名研發人員在此從事智能座艙
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- 8月15日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上動態，祝賀上海超級工廠生產的第100萬臺車下線。據悉，特斯拉上海超級工廠項目是中國首個外商獨資整車制造項目，是特斯拉在美國之外首個超級工廠，同時也是該公司在全球建設的第三家超級工廠，該工廠目前生產Model 3和Model Y。特斯拉自誕生以來，累計總產量超300萬輛，隨著上海工廠第100萬輛汽車下線，上海工廠生產的特斯拉已占其總產量的1/3。特斯拉對外事務副總裁陶琳發微博表示：“不僅僅是特斯拉，整個中國的新能源汽車行業都有了巨大發展。我們的供應鏈本地化率已經超
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- IT之家8 月 5 日消息，乘聯會昨日公布數據稱，特斯拉上海超級工廠在 2022 年初到 2022 年七月份這段時間，累計向特斯拉全球用戶交付了超過 32.3 萬輛汽車。其中國內市場交付了約 20.6 萬輛，海外市場交付了超 10 萬輛。在美國當地時間 8 月 4 日，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 在股東大會上談及了特斯拉超級工廠。馬斯克表示特斯拉最終將擁有 10 到 12 家超級工廠，每家工廠可年產 200 萬輛汽車，并且超級工廠之間會產生良性競爭。同時，馬斯克表示特斯拉上海超級
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- IT之家 7 月 14 日消息，上海交警今天宣布，為保障東海大橋自動駕駛測試車輛與社會車輛行車安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律規定，自 2022 年 7 月 18 日起，在東海大橋實施自動駕駛測試專用道的管理措施。自動駕駛測試專用道設置在東海大橋雙向最外側三號車道。專用時段為每日 10 時至 13 時，周六、周日和全體公民放假日除外。自動駕駛測試專用道在規定時段內供自動駕駛測試車輛專用行駛，其他車輛不得駛入，執行緊急任務的特種車輛、救護車、實施清障施救作業的車輛除外。對違反規定駛入自動
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- 集成電路產業規模占全國1/4的上海，在本輪疫情發生以來，龍頭企業的生產線始終未停。 “芯片制造企業一直保持90%以上產能，中芯國際、華虹集團、積塔半導體等保持滿負荷生產，帶動一批裝備、材料、封測等產業鏈配套企業加快復工。”在5月13日上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發布會上，上海市經信委主任吳金城回答第一財經提問時介紹。 作為新能源汽車芯片主要供應商之一，上海積塔半導體臨港廠區自3月15日起就進入了封閉管理生產模式，該公司代總經理周華對第一財經表示，在近千人駐廠生產、生活、防疫等各項物資得到有效保障的
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- 4月18日，安森美發布通知表示，隨著政府加強封閉措施，特別是在上海，其中國全球配送中心被迫關閉，從而影響業務。安森美在通知中表示，當前沒有收到任何關于可能解除封閉的進展的通知，目前安森美已經開始將配送轉移到其他分區，以緩解產能限制并幫助減少影響，例如其在新加坡和菲律賓馬尼拉的配送中心。通知函發出后，安森美全球配送中心可能由上海遷至新加坡，成為眾多媒體，報道關注的焦點。眾所周知，作為汽車行業半導體TOP 10供應商之一，為全球汽車感知領域提供80%以上的電子元器件。1989年從摩托羅拉分拆而來的安森美于20
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- 4月23日消息，全球汽車芯片大廠安森美（OnSemi）于4月18日宣布關閉位于上海的全球配送中心并將其遷往新加坡，半導體業內專家在接受采訪時表示：“短期內影響不大，無需恐慌。”安森美在4月18日發布的通知函中稱：“隨著政府加強封鎖，特別是在上海，中國全球配送中心被迫關閉，因此影響了業務。目前，我們沒有收到任何關于可能開放風封控的進展通知，我們在任何情況下都優先考慮員工的安全，并盡可能減輕由于封控對客戶造成的影響。在深圳、蘇州與樂山由于封控而影響了生產與經營之外，我們認為一些較小的城市同樣開始的封控將繼續對
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- 特斯拉上海工廠8000名員工到崗，今天正式復工復產。 上海超級工廠電池電機模塊早上便開始全速生產，整車裝配也在逐步恢復。在二期整車車間，1600名生產物流人員已讓幾條流水線運轉起來。 特斯拉超級工廠生產制造高級總監宋鋼表示，我們會在接下來的三四天內進行逐步爬坡，達到整體單班滿產。 特斯拉方面表示，整車零部件還有一周左右的庫存，目前正在國家相關部門以及市經信委臨港管委會等部門的支持下，積極推動100多家供應商復工復產，并暢通物流鏈。 宋鋼表示，在上海市內的供應商復產的比例稍微高一點，之前也已在江
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- 上海是全國芯片重鎮，上海芯片企業的復工復產對全國芯片產業鏈有著重要的影響。4月14日，《每日經濟新聞》記者曾報道上海芯片人為保生產作出的努力，也反映了他們的訴求。（此前報道：中國“芯”臟不能讓中國“缺芯” 疫情中的上海芯片產業鏈還需要這些支持）4月18日，此前接受記者采訪的林曉（化名，上海某芯片設計公司副總）表示：“現在好多了，基本的運營功能都已經恢復了。”目前，上海重點企業的復工復產已在積極推動之中。在4月19日召開的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發布會上，上海市委常委、常務副市長吳清透露，上海最近印發實施
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- 很多年后，面對已成巨頭的阿里巴巴和首富馬云，上海市領導發出了這樣的感慨：“我為失去這樣一個由小企業發展而成的巨型企業感到相當遺憾。”在很多觀者眼中：過去20年，互聯網經濟乘風而起，北京、深圳、杭州，分別誕生了中國三大互聯網巨頭BAT（百度、騰訊、阿里巴巴），這當中，阿里巴巴本該屬于上海。不過，相比紐約再度拒絕了亞馬遜，上海并沒有喪失再度搏擊“浪潮之巔”的激情。移動互聯網到來，上海拿出了拼多多，雖然相比北京一城包攬三大獨角獸TMD（字節跳動、美團、滴滴）略有遜色，不過在另一條科技賽道上，上海儼然已經“暗度陳
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