- 1、什么是可視智慧物聯技術，它由哪些技術構成?
宇視多年來始終在平安城市、智慧城市、智能交通、大型智能建筑等領域提供最具競爭力的解決方案，于行業率先推出『可視智慧物聯』解決方案，以領先的架構、系統，改變處理數據和使用數據的方式，解決萬物互聯和人工智能在視頻監控領域的瓶頸。產品技術和解決方案實踐呈現出可視化、智能化和跨界物聯等優勢特點，產業維度進一步推動生態合作，促進生態繁榮。
在可視化業務呈現層面，宇視平臺以人車管控為核心理念，業務應用最大廣度覆蓋了車牌識別、車款識別、
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智慧城市 智能交通
- 據國外媒體報道，日本正在加緊對車聯網及自動化技術的研發，目標在2020年前建立全球領先的智能交通系統。
2017年，日本政府首先會聯合汽車制造商在高速公路和人車流量較低的區域進行自動駕駛汽車測試。
2020年，政府計劃實現該服務的商業化。這一年對日本來說非常重要，因為東京是夏季奧運會舉辦地。在這之后，該國希望進一步展示其新一代技術的實力，如無人駕駛汽車，環保交通傳動系統等。
2025年，日本政府和汽車制造商希望在全國普及自主駕駛技術，使車輛不再需要司機就能
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智能交通
- 摘要：基于National Instruetionals公司的LabVIEW虛擬儀器技術，設計和搭建了車輛監測系統。利用車載GPS/北斗定位接收系統獲取定位信息，通過GPRS將定位信息
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LabVIEW 車輛監測 智能交通 UDP通信
- 博世汽車與智能交通技術業務如今正在持續快速發展。“我們想要進一步加快我們的業務增長速度，這也是為什么我們在提供車輛電氣化、自動化和互聯化解決方案的同時，也在為未來智能交通不斷開發創新服務，”博世集團董事會成員，汽車與智能交通技術業務部門主席Rolf Bulander博士在2016年漢諾威IAA商用車展上說道。如除去匯率因素影響，今年博世汽車與智能交通技術業務銷售額增長近5%，領銜全球汽車生產，而全球汽車產量在2016年預計增長還不到2%。博世的增長很大程度上得益于商用車技術，而
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博世 智能交通
- 從目前車聯網所能提供的安全內容看，主要還是主動安全措施，這些安全措施雖然曾經出現了叫好不叫座的現象，很難讓消費者為這些項目去買單，但現在市場已經培育起來了，消費者的消費理念轉變了，車聯網就應該回歸到價值本身。
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車聯網 智能交通
- 一向不風平浪靜的互聯網圈，最近又弄出一個新聞，27日下午，高德地圖在微博上發表聲明，指責百度通過修改關鍵詞，錯誤提示等方式，引導用戶下載錯誤的app導致系統崩潰。
我們先來看看高德是怎么說的。
簡單來說，如果你用百度搜索引擎去搜索高德地圖關鍵字，百度搜索會給你提供錯誤的聯想詞，而這些聯想詞非常隱蔽，一旦你點擊了這些山寨的聯想詞，百度就會跳轉到一個“高德地圖Intel定
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智能交通 百度
- 智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車聯網體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務平臺以及4G或下一代無線通信技術深度應用融合發展的必然結果，掌握國內外發展趨勢以及發展的驅動力，有助于推動智慧城市交通體系的深入開展。
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車聯網 智能交通 遠程信息處理技術 FreeRTOS 201510
- 摘要：通過對車聯網產業體系研究，充分分析車聯網 “用戶體驗”，提出創新的車聯網運營思路，需要通過跨產業的通力合作、政策的支持和引導、規劃的前瞻科學以及企業的開放合作，圍繞泛在通信、語音交互、視頻融合、位置服務和數據服務五大核心驅動力，打造 “終端+平臺+流量+服務”的全新模式。
正文：
隨著移動互聯網時代的到來，在智慧城市建設中利用車聯網解決城市中的擁堵低效、交通安全等問題的關注熱度與日俱增。據易觀智庫預計，未來5年我國車聯網用戶數將超過40
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車聯網 智能交通
- 本文主要分析了交通系統的特點，提出了采用ZigBee和GPRS網絡相結合的方法來實現城市交通干線的覆蓋，從而實現更好的應用。
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- 這是一個浮躁的年代，這是一個不甘沉淪的年代;
這是一個平庸的年代，這是一個需要英雄的年代。
如果把一個行業比作一方江湖，江湖上就一定有這個行業的傳說。有江湖就有紛爭，有紛爭就會有英雄輩出。那么，誰將成為智能交通行業的英雄?英雄又將出自何處?
英雄不問出處，但英雄都有出處
自古英雄不問出處，但英雄都有出處。他們，或出自中原，或出自大漠，或出自江南;論門派，或出自華山，或出自峨嵋，或出自昆侖。英雄不問出處，是人們對英雄的敬仰和美譽，無論出自哪里，只要是英雄，就值得尊敬。
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- 物聯網目前較為成熟應用領域有智能交通、智能物流、安防監控、智能電網等。根據易觀國際的數據預計，至2015年物聯網在安防、交通、電力和物流領域的市場規模,分別增加到1500億元、1000億元、1100億元和650億元。面對這樣廣闊的市場前景，也迫使企業之間有了競爭的動力，也在一定的程度上加快了智能產品的再升級。
智能互聯產品將改變現有的產業結構和競爭本質，在帶來新機遇的同時，也將企業暴露在新的威脅之下。智能互聯產品將迫使很多公司自問一個最基本的問題：“我們從事的業務到底是什么?&rdq
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- 2014第五屆中國國際物聯網、車聯網與智能交通展覽會暨論壇10月28日至29日在上海舉辦,中國經濟網記者從展會上獲悉,我國智能交通產業發展迅速,預計到2015年,智能交通產業規模將超過1000億元。
十多年來,我國智能交通系統建設發展取得積極成效,公路、水運、高速鐵路、民航等交通基礎設施建設成效顯著,交通管理和服務的信息化與智能化水平也不斷提高,經歷了從體系框架制定、示范城市建設到各級城市全面展開智能交通系統建設的過程。
隨著智能交通系統關鍵技術不斷取得突破,我國已形成一批符合中國國情的智
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物聯網 車聯網 智能交通
- 今年的香港秋電展上，一項名為EUHT的高速無線通信技術和以其為基礎的智能交通解決方案，值得我們密切關注。這一技術在今年8月已經成為國家標準。當下熱門的智能交通領域，這一技術也許意味著我們將有可能實現一次產業的飛躍。
萬億市場的想象力之外：如何實現彎道超越?
智能交通并非一個新事物。早在上世紀80年代，美國便提出了智能交通的概念，希望能通過智能交通，借助信息化、智能化將人、車、路及相關系統融為一個有機的整體，實現提升道路通行能力、提升交通安全、降低能源消耗和排放等目的。1992年，美國智能車
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智能交通 EUHT 無線技術
- 核心推薦理由:1、智慧城市建設方興未艾,細分領域多點開花。13年工信部已經先后公布了二批智慧城市試點名單,國務院在促進信息消費的意見中,提出提高公共服務水平的要求,其中要求有條件的地區繼續開展智慧城市試點建設。工信部人員14年2月底表示,工信部已同國家發改委研究起草了關于推進我國智慧城市有序發展的文件。13年公司新簽合同額同比增長103.46%,漢王智通主營業務收入1.14億元。公司在地下綜合管網方面取得了新的突破,中標了北京通州區地下管網項目,公司還承建了廊坊市公用事業服務質量監管系統,這些領域公司
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智能交通介紹
智能交通
智能交通系統(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。
中文名智能交通系統
外文名Intelligent T [
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