1月31日消息，許多德國公司正面臨勞動力市場供需緊張的困境，急需具備關鍵軟件工程技能的員工，為此他們正將美國硅谷裁員潮視為招聘頂尖人才的絕佳機會。美國西海岸始終是雄心勃勃的軟件工程師渴望前往的主要目的地，他們希望在那里找到薪酬更高的技術工作。然而，科技行業的大規模裁員創造了德國公司的招聘機會。汽車制造商大眾旗下軟件子公司Cariad的首席人事官雷納·祖格霍爾(Rainer Zugehoer)表示：“他們裁員，我們招聘。我們在美國、歐洲和中國都有數百個空缺職位需要填補。”由于擔心通貨膨脹和經濟衰退加劇，谷歌
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德國 硅谷 裁員 招聘
德州儀器 （TI） 表示，董事會已遴選 Haviv Ilan 擔任公司新任總裁兼執行長 （CEO），此次人事異動案自 4 月 1 日起生效。在 TI 服務 24 年的 Ilan 將接替現任總裁兼執行長 Rich Templeton，而 Templeton 將在未來兩個月內卸任上述職務，并持續擔任公司董事長。此次人事案為TI長期培養企業接班人及永續營運的計劃之一，其可從 Ilan 于 2014 年升任資深副總裁，并于 2020 年升任執行副總裁兼營運長、2021 年獲選為董事會成員窺知一二。 德州
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德州儀器 CEO
IT之家 12 月 22 日消息，寶馬集團和固態電池初創公司 Solid Power 正在擴大其聯合開發伙伴關系。固態電池被視為下一代電池技術，與現在被廣泛使用的鋰離子電池相比，固態電池理論上能量密度更高、質量更輕以及充電速度更快。兩家公司之間擴大的合作伙伴關系將包括寶馬集團在德國為 Solid Power 的原型硫化物基固態電池單元開設一條試驗性生產線。在此之前，Solid Power 今年早些時候在其位于美國的工廠開設了自己的固態電池試點生產線。在這條德國試點生產線安裝之前，寶馬集團的人員將
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IT之家 12 月 20 日消息，根據一份新的調查報告，盡管對中國廠商參與關鍵基礎設施的擔憂日益增加，但德國在 5G 無線接入網絡設備（RAN）方面對華為的依賴甚至超過了其 4G 網絡。據環球時報報道，該調查報告來自總部位于丹麥哥本哈根的電信咨詢公司斯特蘭德咨詢（Strand Consult），此次調查涉及 31 個歐洲國家的 102 家移動網絡運營商，旨在了解其 5G 網絡中中國和非中國供應商的份額，是關于“網絡安全和中國”的系列報告之一。調查結果顯示，31 個國家中有 8 個國家，超過 50
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12月18日消息，德國當地媒體Volksstimme報道稱，美國芯片巨頭英特爾將推遲在德國建設巨型芯片工廠的計劃，并在尋求獲得更多政府補貼。今年早些時候，英特爾宣布將在德國馬格德堡投資170億歐元（約合190億美元），建設其在歐洲的大型芯片制造廠。施工計劃于2023年中期開始，德國政府承諾提供68億歐元的國家援助。Volksstimme獲得的最新數據顯示，這家工廠的建設成本現在上升到200億歐元。報道稱，英特爾已經決定推遲工廠開工日期，并希望德國政府增加補貼。雖然英特爾還沒有就推遲工廠建設發表任何官方說法
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據路透社，德國總理朔爾茨當地時間12月9日在一場數字峰會上表示，由于對該領域的重點投資，德國可能成為歐洲最大的半導體生產國。朔爾茨稱這將創造一個有助于歐盟安寧的生態系統。他還說，德國正在緊張地重建半導體生產線。
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摘 要：本技術白皮書探討了牽引逆變器的主要系統趨勢、架構和技術。此外，還介紹了用于啟用牽引逆變器的器件和技
術，包括隔離、高壓域和低壓域技術。最后，本文檔重點介紹系統工程概念和設計，以縮短牽引逆變器的設計時間。1 引言牽引逆變器是電動汽車 (EV) 傳動系統的核心。因此，逆變器在提高全球電動汽車的采用率方面發揮著至關重要的
作用。牽引電機通過將電池或發電機的直流電源轉換為交流電源來提供出色的扭矩和加速度，從而為永磁機器
(PMSM)、感應電機 (IM)、外部勵磁同步電機 (EESM) 和開關磁阻電機
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中國，上海（2022 年 11 月 11 日）– 半導體的供應保障是電子行業持續關注的領域。德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日宣布在幫助制造商獲取所需產品方面取得了重大進展。TI 推出了應用程序編程接口 (API)套件，為制造商準確、實時了解 TI 模擬和嵌入式處理產品的庫存信息提供了全新的采購體驗。?“各家公司都在尋求通過簡便的方法來更好地預估和規劃其供應需求并加速產品上市時間，這就需要與其供應商直接合作，”TI 全球銷售和營銷部高級副總裁 Mark Roberts 表示，“
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德州儀器 TI store API 自動化采購
2022年11月6日，上海訊——今日，德州儀器（TI）（納斯達克股票代碼：TXN）攜創新的模擬和嵌入式處理產品和技術再度亮相中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”），以“芯向中國，科創世界”為主題，圍繞綠色能源、汽車電子和機器人系統三大領域的應用場景，展示了其持續賦能客戶加速科技創新的不懈努力。展會期間，德州儀器還宣布其上海產品分撥中心已完成自動化升級，能夠更快地將產品送達客戶手中，使其可以隨時隨地獲得所需器件。此外，德州儀器還公布了其成都制造基地封裝/測試廠擴建項目的進展情況。??成都制
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實時控制系列的前一部分深入介紹了處理的功能塊。在這一部分中，我將討論實時控制的驅動階段（更新系統），以及為什么此階段對于可靠的系統輸出運行很重要。例如，在電機驅動應用中，您可能會實時監控和測量速度、位置、扭矩和電機運行狀況，以便啟動、加速或調節動態速度，或讓電機系統減速。同樣，在半導體或電池測試設備中，您可以使用數模轉換器以快速控制環路的方式發送準確的模擬信號，從而調整基于氮化鎵 (GaN) 的服務器電源單元 (PSU) 在不同負載條件下的輸出功率，或者對在電源中斷期間驅動不間斷電源中的金屬氧化物半導體場
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2022年，在政策扶持和市場需求的雙重刺激下，儲能一下子成為了最為炙手可熱的產業之一，這背后實質是可再生能源裝機量的不斷攀升。和火電等可以主動控制發電量的機組不同，可再生能源的發電受自然環境影響，具有很強的不確定性，甚至無法與電網兼容，因此需要配套儲能系統以解決消納、調峰、調頻、穩定電網等各類問題。根據國家能源局的數據顯示，2016-2021年間，我國平均棄風率和棄光率已經分別從17.0%和10.3%降至3.1%和2.0%，這里面除了電網運營優化，技術進步的原因之外，也離不開儲能的發展。而且中科院電工研究
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新興的新太空領域更令人興奮的一件事是發射大量近地軌道 (LEO) 衛星，這些衛星體積較小且經濟可行，同時還具有抗輻射性和可靠性，增強了世界范圍內的通信和連接。在以前的衛星領域，大多數任務都在距地球高達 22,236 英里的地球同步軌道上執行，并且預計持續時間超過 10 年，與之不同的是，LEO 衛星的軌道距離地球更近，不超過 1,300 英里。由于這些衛星相對容易更換，因此其工作壽命通常不到七年。在符合嚴格預算并保持競爭力的情況下，LEO 衛星電子設計所面臨的主要挑戰是：●? ?使用更
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幾乎每個應用中的半導體數量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應用：?·?????? 超大規模數據中心：機架式服務器工作使用的功率讓人難以置信，這讓公用事業公司和電力工程師難以跟上不斷增長的電力需求。·?????? 電動汽車：從內燃機到 800V 電池包的過渡會導致動力總成的半導體組件數量呈指數增加。·??&n
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9月19日消息，據德國當地報道，一位德國高管表示，美國電動汽車制造商特斯拉計劃在2022年將公司在德國市場的電動汽車銷量翻一番，達到8萬輛左右。“我們的目標是每年銷量翻一番，2022年將達到8萬輛左右，”報道援引這位高管的話說。2021年，特斯拉在德國市場售出了39714輛電動汽車。目前，公司在德國柏林附近的格倫海德建立的第一座歐洲超級工廠已經投入生產運營。
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