- PLD（Programmable Logic Device，可編程邏輯器件）是一種可通過軟件編程來改變其邏輯功能的數字集成電路，自20世紀70年代初誕生以來，經歷了從簡單的PROM、PAL、GAL到復雜的FPGA、CPLD的演變，如今已發展成為集高速、高集成度、高靈活性于一體的系統級可編程芯片，廣泛應用于產品原型設計、中小規模生產以及SOPC、SOC等先進技術領域。德州儀器更是在1961年就開始推出邏輯產品，近60年來不斷推陳出新。與包含大規模邏輯門的FPGA和CPLD不同，TPLD可以支持簡單快捷的邏輯
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PLD 德州儀器 可編程邏輯器件
- 10 月 24 日消息，德州儀器 TI 美國當地時間 22 日公布了 2024 財年三季度財務業績。在 9 月結束的上一自然季度中，德州儀器實現 41.51 億美元（注：當前約 296.03 億元人民幣）營收，同比出現 8% 下滑但仍環比增長 9%。其它數據方面，德州儀器上一季度營業利潤為 15.54 億美元（當前約 110.82 億元人民幣），同比減少 18%，環比增長 25%；凈收入為 12.62 億美元（當前約 90 億元人民幣），同比減少 20%，環比增長 12%；每股收益為 1.47
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德州儀器 財報
- 德州儀器全新可編程邏輯產品系列允許工程師在單個芯片上集成多達 40 個邏輯及模擬功能，與分立式實施方案相比，大幅減小了電路板尺寸德州儀器(TI)近日推出了可編程邏輯器件 (PLD) 系列。此產品系列以德州儀器出色的邏輯產品系列為基礎，旨在幫助工程師簡化任何應用的邏輯設計。德州儀器的全新PLD產品系列能夠在單個器件中集成多達 40 個組合和順序邏輯及模擬功能，與分立式邏輯實施方案相比，可幫助將電路板尺寸縮小高達 94%，并降低系統成本。此外，與市場上的同類可編程邏輯器件相比，新產品系列還大幅節省了空間。利用
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德州儀器 可編程邏輯 從概念到原型設計
- 雖然我們身處一個數字時代，但現實世界畢竟是模擬的，模擬電子技術構建了電子信息產業的基礎。數字信號處理算法和集成電路迅猛發展，雖然許多類型的信號處理已經由模擬電路轉換成數字電路來實現，但是模擬電路始終必不可少，甚至我們目前還找不出一個不存在模擬技術的電子系統設計，比如幾乎所有的電子技術都離不開放大技術，即使是數字芯片內部，其基本單元包含了互補型源極接地放大電路。模擬技術在信號處理、轉換和傳輸方面具有獨特優勢，模擬電子技術專注于處理連續變化的信號，如聲音、圖像等自然界中的真實信號。
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TI 德州儀器 精密實驗室 模擬 轉換器 數字信號
- 德州儀器 (TI)近日推出一款新的顯示控制器，可適配超小型、高速且低功耗的 4K 超高清 (UHD) 投影儀。德州儀器的 DLPC8445顯示控制器尺寸僅為 9mm × 9mm，相當于一支鉛筆橡皮擦的寬度，是目前其同類產品中尺寸更小的一款產品，同時能夠以超低延遲提供 100 英寸或更大的對角線顯示，而且圖像質量生動逼真。當與DLP472TP兼容型數字微鏡器件 (DMD) 和DLPA3085電源管理集成電路 (PMIC)/LED 驅動器結合使用時，德州儀器的新型控制器支持設計人員在緊湊型投影儀中復刻出高端電
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德州儀器 DLP 顯示控制器 4K UHD 投影儀
- 新聞亮點：
· 新的 DLP? 控制器相比上一代尺寸縮小 90%，可助力家用投影儀、游戲投影儀和增強現實眼鏡等消費類應用實現緊湊設計。
· 設計人員可以在尺寸大幅縮小的情況下復刻出沉浸式高端游戲顯示器的體驗，顯示延遲為亞毫秒級，幀速率高達 240Hz。
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- 隨著汽車行業邁向智能化時代，自動駕駛技術逐漸成為主流趨勢。作為半導體行業的領軍企業，德州儀器(TI) 在推動汽車智能化進程中扮演著關鍵角色。憑借其在處理器、傳感器、信號鏈和電源管理等領域的技術積累，德州儀器為自動駕駛和高級駕駛輔助系統 (ADAS)提供了全面的產品和解決方案，助力汽車制造商打造更安全、更智能的駕駛體驗。德州儀器的愿景是推動自動駕駛發展更進一步，并通過高級駕駛輔助系統 (ADAS) 來減少人為錯誤，最終實現完全自動駕駛。1? ?探索自動駕駛各領域德州儀器在自動駕駛技術的前
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- 當地時間8月16日，美國商務部宣布已與德州儀器（Texas Instruments,TI）簽署了一項初步協議，將根據《芯片法案》向德州儀器提供16億美元撥款和30億美元貸款，這筆資金將用于幫助建設猶他州的一家工廠和得克薩斯州的兩家工廠。據悉，德州儀器計劃在這兩個州總共投資約400億美元，其中包括在得克薩斯州謝爾曼的另外兩家工廠。美國商務部在聲明中表示，這筆資金將推動德州儀器計劃在2030年之前投資超過180億美元，以建造三個新設施。其中兩個將在德克薩斯州，一個在猶他州，預計將創造2000多個制造業工作崗位
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- 8月15日消息，根據TrendForce集邦咨詢最新報告顯示，隨著英飛凌、德州儀器對GaN技術傾注更多資源，功率GaN產業的發展將再次提速。2023年全球GaN功率元件市場規模約2.71億美元，至2030年有望上升至43.76億美元，CAGR（復合年增長率）高達49%。報告顯示，非消費類應用比例預計會從2023年的23%上升至2030年的48%，汽車、數據中心和電機驅動等場景為核心。
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英飛凌 德州儀器 GaN 功率元件
- 在電子技術的飛速發展中，電源模塊作為電子設備不可或缺的核心組件，其性能與效率直接影響到整個系統的穩定運行和能耗水平，高功率密度電源設計成為工程師們追求的目標。近日，德州儀器憑借其深厚的技術底蘊與創新能力推出了新款電源模塊產品，德州儀器升壓—升降壓開關穩壓器產品線經理姚韻若先生介紹了其最新款的電源模塊產品，這些產品采用了TI獨有的MagPack磁性封裝技術，旨在解決電源設計中功率密度與電磁干擾（EMI）兩大痛點，進一步推動了電源管理技術的發展與應用。TI此次發布的電源模塊產品，通過高集成度設計，實現了在有限
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- ●? ?與前代產品相比，采用 MagPack? 封裝技術，使得電源模塊的尺寸縮小多達 50%。在保持同樣的散熱性能的前提條件下，電源模塊的功率密度增加一倍。●? ?與前代產品相比，業界超小型 6A 電源模塊可將電磁干擾 (EMI) 輻射降低 8dB，同時將效率提升高達 2%。德州儀器 (TI)近日推出六款新型電源模塊，旨在提升功率密度、提高效率并降低 EMI。這些電源模塊采用德州儀器專有的 MagPack 集成磁性封裝技術，與市場上同類產品相比，尺寸縮小了多達 23
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- 7月22日消息，根據咨詢公司Falkensteg最新數據，2024年上半年，德國已有20家年收入超過1000萬歐元的汽車零部件供應商申請破產，數量同比激增60%。相比之下，2023年由于補貼、通脹補償以及制造商成功提高價格等方式來應對通脹壓力，破產企業數量下降了2%，2024年出現這種情況引發了關注。歐美市場電動汽車需求持續低迷，是零部件供應商陷入困境的首要因素。許多本地供應商原本期望抓住轉型帶來的增長機遇，但卻因市場疲軟而面臨巨大壓力。同時，大型汽車制造商也在應對成本上升和供應鏈挑戰，特別是面對中國供應
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- 在近日于上海舉行的2024上海慕尼黑電子展上，全球領先的半導體解決方案提供商德州儀器以其強大的技術實力和豐富的產品線，吸引了眾多行業專家和參展者的目光。本次展會，德州儀器以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續之旅”為主題，不僅全面展示了其在汽車電子、機器人、能源基礎設施三大板塊的最新技術成果與產品，還通過一系列先進的應用解決方案，展示了其從底層技術到高端產品的全方位布局。汽車電子：驅動未來出行方式隨著汽車行業的電動化、智能化轉型加速，德州儀器憑借其深厚的半導體技術積累，為汽車行業提供了從傳感器、微控制器到電
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- 德州儀器 (TI)近日宣布，將于7月8日至10日亮相 2024 electronica China慕尼黑上海電子展（展位：上海新國際博覽中心 E4 館 4306），以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續之旅”為主題，展示一系列面向汽車電子、機器人和能源基礎設施領域的創新成果，分享德州儀器如何助力打造更安全、更智能、更可持續的未來。德州儀器中國區技術支持總監師英表示，“從機器人到軟件定義車輛和儲能系統，我們很高興為大家展示德州儀器的創新技術，并與設備制造商和行業專家進行交流。德州儀器擁有強大的創新能力和技術優
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德州儀器 慕尼黑上海電子展
- 在當今能效需求日益增長的時代背景下，家電及HVAC系統的設計師們正全力以赴地追求更高的能效標準。與此同時，他們也積極響應消費者對可靠、靜音、緊湊且經濟實用的系統的期待。市場上的主要設計挑戰在于，如何在不增加系統成本的前提下，設計并開發出更為小巧、高效且經濟適用的電機驅動器。這一挑戰要求設計師們不斷創新，以實現能效與實用性的完美結合。基于以上背景，德州儀器（TI）再次走在行業前沿，通過其最新發布的DRV7308氮化鎵（GaN）智能功率模塊（IPM），為高壓電機驅動系統帶來了革命性的改變。近日，德州儀器在發布
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