- RFID系統如今在現代加工過程中幾乎已經成為了標準。采用與用途相關的RFID系統，結合使用相應的閱讀器和經過協調的軟件。借助這種系統，生產過程以及為此所需的物流可以精準地制定節拍，并完美地相互協調。
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應用 工業控制 系統 RFID 智能
- 法國地熱采暖設施的專業生產與供應商AvenirEnergie公司，通過埋入地下的傳感器，利用天然的地下能源供暖，推出了GEOPACK系統。這是一種新的將熱泵安裝于室外的地熱取暖系統。
所謂能源傳感器，為一個外包聚乙烯保護套的銅管網絡，制冷劑在銅管內循環。銅管網絡埋于室外地下50厘米到60厘米深處。這一傳感器采集潛層土壤能源，并傳輸到GEOPACK熱泵主機。利用潛層地能的優勢在于：氣候溫度的變化并不影響該能源傳感器的正常工作;太陽和雨水迅速補充潛層土壤能源，保證備用能量的充足。
GEOPAC
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- 核心提示：國產伺服的政策環境越來越好，突破進口壟斷格局的機遇已經形成，但國產品牌的號召力仍須迅速提升。隨著中國制造業意識到伺服系統對提高產品競爭力所發揮的重要作用，中國的機械制造業逐步走進“伺服時代”。中國伺服產業如同世紀之初的中國變頻器產業一樣，也進入了一個高速發展時期。
伺服產業 進入“中國時代”
回顧伺服系統的發展歷程，從最早的液壓、氣動到如今的電氣化，由伺服電機、反饋裝置與控制器組成的伺服系統已經走過了近50個年頭。隨著中國制造業意識
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工業控制 伺服
- 目前的城市軌道交通發展已呈多樣化發展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多，大運量、中運量和市郊線多種形式并存，軌道交通發展呈現多樣化。未來的研發重點是技術制式的整合、自動化控制系統、低地板技術、轉向架技術和懸浮技術等。
目前我國城市軌道交通建設由最初的一個城市發展為20多個城市同時建設，引發出對統一建設標準的需求;由一個城市的一條線發展成網絡的多條線，引發網絡化帶來的規劃、客流預測、綜合經濟評價和樞紐換乘等技術問題;由單一的傳統輪軌模式發展成多種制式并存，目前已在建和準備實施的制式已
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- 很顯然，今天的無刷直流(BLDC)電機取代了從空調到遙控車的任何其它電機，帶來了高效和可靠性的優勢。無刷直流電動機的成本在過去10年來大大下降，從而使用率急劇攀升。控制帶傳感器的無刷直流電機有些簡單，大部分微控制器能夠實現。不過，在需要高RPM的應用中，例如紡織機、遙控汽車、工業控制，CPU會被持續的高優先級中斷占用，隨電機速度的升高而頻率增加。只要微控制器的唯一功能是控制電機，就會很容易。但是，如果必須執行其它時序/CPU密集型功能，這可能會產生問題。本文將介紹一種僅由硬件實現的電機換相方法，使CP
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Cypress 工業控制 無刷直流電機 BLDC
- 混合動力車(HEV)和純電動車(EV)是降低個人交通領域的能源消耗和二氧化碳排量的關鍵所在。英飛凌推出了完整的三相逆變器系統解決方案(基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT)，可減少設計人員在(H)EV逆變器結構設計階段的工作量，并幫助他們對英飛凌的HybridPACK2 IGBT功率模塊性能進行評估，這款IGBT模塊適合最高達80KW逆變器應用。
逆變器系統的開發步驟
用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結構圖如圖1所示。HybridPACK2是一
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- 在工業化國家，電機的耗電量占電能消耗總量的一半以上，分別占工業電能消耗量的三分之二和居民電能消耗量的大約四分之一。因此，提高電機的效率可以節省大量能源，并大幅降低運行成本。正因如此，在電機驅動設計中，應將能源效率作為主要考慮因素，而不是像通常那樣只關心“電機的價格是多少”。
新一代微控制器可以提高無刷直流電機(BLDC)、永磁同步交流電機(PMSM)和交流感應電機控制的能源效率，對全面降低能耗做出重要貢獻。
電機的擁有成本主要是用電成本。在其整個壽命周期內，用電成本
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- 據國外媒體報道，近日有傳聞稱，歐洲芯片生產商英飛凌和ARM已經成為被收購的目標，其中英特爾有意收購英飛凌，而蘋果可能收購ARM。兩家公司，英飛凌在有線、無線終端設備、汽車電子、工業控制及智能卡芯片、能源行業有著多年的積累和資源，ARM則是英特爾最強勁的競爭對手，有別于后者芯片設計、生產、銷售一體化的思路，以提供芯片架構的商業模式贏得了市場的認可。
據了解，英飛凌和意法半導體均為蘋果產品的芯片提供商，同時蘋果還在產品中使用ARM的芯片設計。一系列的收購傳聞雖然尚未成為事實，但英特爾對嵌入式芯片市場
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- 靈活、互動的電力市場是智能電網發展的最終體現。雖然目前三網融合的動靜很大，但是，不能小看相對專有和封閉的電網系統，它的覆蓋面，不亞于任何一家電信和廣電運營商。
目前，智能電網建設已成為國家經濟和能源政策的重要組成部分。中國電力行業面臨的挑戰是: 輸電網安全運行風險嚴峻、配電網供電可靠性亟待提高、可再生能源的影響日趨顯著、電網抗攻擊能力需要增強，以及電力企業經營管理壓力加大。要建成成熟的智能電網，還有一段距離。
傳感器上的統一服務
智能電網通過傳感器把各種設備、資產連接到一起，形成一個
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- 進入21世紀之后，智能電網(SmartGrid)的概念被提出并在世界各國產生了廣泛的共鳴。智能電網被認為是改變未來電力系統面貌的電網發展模式，是現代電網的發展方向。但是，目前智能電網在全球范圍內并沒有明確的定義，而不同國家智能電網的發展戰略和建設規劃也各有差異。
智能電網建設帶來商機
“盡管智能電網的定義并不明確，但我們可以根據需求作一個概括性的總結。中國的智能電網是以物理電網為基礎，將現代先進的傳感測量技術、通信技術、信息技術、計算機技術和控制技術與物理電網高度集成而形成的新
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- 【導讀：智能電網就是電網的智能化，它建立在集成、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量等技術設備，實現電網安全可靠和經濟高效的目標，具有信息化、數字化、自動化和互動化等主要特征。】
在2010年上海世博會國家電網館，很多觀眾聚集在地下一層，好奇地透過寬大的玻璃窗，觀察首座服務世博會的智能變電站。這里，就是被譽為該館亮點的智能電網綜合示范展示區。
什么樣的電網是智能電網呢?專家解釋說，智能電網就是電網的智能化，它建立在集成、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量等技術設備，實
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工業控制 智能電網
- 中國能源資源和生產力發展布局不平衡，煤炭資源保有儲量的76%分布在北部地區，水能資源的80%分布在西部地區，陸地風能主要集中在北部地區，而2/3以上的電力需求集中在中東部地區，客觀上決定了中國必須走遠距離、大規模、高效率輸電的低碳化道路。
國家電網公司總經理劉振亞曾多次強調，轉變電網發展方式的核心是建設堅強智能電網，“堅強”是智能電網的基礎，是電網智能化的保障，而“堅強”的核心就是建設以特高壓電網為主網架、各級電網協調發展的國家電網，盡快形成&ld
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- 核心提示： 系統集成在自動化行業已經成為一個明顯的發展趨勢。從相關自動化展會我們可以看到，許多自動化供應商在進行嘗試和研發集成化的解決方案，目前已經有部分領先企業能夠提供集成ERP等信息化管理軟件的自動化產品。
由于自動化技術和信息技術發展的歷史局限性，以往制造生產過程只是采用單元自動化技術，使得生產工藝技術、設備運行技術、生產管理技術沒有很好地集成，始終處于分離狀態，專業分離、學科分離。但是，產品生產要求這三項技術統一、集成，才能取得最好的效益。
長期研究信息化與自動化集成的柴天佑院士曾
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工業控制 自動化
工業控制介紹
工業控制自動化主要包含三個層次，從下往上依次是基礎自動化、過程自動化和管理自動化，其核心是基礎自動化和過程自動化。
工業控制網絡將向有線和無線相結合方向發展
計算機網絡技術、無線技術以及智能傳感器技術的結合，產生了“基于無線技術的網絡化智能傳感器”的全新概念。這種基于無線技術的網絡化智能傳感器使得工業現場的數據能夠通過無線鏈路直接在網絡上傳輸、發布和共享。無線局域網技術能夠在工廠環境下， [
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