- 無人機技術雖然說在近幾年來發展迅速，但基本上還是只適合在室外使用，想要在室內環境使用的話，太容易撞到障礙物或是其他無人機了。不過，加州理工的研究人員所開發的機器學習算法“Global-to-local Safe Autonomy Synthesis（GLAS）”，讓一群無人機也有機會能在擁擠、沒有地圖的環境下自動導航，使得室內的無人機使用也有一定的自由度，且能自行適應環境。GLAS 的關鍵在于一群無人機當中的每個個體，都能自行判斷在其近旁的障礙物位置與其他無人機的動向，并且自主做出反應，而不需要由一個中控
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- 6月23日，北斗三號最后一顆全球組網衛星成功發射，北斗三號衛星導航系統全球組網即將完成，服務范圍覆蓋全球。7月6日的中國-阿拉伯國家合作論壇第九屆部長級會議上，中國衛星導航系統委員會主席王兆耀面向阿拉伯國家發表署名文章《中國北斗衛星導航系統擁抱阿拉伯國家》。據悉，作為中阿合作的重要內容，北斗系統早在2016年就被納入《中國對阿拉伯國家政策文件》，文件明確提出，加快推進北斗衛星導航系統落地阿拉伯國家，服務“一帶一路”，而多年來，中阿北斗合作務實推進，成果顯著。2016年1月，中國分別與沙特、阿拉伯信息通信技
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- 近期在科技領域傳來一個振奮人心的消息是北斗導航完成全球組網。這意味著中國已經可以擺脫美國GPS的技術限制使用自主可控技術的導航了。現代化社會對于定位有著極高的需求，不論是打車、點外賣還是導航，都會有衛星定位參與其中，普通人的生活已離不開衛星定位，因此北斗導航的全球組網才會有如此重要的戰略意義。再聯系到生活實際，近些年智能手機在定位的精度方面有了質的飛躍。那么大家對于衛星定位技術了解多少呢？全球范圍內有哪些衛星導航技術呢？手機為什么會在衛星定位精度方面有了突破呢？手機定位導航是如何一步步實現當前的高精度的呢
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- 在沒有衛星導航的年代，晚間行路的人依賴夜空中最亮的星辨別方向。現今，無論身處何地，北斗衛星導航系統都能夠給人們定位、指路！ 人們不禁疑惑，茫茫宇宙中，又是誰在為北斗衛星導航呢？ 飛翔在廣袤無垠太空中的北斗衛星，唯一可參照的“地標”是天體，太陽與地球是最主要的參考目標。 為了能讓北斗衛星看清太陽、地球方位，認準飛行姿態，研究者專門為它配備了“導航三只眼”。 “導航三只眼”由兩只負責捕捉太陽方位的“太陽眼”——模擬太陽敏感器和數字太陽敏感器，以及一只觀測地球位置的“地球眼”——紅外地球敏感器構成。
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- 1987年ADI等公司開始把MEMS技術投入商用。如今，MEMS傳感器已無處不在，每人每天都能接觸到很多MEMS產品，例如手機里MEMS加速器，當你用手機導航時......
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- 近日，以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發布會上，四維智聯在智能出行方面科技助力，為奔騰T99全系車型搭配增強現實的車載AR實景導航，以AI智能定義出行新方式。
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- 幾乎是前后腳，中國北斗在過去一個月內迎來兩則重磅消息。8月31日，來自中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會第六次會議的消息稱，中俄雙方啟動衛星導航合作，北斗、格洛納斯將實現兼容與互操作。這被認為是全球衛星導航系統之間一個新的合作模式，也是世界共享中國北斗發展成果的一個新起點。
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- 據外媒報道，某一天，當自動駕駛汽車在道路上安全運行，而機器人能夠執行復雜的、對人類來說風險太大而無法執行的救援行動時，我們可能需要感謝老鼠，以及波士頓大學神經科學家團隊。
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- 據央視報道，目前，我國正在建設的北斗衛星導航系統進展順利，計劃于2020年向全球提供服務。
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- ? ? ? 我國預計到2020年完成部署北斗三代衛星，屆時北斗三代將全面投入運行。實際上，由政府主導的北斗產業這幾年正在加速發展，未來計劃讓北斗系統覆蓋全球，擁有廣闊的應用前景。圖? 北斗示意圖（來源：百度百科）? ? ? 北斗導航系統的建立，非常有助于實現多星座的系統設計，而不再非常依賴于單一的GNSS系統，而是可以去依賴四種不同的GNSS系統，所以包括很多外國公司在內的公司會越來越重視北斗系統。?? ?
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- 今日，未來官方宣布，即日起，將通過FOTA分批逐步對當前版本為1.2.2及以上的車輛進行ES8 1.3.0版本的推送，預計6月5日完成所有符合條件車輛的推送。
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- 近日，大數據時代的導航定位與位置服務論壇在貴陽國際生態會議中心舉行，中國工程院院士王家耀在專題報告中談到無人駕駛汽車發展前景。他說，有的人認為特斯拉很快生產出沒有方向盤和腳踏板的汽車，并認為將會有一個過渡期，人們可以從機器人模式轉換到人工駕駛模式。
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- 據businesskorea報道，現代摩比斯近日宣布，它最近開發了一種“預覽空氣懸架技術”，可以根據導航地圖信息提前控制車輛。這項技術使汽車能夠根據導航系統提供的道路信息調整車身高度，并吸收道路震動。
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- 定位與無線通信技術的全球領導廠商u-blox (SIX:UBXN)宣布，推出內建慣性傳感器的u?blox ZED-F9K 高精準度多頻 GNSS(全球導航衛星系統)模塊。此模塊結合最新一代的GNSS接收器技術、訊號處理算法和校正服務，可在數秒內提供公寸級的準確度，以滿足ADAS(先進駕駛輔助系統)和自動駕駛市場不斷演進的需求。ZED-F9K高精準度慣性導航模塊是以u-blox F9技術平臺為基礎。具備與最新GNSS校正服務的兼容性，透過補償電離層和其他誤差可進一步提升定位精準度。多頻帶、多星系的RTK (
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- 導航通常與汽車、飛機及船舶相關。然而，在工業和醫療保健領域，精密導航正日益廣泛地運用于從工廠機械和手術機器人到應急響應跟蹤的各種應用。現有多
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導航介紹
導航 ：
dǎo hánɡ
引導飛行器或船舶沿一定航線從一點運動到另一點的方法。分兩類：(1)自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；(2)非自主式導航。用飛行器或船舶上的設備與有關的地面或空中設備相配合導航，有無線電導航、衛星導航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務。
一種后綴修飾詞，一般用于企業、網站等用詞。比如：導航 [
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