- CSR, Plc.（倫敦證券交易所代碼：CSR；納斯達克代碼：CSRE）日前發布了一款全面的解決方案——SiRFprimaII汽車娛樂信息平臺，為下一代聯網和位置感知車載娛樂信息系統（IVI）樹立了新標桿。SiRFprimaII平臺幫助IVI制造商減少產品開發、制造和物料清單成本，并快速地將非凡的導航及娛樂信息系統推向主流汽車市場。
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- 基于MEMS的系統可以顯著提高髖關節和膝關節植入體與病人骨骼結構的對準精度，減輕不舒適感，從而避免進行修正手術?！ Ш酵ǔＥc汽車、卡車、飛機、輪船，當然還有人相關。但是，它也開始在醫療技術領域發揮重要作
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- 引言 無人飛機與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點，備受世界各國軍隊的青睞。無人駕駛飛機以其準確、高效和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜索、校射及在非正
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- PND（個人導航設備）一類的汽車配件通常會用一個插入到點煙器的簡單適配器，獲得自己的電源并充電。不過，有時...
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- 自從在汽車媒體當了編輯，身邊就不斷有各種朋友問我，到底該買某小車的高配版還是買某大車的低配版。配置對...
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- 衛星導航是運動載體通過接收導航衛星發送的導航信號，以導航衛星作為動態已知點，實時地測定自身的位置和速度，進而實現導航的過程。衛星導航的基本功能就是向各類用戶(靜止的或運動的)實時提供準確、連續的位置、速
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- 新興微型光學手指導航模組的嵌入式系統開發, 1 微型光學手指導航模組簡介 微型光學手指導航模組，集感應測量光路、微型機械構造和數字/模擬微電子集成電路于一體，是高度微型化的機電一體化人機輸入模塊，其核心技術是光學手指導航OFN（Optical Finger Nav
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- 在世界導航格局中，中國已占據一席之地。這要歸功于2003年“北斗一代”導航系統的運行。
但不可否認，北斗系統商業化進程非常遲緩。在整個中國民用衛星導航設備超過500億元的市場中，北斗系統份額僅有不到1%。
本刊記者得知，這一方面是因為北斗系統與美國GPS、俄羅斯格洛納斯導航方式不同，導致系統容量有限，終端成本高昂;另一方面則是因為中國至今沒有公布解碼北斗民用信號的相關文件，對北斗終端的開發局限在少數公司手中，不利于規?；a以降低成本。
9月上旬，在上海舉行的
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- 隨著近期第五顆北斗二代導航衛星的成功發射，中國北斗衛星導航系統組網建設又向前邁出了重要一步，即將進入下一個快速組網階段，進而奠定了全球定位系統四足鼎立的格局。就在北斗系統加緊布局之時，中國國內各芯片廠商也紛紛瞄準北斗導航產業的巨大商機，爭先研制應用于終端產品的北斗二代芯片。其中，泰斗微電子已于不久前先于業界研制出國內首顆北斗2/GPS雙模SoC基帶芯片，并將其最早應用于公共交通監控管理系統上。至此，我國的北斗系統迎來了“天地合一，齊頭并進”的快速發展階段。
兼容是趨勢
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- 基于路徑記憶算法的轉向及驅動控制策略，在電源管理、噪聲抑制、驅動優化等方面也都進行了研究工作，通過大量的仿真試驗、道路試驗和基礎性能測試，開發了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導航系統，為整車系統的優良
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- 在眾多組合導般系統中，INS/GPS組合導航系統更是發展迅速，在軍用和民用領域均已獲得廣泛應用，而且愈來愈受到重視。就INS/GPS組合導航系統而言，除了要完成大量的導航解算工作外，還要完成控制、人機接口、與外
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- 以檢測線圈作為磁導航智能車的賽道檢測傳感器，估算出檢測線圈輸出的感應電動勢約為毫伏級，而智能車控制電路要求的信號是0～5 V的直流電壓。以此為出發點，以寬帶集成放大器MAX4451為核心。設計了可在單電源條件下工作、具有放大和正半周包絡檢波功能的信號調理電路，通過降低電路的直流偏置電壓增大電路的輸出擺幅。對于多個豎直放置的檢測線圈及信號調理電路，通過比較輸出電壓的相對最大值作為判斷賽道位置的依據，而不受賽道激磁頻率、激磁電流變化的影響。
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- 0 引 言 隨著我國電網的不斷擴大，輸電線路越來越多、越來越復雜，給線路運檢人員日常維護和檢修造成了一定的困難。輸電線路運檢人員一般工作在野外，需要用導航系統來識別路徑，當遇到危險情況下尋求救援時也
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導航介紹
導航 ：
dǎo hánɡ
引導飛行器或船舶沿一定航線從一點運動到另一點的方法。分兩類：(1)自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；(2)非自主式導航。用飛行器或船舶上的設備與有關的地面或空中設備相配合導航，有無線電導航、衛星導航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務。
一種后綴修飾詞，一般用于企業、網站等用詞。比如：導航 [
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