- 奔馳在今年內將針對V6發動機推出分層燃燒技術(stratified direct fuel)，新技術的應用將進一步提升燃油的經濟性。在我們看來，這項技術的應用也是應對接
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奔馳 分層燃燒 技術
- 從德系三強在華的新能源產品戰略來看，都選擇了以插電混動為主，純電動輔助發力的模式，那么未來到底哪種動力才是符合中國市場發展的呢?
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- 作為汽車界的大佬，奔馳一直走在許多品牌的前列，而在數字營銷領域，奔馳同樣有著自己的一番作為。數字化貫穿于設計和生產制造階段。
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- 盡管機器人正在變得越來越先進，但是我們依然有充足的理由去以人為基礎構建整個制造流程，人永遠保持創造力，并不會一成不變的流水化。
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- 據國外媒體報道，直到去年，特斯拉還在為奔馳B級電動轎車提供組件和電池。但這兩家公司之后切斷了他們一部分的關系，而奔馳公司開始尋找一家新的供應商。現在，它找到了一家公司——它是特斯拉一個重要的競爭者。
據韓國媒體報道稱，這家德國汽車制造商與電池制造商SK Innovation簽署了一項協議，韓國SK Innovation的電池將會安裝在下一代的奔馳電動轎車上。SK Innovation的一位高管在接受《韓國時報》采訪時表示：“隨著與我
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- 大伙都很清楚歐司朗是干嘛的，就是賣日常家用的電燈泡嘛。這有啥好說呢?然而，歐司朗顯然并不是那么簡單，能上奔馳寶馬看上選為配套廠，這來頭不小喔。賺翻了，對吧?
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- 華為在汽車行業終于具備了與高通叫板的底氣，至少說明中國芯片企業這幾年在物聯網領域跟進的迅猛發展態勢。
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- 據路透社報道，奔馳當地時間上周六宣布與高通達成合作協議，聯合開發在車內給手機無線充電和給電動汽車無線充電的技術。
此舉是奔馳以及競爭對手寶馬、奧迪開發軟件和通信技術，鞏固高科技汽車廠商地位的更大努力的一部分。
奔馳和高通在一份聯合聲明中稱，它們將評估利用無線技術給電動汽車和混合動力電動汽車充電的可行性。兩家公司還將探索相關技術，使用戶在駕車期間能給手機等設備無線充電，利用高速3G/4G連接增強用戶體驗。
奔馳研發高管托馬斯·韋伯(ThomasWeber)說，&ldquo
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- 2014浦東國際汽車展覽會將于8月14日-8月18日在上海新國際博覽中心舉行。浦東國際車展是繼北京車展、上海車展之后國內第三個兩年舉辦一次，以帶動汽車相關產業發展和延伸為辦展宗旨的大型汽車展會，2012年首次成功舉辦，吸引了全球63個知名汽車品牌，共計412輛展車參加展示，填補了上海雙年國際車展的空白。本屆車展無論是展商數量，還是展覽面積都有大幅增加，其中室內展出面積近7萬平方米，室外場地近4萬平方米。為迎接這一盛會的到來，汽車點評(xgo.com.cn)聯手百度阿拉丁特別打造了浦東車展專題，多視覺全
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- 雖說目前的汽車車主仍在苦苦等待自己可以完全拋棄傳統汽車鑰匙那一天的到來，但德國知名汽車廠商梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)已經率先跨出了自己的第一步，那就是將時下流行的可穿戴技術整合到旗下的車型之中。其中，奔馳所選用的首個合作伙伴就是Pebble智能手表。
Pebble智能手表是由硅谷創業公司PebbleTechnology公司設計的一款可同時兼容iPhone和Android手機的智能手表。該設備配置了一塊1.26英寸背光式電子紙屏幕、內置藍牙4.0無線電模塊、振動馬達、加速計和
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- 汽車中的碰撞緩沖區、安全帶拉緊器和安全氣囊已經走出低檔產品的領域，開始進入高技術產品的行列中。這些新型...
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奔馳 CL型轎車 安全技術
- 上周四，戴姆勒的CFOBodoUebber放出口風，奔馳要加強和特斯拉的合作!他是在戴姆勒于紐約舉辦的一次股東大會上講這番話的。這次股東大會的討論主題就是，戴姆勒未來幾年如何提升收入和利潤率的發展戰略。
要知道掌管戴姆勒的蔡澈同學曾放出豪言，要在2020年之前超越寶馬成為全球第一大豪華車制造商。戴姆勒計劃在未來8年13款全新車型以提振銷量。不過目前這家公司還落后于奧迪，位列第三。
要想登頂，除了傳統車型，奔馳還必須在新能源車市場擊敗寶馬。寶馬在今年發布了純電動車i3和可插電混合動力
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- 這項新的研發成果能提供更大的視野范圍，但不會讓逆向的車輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其它可以造成危險的事物。這樣
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奔馳 安全技術 駕駛輔助系統
- 通過Profibus設備接口實現Profinet連接如今，車輛中安裝的所有部件都能夠被追蹤并且確定其質量及來源。這歸功于生產中伴隨著的質量控制。特別對于自動化系統，在大量的生產階段中部件被反復地記錄、測試及標記，數據
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- 五年前，奔馳開始在旗下高性能的AMG發動機上獨家應用“雙絲電弧噴涂技術”；而現在奔馳已經開始將這一技術大規模應用在實用型量產車型上，最先享受到這一技術恩惠的是奔馳的柴油發動機。并且這一技術有了一
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