- 代工大廠和碩20日晚間發出重訊，針對媒體報導，蘋果將暫停下單一事，重申不評論與客戶間業務關係，并表示印度Narasapura廠暴動事件，正持續進行調查，該廠為新生產工廠，產量有限，初估對公司財務及業務無重大影響?！ 【晞摫硎?，公司維持一貫政策不評論與客戶間業務關系，目前印度廠正配合當地政府相關單位進行調查，也正持續與保險公司洽談中，將配合客戶進行改善復工計劃。 緯創印度廠疑似是因為勞工薪資問題，上周引發員工不滿，發生大規模破壞廠區事件，緯創日前表示，該廠房主要生產設備、倉庫并無報載所稱遭受重大損害，
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- 11月26日，外交部發言人趙立堅主持例行記者會?！ 枺河袌蟮婪Q，印度正從進口商品的質檢標準入手，對從中國進口的電子產品進行嚴格管控，這對小米等手機品牌造成了影響。相關人士稱這可能與近期中印緊張關系有關。中方對此有何回應？ 答：我昨天已經就印方的有關做法表明了中方的立場。印方的有關做法明顯違背市場原則和世貿組織規則，嚴重損害中國企業合法權益，也不利于印度國內投資和印度有關產業的發展。中印經貿合作的本質是互利共贏，我們一直敦促印方立即糾正有關的歧視性做法，避免給雙方合作造成更大的傷害。印方應該向包括中
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- 據路透社消息，當地時間11月24日，印度對43款應用程序頒布禁令，其中包括阿里巴巴集團旗下的AliExpress（全球速賣通）。路透社稱，這是針對中國的新一輪網絡制裁。 報道稱，印度科技部在一份聲明中表示，這43款應用程序多數來自中國，其中包括一些約會應用程序，聲明聲稱這些應用程序威脅到了“印度的主權和完整”。 路透社介紹，印度此前已對170多個應用程序頒發禁令，稱它們收集和分享用戶數據，可能對該國構成威脅?！ ♂槍τ《阮l頻違背市場規則，接連出臺限制中國企業一系列歧視性、不合理政策的做法，中國商務
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- 4年前，印度首富穆凱什·安巴尼通過其信實工業旗下的吉奧平臺公司（Jio Platforms Ltd.，簡稱Jio），顛覆了印度的通信市場格局，如今，這個故事有了續集?！ ≡诮照匍_的信實工業公司股東大會上，董事長穆凱什·安巴尼表示，信實工業旗下的吉奧平臺設計和研發了一套完整的5G系統，一旦頻譜可用就可以開展測試?！ ∵@一次，吉奧平臺想擺脫的是對傳統電信設備商巨頭的技術依賴，希望借助5G讓自己在半年之內變身為一個5G設備的供應商，并向全球其他運營商進行技術出口?！ ∽鳛橛《茸畲蟮臒o線
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- 在宣布45億美元收購印度數字服務公司Jio Platforms約7.7%的股份后，谷歌的下一步計劃是在印度市場推出超低價定制化智能手機。分析師認為，這一舉措可能會讓中國廠商開始擔憂。根據研究機構Canalys的數據，今年第二季度，中國手機品牌占據了印度高達75%的市場，韓國三星的市場占比不到20%。潛在市場9億用戶規模印度是全球人口第二大國，近年來智能手機市場增長迅猛，根據研究機構Counterpoint Research的數據，印度已經有約4.5億人擁有智能手機，但是仍然有超過5億人還沒有手機。印度智庫
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- 印度也想在5G時代“分一杯羹”。據印度報業托拉斯（PTI）報道，印度首富、信實工業集團董事長穆克什·安巴尼（Mukesh Ambani）15日宣布，集團旗下的Jio Platforms已經擁有了自主的5G技術，并準備在2021年實地部署。安巴尼稱，Jio Platforms自主研發的5G解決方案是獻給總理莫迪的“Aatma Nirbhar Bharat” （自力更生的印度）計劃。一旦該公司的5G技術在印度獲得驗證，就將向全球其他運營商出口。目前，Jio Platforms已獲得來自高通、臉書以及谷歌等美國
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- 據外媒報道，今年第二季度，印度智能手機市場遭遇了近幾年來最差出貨量表現。知名市調機構Canalys的數據顯示，4-6月，印度整體市場同比下滑48%。但中國手機品牌依然占據絕對主流，前五名中有四家都是中國品牌。數據顯示，2020年第二季度，印度智能手機市場總計出貨了1730萬部手機。盡管和去年同期相比下滑了48%，但小米仍然以530萬部的出貨量繼續領跑，市場份額達31.1%。vivo排名第二（2019年第四季度首次躋身前二），第二季度出貨量為370萬部，市場份額為21.3%。三星位列第三，出貨量僅290萬臺
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- 網易科技訊 7月16日消息，據國外媒體合作，當地時間周三谷歌與印度首富穆凱什·安巴尼(Mukesh Ambani)旗下的信實工業(Reliance Industries)達成廣泛合作協議，同意向后者投資45億美元，在包括開發廉價手機等技術項目上進行合作。信實工業董事長周三表示，谷歌將以45億美元的資金收購信實工業數字服務部門Jio Platforms約7.7%的股份。谷歌首席執行官桑德爾·皮查伊(Sundar Pichai)參加視頻活動，以表示對安巴尼在印度近4億用戶基礎上打造在線巨頭的支持。谷歌加入Fa
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- 據美國CNBC消費者新聞與商業頻道6月30日報道，目前，華為可能被禁止參與印度5G網絡的推廣。然而，就在幾個月前，華為曾獲準參與印度的5G技術試驗。此前，印度政府表示將封鎖TikTok等59款中國應用程序，聲稱這些應用程序對國家安全構成威脅。據《印度時報》報道，作為這些討論的一部分，印度政府部長們討論了該國5G推廣計劃，以及是否應允許華為和中興通訊參與。美媒指出，印度在5G技術的推廣上已經落后了，而韓國和中國等其他國家則走在了前面。去年12月，印度表示，將允許所有供應商一起參與5G試驗。但最新一份關于中國
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- 印度電力和可再生能源部長R.K. Singh表示，政府最初將從8月份起征收20％-25％的稅，然后在一年內將太陽能組件的基本關稅提高到40％。對于太陽能電池，政府將從今年8月開始征收15％的關稅，并將提高到30％。業內人士表示，中國是印度太陽能電池組件和設備最大的進口來源國，占印度同類產品進口總量的85-90%。因此這將對該國制造商造成很大的影響。同時，該部長還表示，印度將對任何進口物品進行徹底檢查，以檢查是否存在惡意軟件。Singh部長說：“如果我們有足夠的國內生產能力，我們不應該進口任何設備。”Sin
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- 近日，美國能源經濟與金融研究所(IEEFA)報告稱，印度1吉瓦以上超級太陽能園區吸引了眾多外國資本和全球頂級開發商。大型項目將幫助投資者在未來10年里加入規模達5000 - 7000億美元(合38-53萬億盧比)的可再生能源和電網基礎設施投資熱潮。
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- 據外媒報道，印度孟買Sixth Sensor Technology公司自主研發了一款避碰或預防碰撞系統——6th Sense（第六感），用于預防和降低道路交通事故的嚴重性。
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- 據國外媒體報道，戴姆勒將在印度市場擴張。這家德國汽車制造商未來兩年計劃在印度市場推出10款奔馳電動汽車。
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- 眾所周知，印度政府在全國推行交通工具電動化，積極推廣電動汽車，電子產業看好本土電動汽車的研制活動。大型OEM廠商正在研發電動汽車，同時電動汽車生態系統也在平穩的建設中，老牌企業以及各種初創公司在電動汽車充電器、充電站以及軟件和云計算服務開發方面開始發力，且初見成效。但是，電子系統還有很多改進機會。本文將以印度的交通電動化趨勢為例, 探討太陽能與電動汽車充電系統的應用與布局。在BIS、ARAI、EESL等機構組織幫助下，印度政府已經發布了充電站技術規范；部分原有規范如AC-001和DC-001的充電器已經開
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- 據外媒報道，華為發言人周一證實，印度政府已經決定，允許該公司參與該國5G網絡試驗。
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