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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 動力電池

        動力電池 文章 進入動力電池技術社區

        凈利潤增長率從1609%到35% 寧德時代上市背后有隱憂

        •   近期,寧德時代在資本市場上的每一步,都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領域和動力電池領域中的巨無霸之夢,仍喜憂參半。  從提交招股說明書到過會僅24天,寧德時代打破了以往上市公司過會時間記錄。5月29日,寧德時代發布招股書及創業板IPO發行公告,5月30日啟動網上申購。招股說明書顯示,每股發行價格為25.14元,發行股數約2.17億股,預計募集資金總額54.6億元。雖然,這一數字距此前招股書申報稿中預披露的募資131.2億元,縮水超五成,但仍打破了創業板成立以來的最高紀錄。  5月30日晚,寧德時代發布
        • 關鍵字: 寧德時代  動力電池  

        危機感降臨 歐洲電池聯盟能收復失地?

        •   近日,德國總理默克爾在柏林表示,德國汽車制造商需要加大在歐洲生產電動汽車電池的力度。默克爾認為,動力電池生產是電動汽車增值鏈的重要組成部分。目前在動力電池生產領域,亞洲廠商居于領先地位,歐洲則由于電力和人力成本高企,在這一領域發展滯后。“如果歐洲缺乏本土電池產業,它在未來汽車工業的增值鏈上所占份額將會很小。”默克爾呼吁,所有歐盟成員國都應該共同推進歐洲電池聯盟的發展。  去年10月,歐盟宣布啟動電池產業聯盟,大眾、寶馬、戴姆勒、雷諾、西門子、巴斯夫、索爾維、瑞典電池公司Northvolt等廠商紛紛加入
        • 關鍵字: 動力電池  電動汽車  

        洗牌將至 高鎳化趨勢下中國動力電池路在何方?

        • 目前動力電池產業出現整體產能過剩,結構性產能不足,而冉冉升起的行業龍頭企業卻在加快對動力電池產業的產能擴張使得市場競爭更加激烈,加劇了行業的分化。
        • 關鍵字: 動力電池  

        動力電池格局分析:三元鋰趨勢明顯

        • 不管未來政策如何發化,技術的不斷革新和控制成本的能力將會是動力電池企業的核心競爭力。
        • 關鍵字: 三元  動力電池  

        動力電池格局:政策推動下行業競爭加劇

        • 作為新能源汽車的核心零部件,動力電池也隨之受到熱捧,近年來隨著資大量本涌入動力電池領域,行業競爭加劇。
        • 關鍵字: 動力電池  

        中日韓動力電池搶奪戰已開啟 誰將吞下千億級市場

        •   近日,據國外媒體報道隨著中國新能源汽車補貼的退坡,韓國電池廠商正在加大對中國的投資。4月份“閃電”過會后的寧德時代,將在5月份正式在創業板掛牌。據估算,寧德時代上市后其市值或將突破3000億,成為創業板第一大股。中國電池行業的獨角獸剛站住腳,韓系電池企業已經蠢蠢欲動,為2020年搶奪中國新能源汽車市場做準備。   不同于兩年前中日韓三國電池產業實力的巨大懸殊,這次日韓電池企業再次對中國動力電池市場發起的攻勢,中國動力電池產業已經有了“抵抗力”&mdas
        • 關鍵字: 動力電池  新能源汽車  

        中韓大PK 動力電池誰才更厲害?

        • 有競爭才有進步,新能源車的供應鏈本就是一個朝陽產業,尤其是電池組。不管是中國企業,還是國外企業,現階段的小成績其實都不足以掛齒,笑到最后才能笑得最好。
        • 關鍵字: 動力電池  

        中國動力電池格局之爭∣誰能改變寧德時代一家獨大?

        • 中國動力電池前五家會占據市場份額70-80%。兩到三年之后,寧德時代一家獨大的局面肯定會得到改變。
        • 關鍵字: 寧德時代  動力電池  

        白名單“回歸”:動力電池業“波瀾再起”?

        • 時隔一年多的動力電池白名單再度回歸,在業內一時疑問、詢問、質疑聲四起。近幾年來動力電池業的發展景象,被一些行業大咖們形象地總結為“波瀾起伏”,但“濤聲依舊”。
        • 關鍵字: 動力電池  

        淺析動力電池發展:未來將迎淘汰或并購階段

        • 在新能源汽車發展的大勢下,新能源汽車的數量不斷增多,人們對充電設施的需求將更加旺盛,未來充電基礎設施建設還將不斷完善。
        • 關鍵字: 動力電池  

        從0到估值1300億只用6年,寧德時代靠什么?

        •   六年間,寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司,估值超過1300億。其背后的原因,除了政府產業政策扶持外,還包括中國這個全球最大新能源汽車市場的助力、全產業鏈資源整合以及技術研發上的重金投入。  “寧德時代客戶太多了,供不過來。”一位小型中日合資汽車企業新能源車負責人向南方周末記者抱怨,以他們企業的規模和體量,卻拿不到寧德時代的電池供貨。而在過去,相比零部件供應商,整車廠商才是強勢的一方。  2018年4月4日,總部位于中國福建省寧德市的寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)成功過會,即
        • 關鍵字: 寧德時代  動力電池  

        電動汽車動力電池行業白名單要回來了?據說它已變化很多

        • 那個曾經令動力電池企業談之色變的"白名單"又要回來了,不過,它已變了很多模樣。
        • 關鍵字: 電動汽車  動力電池  

        2020年動力電池將集中“退役”

        • 我國第一批新能源汽車動力電池置換期將至,廢舊電池回收、處理問題已擺在眼前。
        • 關鍵字: 動力電池  

        國內動力電池市場呈現出高度集中特點:已形成三個梯隊

        • 隨著國內新能源車市場繼續壯大,行業洗牌、優勝劣汰在所難免,能生存到最后的企業必然會“屈指可數”。
        • 關鍵字: 珠海銀隆  動力電池  

        鈷價大漲 國產動力電池能打通高鎳材料玄關嗎?

        • 短時間內來看,鈷價上漲的趨勢難以逆轉,從材料路線上轉型高鎳材料技術方向逐漸成為整個行業的共識。
        • 關鍵字: 動力電池  
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        動力電池介紹

          動力電池就是提供動力來源的電源,多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。能為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。  1、電池蓋  2、正極----活性物質為氧化鈷鋰  3、隔膜----一種特殊的復合膜  4、負極----活性物質為碳  5、有機電解液  6、電池殼  1、高能量(EV)和高功率(HEV);  2、高能量密度;  3、高倍率部分 [ 查看詳細 ]

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