傳感器。高效環(huán)保文章最新資訊

CEVA發(fā)布業(yè)界首個(gè)高性能傳感器中樞DSP架構(gòu)

● SensPro?系列用作傳感器中樞，處理和融合來自多個(gè)傳感器(包括攝像頭、雷達(dá)、LiDAR、飛行時(shí)間、麥克風(fēng)和慣性測(cè)量單元)的數(shù)據(jù)● 高度可配置且獨(dú)立的體系結(jié)構(gòu)，浮點(diǎn)和整數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)量計(jì)算和并行計(jì)算能力，深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練和推理支持CEVA，全球領(lǐng)先的無線連接和智能傳感技術(shù)的授權(quán)許可廠商發(fā)布業(yè)界首個(gè)高性能傳感器中樞DSP架構(gòu)SensPro?，設(shè)計(jì)用于處理情境感知設(shè)備中的多種傳感器處理和融合工作負(fù)載。SensPro專用處理器可以滿足業(yè)界對(duì)高效處理日益增多的各類傳感
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Semtech的LoRa器件集成到博立信（Polysense）的紅外體溫傳感器中

高性能模擬和混合信號(hào)半導(dǎo)體產(chǎn)品及先進(jìn)算法領(lǐng)先供應(yīng)商?Semtech Corporation?日前宣布：為光纖和無線傳感提供物聯(lián)網(wǎng)（IoT）解決方案的創(chuàng)新型廠商?博立信科技公司（Polysense Technologies Inc.?，以下簡(jiǎn)稱“博立信”），開發(fā)了一系列基于Semtech LoRa?器件的智能體溫監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。溫度傳感器所提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可支持衛(wèi)生保健人員有效地篩查出體溫異常人員。該解決方案最近已向意大利付運(yùn)，以幫助應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒（COVID-19）疫情。
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Qualcomm和京東方宣布將合作開發(fā)集成Qualcomm 3D Sonic傳感器的創(chuàng)新顯示產(chǎn)品

Qualcomm Technologies, Inc.和全球半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)京東方科技集團(tuán)股份有限公司（BOE）宣布將開展戰(zhàn)略合作，開發(fā)集成Qualcomm? 3D Sonic超聲波指紋傳感器的創(chuàng)新顯示產(chǎn)品。雙方的合作將覆蓋智能手機(jī)和5G相關(guān)技術(shù)，并有望擴(kuò)展到XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。Qualcomm Technologies廣泛的產(chǎn)品組合與BOE（京東方）在端口器件和智慧物聯(lián)領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，使之成為面向5G時(shí)代的理想?yún)f(xié)作，兩家公司在傳感器、天線、顯示畫面處理等眾多關(guān)鍵技術(shù)上的緊密集成，將
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雙AMR電機(jī)位置傳感器，適用于安全關(guān)鍵應(yīng)用

摘要本文就我們?cè)诔胱詣?dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動(dòng)系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時(shí)需要作出的改變提供一些見解。ADI公司(ADI)提供磁阻(MR)位置傳感器產(chǎn)品和基于分流器的電流檢測(cè)放大器產(chǎn)品，它們可使EPS和電子制動(dòng)系統(tǒng)中使用的無刷電機(jī)實(shí)現(xiàn)高性能換相和安全運(yùn)行。簡(jiǎn)介近年來，因?yàn)槿藗兏又匾曁岣哕囕v安全，所以主動(dòng)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)不斷得到發(fā)展和推廣，它是對(duì)依賴安全氣囊來保護(hù)駕駛員和乘客安全的傳統(tǒng)被
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Allegro發(fā)布業(yè)界首款獨(dú)立式無磁芯電流傳感器，可降低電動(dòng)汽車逆變器的尺寸、重量和系統(tǒng)成本

近日，運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）宣布推出全球首款獨(dú)立式、霍爾無磁芯電流傳感器ACS37612，它能夠以1％的精度測(cè)量200A~1000A以上的PCB或匯流條（busbar）電流，而無需采用集磁磁芯或屏蔽罩。Allegro用于測(cè)量磁場(chǎng)的差分霍爾元件具備很強(qiáng)的抗雜散場(chǎng)干擾能力，但無需競(jìng)爭(zhēng)解決方案所需的疊層屏蔽，從而減小了設(shè)計(jì)尺寸和物料清單。ACS37612是滿足電動(dòng)車應(yīng)用苛刻要求的理想選擇：·? ?高
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小型花卉培養(yǎng)室智能加濕器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

郭? 瑋1，黃傳卿2 （1.?山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院，山西?太谷?030801； 2.?華錄森寶電子科技有限公司，福建?廈門?361006）摘? 要：隨著人們生活水平的提高，養(yǎng)花成為越來越多人的喜好。為了保證花卉能在適宜的溫濕度下生存，以 STC89C52單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)了一款小型花卉培養(yǎng)室的智能加濕器。該加濕器能夠?qū)κ覂?nèi)的溫濕度進(jìn)行實(shí)時(shí) 監(jiān)測(cè)，將測(cè)得的數(shù)據(jù)反饋給單片機(jī)與給定值進(jìn)行比較從而實(shí)現(xiàn)濕度的實(shí)時(shí)控制，并且通過LCD1602液晶顯示屏顯示室內(nèi)的溫濕度值，實(shí)現(xiàn)了小型花卉培養(yǎng)室濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，為小型花卉
關(guān)鍵字： 202003 單片機(jī) 加濕器自動(dòng) 傳感器

Allegro率先推出首款背磁式GMR變速箱速度和方向傳感器，氣隙可擴(kuò)大50％

近日，運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）宣布推出ATS19580，這是業(yè)內(nèi)首款完全集成的、背磁（back-biased）巨磁阻（GMR）變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)最高的系統(tǒng)性能，并可減小系統(tǒng)尺寸，降低復(fù)雜度和成本，提高系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。ATS19580將GMR技術(shù)與Allegro領(lǐng)先的變速箱算法和獨(dú)特封裝相結(jié)合，是迄今為止性能最高的變速箱傳感器，其主要性能包括：·?工作氣隙的最大
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貿(mào)澤開售工業(yè)用Texas Instruments IWR1843毫米波傳感器

專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日起開始供應(yīng)Texas Instruments?(TI) 的IWR1843工業(yè)雷達(dá)傳感器。IWR1843超寬帶TI毫米波 (mmWave) 傳感器采用TI的低功耗45-nm RFCMOS制程，外型尺寸極為小巧，并擁有出眾的集成度，適用于大樓和工廠自動(dòng)化、智能機(jī)器人、材料處理、交通監(jiān)控和人員檢測(cè)/計(jì)數(shù)等工業(yè)系統(tǒng)中低功耗、可自我監(jiān)控且具有超高準(zhǔn)確度的雷達(dá)系統(tǒng)。貿(mào)澤供應(yīng)的TI IWR1843是一款集成
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意法半導(dǎo)體和Fieldscale為基于STM32的智能設(shè)備帶來簡(jiǎn)單直觀的觸控體驗(yàn)

??Fieldscale SENSE是首個(gè)端到端的觸控傳感器設(shè)計(jì)及高精度仿真平臺(tái)??ST客戶現(xiàn)在可以使用SENSE模擬基于STM32微控制器的觸控傳感器解決方案??Fieldscale SENSE云平臺(tái)可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，節(jié)省開發(fā)/原型成本近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)與ST授權(quán)合作伙伴、仿真軟件提供商Fieldscale合作，簡(jiǎn)化基于STM32微控制器（MCU）的智能設(shè)備的觸控用戶界面開發(fā)過程。
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助力創(chuàng)新！Digi-Key Electronics 將參加 2020 德國(guó)嵌入式系統(tǒng)展

近日，全球領(lǐng)先的電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 很高興能再次參加 2020 德國(guó)嵌入式系統(tǒng)展，此次展會(huì)將于 2020 年 2 月 25 日至 27 日在德國(guó)紐倫堡舉行。Digi-Key 計(jì)劃在其展區(qū)進(jìn)行獨(dú)特的互動(dòng)技術(shù)演示，舉行多場(chǎng)傳統(tǒng)游戲活動(dòng)并發(fā)放贈(zèng)品。公司也是 2 月 27 日舉辦的學(xué)生日官方贊助商，屆時(shí)將有來自世界各地的 1,000 名畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生齊聚一堂，與潛在的雇主見面。Digi-Key 的演示亮點(diǎn)是其 IoT Studio、IoT 傳感器技術(shù)、紅外設(shè)備、板級(jí)解決方案、
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艾邁斯半導(dǎo)體推出先進(jìn)的光譜ALS傳感器，旨在幫助下一代智能手機(jī)攝像頭獲得更出色的性能

新聞事實(shí)：·???????? 市場(chǎng)首款光譜環(huán)境光傳感器，適用于高端手機(jī)·???????? 在所有光照條件下，AS7350都能提供準(zhǔn)確的光源識(shí)別和實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的白平衡點(diǎn)·???????? 艾邁斯半導(dǎo)體提供先進(jìn)的傳感器技術(shù)，幫助手機(jī)制造商獲得寶貴的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如在越來越重
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艾邁斯半導(dǎo)體推出超高靈敏度NIR圖像傳感器，有望大幅降低移動(dòng)電子設(shè)備中3D光學(xué)傳感系統(tǒng)的功耗

·?????????? 艾邁斯半導(dǎo)體推出首款可集成于3D/ASV的高量子效率（QE）NIR傳感器，并在CES展會(huì)上演示ASV解決方案Seres4·?????????? 全新CGSS130傳感器能夠以極具競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)成本，實(shí)現(xiàn)高性能的支付深度圖、臉部識(shí)別和AR/VR應(yīng)用·???&n
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Ouster推出全新超寬視野激光雷達(dá)傳感器OS0和,全系列128通道分辨率激光雷達(dá)傳感器

●??????? OS0傳感器是一款新型的超寬視野激光雷達(dá)●??????? 目前，Ouster OS0、OS1和OS2系列激光雷達(dá)傳感器可使用128通道分辨率●??????? 遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器OS2-128榮獲CES創(chuàng)新獎(jiǎng)，現(xiàn)已開始供貨●?????
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博世完善自動(dòng)駕駛傳感器產(chǎn)品組合首款激光雷達(dá)量產(chǎn)

為了使安全的自動(dòng)駕駛能夠成為現(xiàn)實(shí)，除了攝像頭和雷達(dá)，還需應(yīng)用第三種傳感器技術(shù)?，F(xiàn)在，博世首款適用于車規(guī)的長(zhǎng)距離激光雷達(dá)傳感器（光檢測(cè)和測(cè)距）已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段。激光測(cè)距技術(shù)對(duì)SAE定義的L3到L5級(jí)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要。博世新一代傳感器同時(shí)覆蓋長(zhǎng)距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。通過規(guī)?；慨a(chǎn)，博世希望降低這項(xiàng)高精技術(shù)的成本，從而在市場(chǎng)上進(jìn)行推廣?！巴ㄟ^完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員Harald Kroeger表示。
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CEVA推出面向消費(fèi)類手持設(shè)備的全新傳感器融合解決方案

近日，CEVA，全球領(lǐng)先的無線互聯(lián)和智能設(shè)備授權(quán)許可廠商推出其Hillcrest Labs傳感器融合產(chǎn)品系列的新一代產(chǎn)品：MotionEngine? Air軟件。這款解決方案已經(jīng)可以量產(chǎn)，可為大量的消費(fèi)類手持設(shè)備，包括智能手機(jī)和PC觸控筆、智能電視和頂置(OTT)遙控器、游戲控制器，AR和VR控制器以及PC外設(shè)，提供低功耗并且基于動(dòng)作的手勢(shì)控制、3D動(dòng)作跟蹤和指向功能。藍(lán)牙和其他無線手持式控制器市場(chǎng)正在全球范圍迅速擴(kuò)展，預(yù)計(jì)將在2022年交付超過5億個(gè)射頻(RF)設(shè)備。低功耗慣性傳感器和低功耗藍(lán)牙技術(shù)以及
關(guān)鍵字：傳感器互聯(lián)融合