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車規(guī)級(jí)TLE989X+TLE5501 Demo 開發(fā)板主要由輸入電源濾波電路（含防反功能），CAN通訊，TMR 傳感器TLE5501 ,逆變電路及芯片相關(guān)外圍硬件組成。其逆變部分由 3個(gè)型號(hào)為 IAUC60N04......
以IVI（車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment））為核心的智能座艙域系統(tǒng)逐漸成為市場(chǎng)主流，Sunplus專注車智能和娛樂(lè)領(lǐng)域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit El......
該演示平臺(tái)采用 dsPIC? 數(shù)字信號(hào)控制器 （DSC） 和碳化硅 （SiC） MOSFET，是用于為電動(dòng)汽車 （EV） 充電的車載充電器 （OBC） 的一部分。該系統(tǒng)還包括一個(gè) 8 位 MCU、柵極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)降壓穩(wěn)壓......
使用 dsPIC33 DSC 的高級(jí)傳感器接口和控制現(xiàn)代汽車和工業(yè)應(yīng)用比以往任何時(shí)候都更多地集成傳感器，使產(chǎn)品更智能、更安全、更具未來(lái)感。我們?cè)O(shè)計(jì)了 dsPIC33 DSC 系列功能安全就緒/兼容 DSC 器件，以滿足安......
利用我們先進(jìn)的高壓輔助 E-Fuse（電子熔斷器）技術(shù)增強(qiáng)您的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 （HEV） 和電動(dòng)汽車 （EV） 系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)卓越的性能和可靠性。這種尖端解決方案采用我們的 700V 和 1200V 碳化硅 mSiC? ......
在電動(dòng)汽車(EV)充電領(lǐng)域，超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來(lái)巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來(lái)的創(chuàng)新功能。UWB已被證明是汽車行業(yè)的顛覆性技術(shù)，其中智能汽車門禁是最受歡......
自動(dòng)駕駛甚至部分自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰(zhàn)，比人們有時(shí)預(yù)想的要多得多，這并不是什么新鮮事，也不是新出現(xiàn)的情況。如今，從一個(gè)完全可運(yùn)行的原型到一個(gè)面向大眾市場(chǎng)的可交付解決方案之間，仍然存在許多障礙：道路基礎(chǔ)設(shè)施、可靠性、安全性、......
大聯(lián)大世平集團(tuán)針對(duì)于車用 77Ghz 毫米波雷達(dá)，推出了基于加特蘭 CAL77S244-AB 的短距雷達(dá)方案。本方案應(yīng)用在車身短距雷達(dá)系統(tǒng)，最大探測(cè)距離可達(dá) 80 米。開發(fā)板搭載的主要器件有 CALTERAH 的 S......
汽車網(wǎng)關(guān)是一個(gè)中央路由器，可以安全可靠地在車輛內(nèi)的多個(gè)不同網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互連和數(shù)據(jù)傳輸。它通過(guò)物理隔離和協(xié)議轉(zhuǎn)換，在共享數(shù)據(jù)的功能域（動(dòng)力總成、底盤和安全性、車身控制、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程信息處理、ADAS）之間進(jìn)行信息交互。隨著車......
大聯(lián)大世平集團(tuán)針對(duì)新能源車載高壓無(wú)刷電機(jī)，推出基于旗芯微 FC4150 的車載電空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。此方案應(yīng)用在新能源 400V 電壓平臺(tái)，開發(fā)板搭載的主要器件有 Flagchip 的MCU FC4150，NXP 的汽車......
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