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在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極......
隨著我們走向采用無人駕駛汽車的未來，所需的計算能力將隨著傳感器的數(shù)量、幀速和分辨率而擴(kuò)展，對于那些提供處理能力、算法和訓(xùn)練數(shù)據(jù)的人來說，自動駕駛潛藏著巨大的機(jī)會并將成為現(xiàn)實(shí)。......
4D成像雷達(dá)可讓自動駕駛汽車完全擺脫對激光雷達(dá)的需要。但該論點(diǎn)的真實(shí)性，只能靠時間來證明了!......
對于Uber自身的長期發(fā)展來說，自動駕駛業(yè)務(wù)必不可少且至關(guān)重要，Uber本質(zhì)上仍然是個打車平臺，如果不抓準(zhǔn)機(jī)遇，勢必會被已擁有自身無人駕駛打車平臺和車隊的谷歌Waymo、通用Cruise、與Lyft合作的多家自動駕駛車企......
一直以來，特斯拉自研 AI 芯片的傳聞就時有傳出，尤其是在他們挖走了AMD的傳奇架構(gòu)師 Jim Keller 之后，這種傳言就顯得更加“真實(shí)”了。 直到特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月2日早上的......
“有互聯(lián)網(wǎng)的地方就有BAT”，如今在汽車圈再度應(yīng)驗，在汽車開始“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)之后，BAT們也開始在汽車領(lǐng)域積極圈地。......
最近傳得十分熱鬧的谷歌入華，似乎已經(jīng)成為了一個“狼來了”的故事，從組建AI團(tuán)隊到搜索引擎回歸，層層迷霧之下，似乎只有“猜畫小歌”小程序和谷歌翻譯算是實(shí)錘。 最近，又有消息傳出，從谷歌獨(dú)立出來的Waymo于幾個月前在......
據(jù)悉，在最近一次特斯拉的營收電話會議中，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示：“在過去兩三年中，我們公司一直都處于半隱身發(fā)展?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在是時候要公開向大眾證明自己的實(shí)力了。” 想要證明自己，它的秘密武器就是特斯拉計算機(jī)，也......
激光雷達(dá)作為自動駕駛的核心部件，有其優(yōu)勢也有劣勢。價格是最大的絆腳石，發(fā)展到現(xiàn)在也不過從非常貴變成了相當(dāng)貴。......
盡管人們對自動駕駛汽車秉持樂觀的態(tài)度，但在這看似益處良多的背后，隱含著同等的懷疑和擔(dān)憂。......
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Bryce Johnstone 2018-09-05
