傳感器網絡標準工作組成立 物聯網面臨博弈

　　迎接物聯網時代

　　盡管變數重重，但三大運營商基本上都已在物聯網領域進行了布局。

　　此前，中國移動在重慶成立了M2M運營中心，負責M2M業務的開發和推廣工作，其車務通產品已在2008年北京舉行的奧運會上有了成功的應用經驗，今年上半年推出了針對學生和老人市場的M2M業務;近期中國移動又推出了面向消防行業的M2M解決方案。

　　據了解，目前中國移動M2M業務管理平臺已實現三次全面升級，初步具備了全網業務支撐能力，在M2M業務領域處于一級平臺地位。未來，中國移動針對M2M的戰略部署是，在卡號資源上對M2M的規模化發展提供儲備，加強對M2M業務的宣傳，加強與客戶的溝通，并在此基礎上以行業應用標桿推動具體業務的規模化發展。

　　中國電信上海電信研究院也在一直進行M2M平臺的開發和推廣，中國電信上海研究院相關負責人日前對記者表示，中國電信M2M業務已經在一些省份進行了商用，如安徽電信在環保和煙草行業的應用等，其全國性M2M平臺預計年內正式上線。

　　中國電信將大致分為三個階段拓展M2M市場，第一階段的主要目標是快速切入市場;第二階段將加快推進終端標準化，降低終端生產成本，建設開放的M2M管理平臺，并重點提升M2M業務的附加值、建設標準化的行業應用;第三階段是2010年起，中國電信將探討引入公用M2M終端接入網絡的可能，為政企客戶提供真正的泛在網絡。

　　目前，中國聯通M2M業務尚未有清晰的發展路徑，但其相關業務已經推出。在2009中國國際信息通信展上，中國聯通首次展示了其基于M2M技術的公共交通車管理平臺和無線環保檢測平臺兩款行業解決方案。

　　記者了解到，這兩款平臺均由中國聯通系統集成公司開發實施。目前，公共交通車管理平臺已在北京地區投入試用，基于固網的環保檢測平臺此前也已經在內蒙古投入試用，其無線環保檢測平臺在原有技術基礎上，加入了WCDMA網絡。

　　該平臺是完全融入了傳感技術的全新物聯網，可檢測諸如溫度、大氣污染等各種環境信息，實現機器到機器的智能對話和事件處理。記者獲悉，中國聯通M2M解決方案未來將以平臺的形式推出，也將于近期啟動平臺軟件選型。

　　鏈接：中移動已確立傳感網三步走策略

　　第一階段，在承載網方面中國移動將針對目前行業用戶已有自建的專用無線傳感器網絡，接入到目前現有的移動蜂窩網絡中，傳感器網絡建設以系統集成商為主體。在業務網建設方面，中國移動將提供單一用戶的單一應用，運營商以運營傳感器網絡接入，提供遠程通信能力的業務為重點。

　　第二階段，在承載網兩網的部分基礎設施基本融合，傳感器網絡逐漸由專網逐漸向公眾網絡過度，從而層次化的組網模式逐漸清晰，運營商開始逐步建設傳感網。在業務網方面將基于兩網融合的業務網設計、部署、建設、維護、運營、支撐逐漸標準化，運營商開始提供跨行業多用戶的公眾應用。

　　第三階段，在承載網方面，移動通信系統與無線傳感器網絡的融合更加深入，成為無線泛在網絡、綜合基站、超算中心等新設備逐漸成為公共的網絡基礎設施。在業務網方面，運營商自建或共建傳感器網絡，提供面向泛在網絡的增值業務。