生死臨界點：TD企業生存現狀調查

　　精兵簡政、節衣縮食、備受煎熬，乃至直接死去。

　　這就是《中國企業家》走訪大唐移動、天科技、鼎橋、重郵信科、凱明5家為TD-SCDMA標準而生的企業時所了解的現狀。跟其他TD產業鏈中的企業不同，這5家企業只專注于TD產業。

　　從5家企業的股權結構看，有3家企業的控制權在外資手中。凱明的17家股東中，8家外資企業持股68.76%；天科技的股權待大唐移動出售后有可能全部落到外資手中；鼎橋股東諾西與華為的持股比例是51%和49%；只有大唐移動和重郵信科的股權目前還是中資獨有。中外資股東對TD試探性的投資又各有算盤，使得這些TD企業的命運格外脆弱，而它們的易夭折性又放大了TD走勢的混亂。

　　6月10日，工信部部長李毅中問計8位電信專家后，釋放出積極發展TD的信號，一些國際巨頭正在看清機會，加緊進入TD市場的步伐。當初，中國政府力主研發自己的技術標準的初衷之一是想帶動中國企業在產業中崛起，但在中國缺乏產業基金、風險投資以及官產學成熟配套運作的背景下，政府一廂情愿的初衷不得已被改變。可以預見，不久的將來，整個TD產業中，將會看到更多跨國公司的身影。一直高舉民族標準大旗的重郵信科和大唐移動，苦撐了6年之后發現，生存、盈利，是比“民族情結”更迫切的壓力。

　　2005年底，信息產業部有關領導在公開場合明確表示——“TD-SCDMA技術已經成熟，初步具備商用條件”——兩年零三個月后的2008年 4月1日，TD終于迎來了試商用，但這一天來得有些晚。“試驗做了一次又一次，仍然看不到運營商對TD手機的大規模采購，我們實在無法對TD給出一個積極有信心的判斷。”在與TD企業的接觸中，我們不止一次聽到這樣的言論。

　　電信運營寡頭、同時也是海外上市公司的中國移動當然有它緩行的理由。甚至今天，在TD已進行試商用期間，中國移動也仍然擔心由于網絡沒有完善、基站布點數量不夠，如果大規模推廣，它會因用戶使用效果不佳損傷它的核心資產——用戶。

　　工信部的一位官員對記者說，“這些TD企業就在生與死的臨界點上，如果你拉它一把就活了，不拉它一把就死了。”但是，在中國現有的電信管制環境下、在電信企業各方利益與關系錯綜復雜的局面中，誰有權力也好、動力也罷，來恰當地拉這一把呢？

　　盡管新組建的工信部已經把TD上升為與神六和雜交水稻同等的地位，但是，TD產業鏈的冬天遠遠沒有結束。在中國政府遲遲不發3G牌照、中移動非市場化選擇3G標準的情況下，很難預期TD何時才能大規模商用。當資本再次看不到利益，就會有第二個、第三個凱明倒下。

　　2002年2月，大唐移動為TD而生。從公司成立以來，大唐移動一直沒有改變投入大、產出少的尷尬局面。

　　比如，“為了推動TD的產業化進程，我們投了一億元資金建立了終端開放實驗室。”大唐移動總裁謝永斌在6月23日接受《中國企業家》采訪時說，“最初我們免費讓終端廠商測試，后期象征性地收一些費用，只收個水電費，根本不賺錢。”

　　大唐移動是大唐電信科技產業集團的核心企業之一，集中了電信科學技術研究院(大唐電信科技產業集團前身)內部從事移動通信技術開發及產品產業化的優質資源。公司在起步階段，主要由母公司大唐集團提供資金支持。由于大唐移動的國有背景，從1998年起，政策性資金扶持越來越多。從1998年到 2005年，科技部通過863計劃、攻關計劃共投入了1.2億元，上海市政府投入了5000萬元的資金。2004年科技部、發改委、信息產業部建立TD- SCDMA項目的專項基金，其中有6000萬直接用于大唐移動的技術開發。2004年6月，在大唐移動最困難的時候，國家開發銀行向其提供了2億元技術援助貸款。截至2006年底，國家開發銀行先后3次貸給大唐移動8億元。2006年之前，大唐移動還曾分別獲得過工商銀行和建設銀行1.5億元和1.2億元的貸款。

　　大唐移動因為他的國有體制獲得了更多的政策性貸款，但隨著金融業的逐步開放，各商業銀行為了加強自身競爭力，對貸款項目謹慎了很多。在工商銀行后來對大唐移動的評級中，僅給了B+的等級，而銀行規定，必須在等級評級上達到A＋以上的級別，才可以放貸；渣打銀行也曾因為大唐移動的政府背景拒絕過大唐移動的貸款請求。

　　2006年以后，TD試驗網進入較大規模建網階段，資金支出迅速增加，大唐集團無法再給大唐移動提供更多的資金支持。2005年的數據顯示，大唐移動每年的支出與收入缺口在2億元左右。為了維持公司的研發投入和公司正常運營，大唐移動只有依靠外部資金注入。

　　“多年來，公司的資金一直緊張，我們研發人員的工資、待遇比中興、華為都低。”大唐移動的一位員工說。

　　原總裁唐如安在他任期內親自分管融資工作，穿梭于各金融機構中間。上述員工說，在最困難的時候，唐曾為公司發不出下月的工資發愁。