技術落后2年 三星搶車用芯片商機是硬仗

　　智能手機市場觸頂，三星電子另尋商機，少主李在镕選定智能車零件為未來成長動能，將先搶攻汽車導航系統和駕駛設備，之后再拓展車用芯片市場，希望能復制內存的成功經驗，再創事業高峰。

　　韓國時報(Korea Times)、朝鮮日報報導，三星高層透露，蘋果、Google、傳統車廠爭相開發智能車，新車的車用資訊娛樂系統將需要記憶芯片、面板、感應器等。外界預料，三星希望能出售車用芯片給蘋果、Google 等，開創新市場。

　　目前車用芯片的領導廠商多在美日歐洲，此一領域進入門檻高，三星將面臨硬戰。韓國工業科技評估機構(Korea Evaluation Institute of Industrial Technology)估計，要是歐洲車用芯片的水準為 100 分，美國和日本各為 98.9 分、93.8 分，韓國只有 70.5 分，落后歐洲 2.1 年。

　　車用芯片攸關乘客安全，品質認證極為嚴格，研發過程漫長，新加入業者也不易打破車廠和零件供應商的多年合作關系。當前三星的強項是，旗下電池供應商 Samsung SDI 已打入 BMW、克萊斯勒、福特等供應鏈，三星也與 Audi 合作研發汽車芯片。

　　汽車芯片商機大，一般汽油車需要 200~300 組芯片，價值 30~40 萬韓元，電動車和智能車等則需要 2,000 組芯片，價值高達 70 萬韓元(約 597 美元)。2014 年汽車半導體市值 33.63 兆韓元，2021 年將增至 48.38 兆韓元。分析師說，明年 DRAM 陷入低潮，但是車用芯片會快速成長。