混合動力汽車中動力傳動系統和電力系統分析
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模型功能概覽
機械元件
利用我們Simulink模塊庫中的機械元件，您可以輕松地建立任意具有詳細效率模型特征的動力拓撲結構。
- 變速器
- 離合器
- 液力變矩器
- 差速器
- 通用行星齒輪
電子元件
用電子元件建立各種電力系統拓撲結構，其中包括混合動力汽車的雙電壓等級和熱力模型。
- 電動機和逆變器
- 電池
- DC/DC 轉換器
- 交換機
- 電力負荷
包括運行策略的車輛概念示例
參數化
可以輕松得到的物理參數和特性
方案目錄
混合動力工具箱包含用于測試燃料消耗和驅動性能的所有標準行駛工況
- 歐洲，日本和美國燃油消耗測試循環工況
- 所有已建立的驅動性能測試(0-100km/h, 0-60mph, 80-120 km/h,…)
- 檔位選擇的多種可能
可以根據您的需要擴展和自定義方案，如通過測量得的用戶自定義速度分布。駕駛員模型（已是ve-DYNA 和en-DYNA的一部分）將通過您的虛擬車輛履行循環工況。
TESIS DYNAware 產品概況
基于Matlab/Simulink
- Matlab接口：自動化仿真控制的強大腳本支持，模型參數化，結果分析和報告生成
- 充分融入Simulink 接口以便于用戶自定義模型擴展和控制功能的集成
可支持的所有主要實時平臺
- ADI, Berner Mattner, dSPACE, ETAS , NI, Opal-RT, xPC
- 能按需求支持其他平臺
文件和在線幫助
- 用戶和參考手冊，數據需求表，教程
- 上下文相關的在線幫助
附加服務
充分利用我們在混合動力和能源管理工程方面的技術專長
- 把您的模型和仿真工具集成在HEV或BEV仿真環境中
- 動力和底盤控制系統的應用和驗證咨詢
- 整車系統的需求管理，設計和功能說明
- 計算驅動和燃油消耗特性，設計電力和混合動力系統的工程技術服務
- 流程咨詢，例如車隊消耗監督和CO2性能系數（COP）
- 多體系統建模，一維熱力學，水力學，流體力學
您的收益
- 加快創新進程
?隨即可用的示例
?有效處理參數和仿真方案的框架
?自動化工具減少常規勞動
?不同變體的比較
?強大的可視化和后處理工具顯示關鍵的相互依賴性 - 充分開啟你的知識和基礎
?Matlab / Simulink中的模型結構是開放的，以便于您根據具體的應用進行調整
?順利集成您自己的模型
?硬件平臺的自由選擇 - 技術安全
?基于精確建模和實時鑒定的堅實的專業軟件
?在大量項目上的成功運用
?TESIS DYNAware是您在所有實時平臺上能給出最佳解決方案的獨立合作伙伴。 - 降低成本
?在整個開發過程中使用同一個模型，并側重于您的應用。
?前期：通過在計算機上的早期測試降低原成本-得到更加成熟的物理原型。
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