英飛凌車門模塊的驅動策略綜述
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針對與后視鏡相關的電機應用，象TLE6208-3G這樣的器件可以提供高性價比的解決方案。它是一種具有全面保護功能并帶SPI的三組半橋驅動器，采用小型SO-14封裝。由于半橋有三個可能狀態(tài)(高、低和三態(tài))，因此兩個后視鏡位置調節(jié)電機可以用級聯配置方式連接到這三個半橋的輸出。電機半橋的三態(tài)功能可以節(jié)省一個完整的半橋驅動器。正轉、反轉、剎車和高阻等操作模式可以由SPI接口進行控制。來自橋臂的診斷信息也可以通過SPI反饋輸出。用兩個TLE6208-3實現后視鏡電機驅動的例子如圖4所示。
圖4： 采用TLE6208-3的后視鏡電機驅動的例子。
與升窗電機相比，門鎖電機在尺寸和電流上都要小得多。英飛凌的BTS7741可以完全滿足設計要求，是繼電器解決方案的理想替代方案。
BTS7741是TrilithIC系列中的一員，在一個封裝中包含三個裸片，即在SO-28封裝中包含一個雙刀高側開關和兩個低側開關。高側開關受到全面保護，并包含控制和診斷電路。低側開關也受到全面保護。另外，該器件在斷電模式下具有負載開路檢測功能。
TrilithIC產品系列給用戶提供了更多的選擇，他們可以選出真正符合技術和預算要求的合適器件。例如，如果不需要負載開路檢測功能，可以選用BTS7740。如果低側開關保護功能不那么嚴格，可以考慮BTS7700。
車門模塊中的后視鏡加熱線圈和燈可以用智能高側開關進行開關。英飛凌PROFET系列中的一些器件，如BSP772T就非常適合這種應用場合。
PROFET器件包含垂直結構的n溝道功率晶體管、用于高端操作的電荷泵以及執(zhí)行各種保護和診斷功能的邏輯電路。其PWM功能可以用來實現后視鏡加熱器的“軟”啟動/停止或燈光控制中的特殊效果等功能。
圖5是車門模塊的一個例子，其中用半導體器件驅動升窗電機，用分立的標準器件驅動其它小型負載。
圖5： 采用分立器件的一個完整車門模塊框圖。
本文小結
從數毫安的LED到30A左右的升窗電機，一個典型車門模塊ECU控制下的不同負載需要不同的驅動策略。象升窗電機這樣的大型負載可以用繼電器和保險絲解決方案驅動，但更好的解決方案是采用BTS7960這樣的智能半導體器件，除了開關功能外，它還能提供更多保護功能以及無損電流監(jiān)測。集成了各種車門負載驅動器的ASSP(如TLE8201R)是實現非常緊湊的PCB的理想器件。對于只有少量負載的基本型車門模塊來說，分立的智能器件方案是在成本優(yōu)化和處理不同要求的靈活性之間最佳的折衷方案。
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