東芝為汽車應(yīng)用推出小型有刷直流電機(jī)驅(qū)動器集成電路
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東京—東芝公司(TOKYO：6502)日前宣布推出“TB9101FNG”和“TB9102FNG”，而這兩款產(chǎn)品也成為該公司專為汽車應(yīng)用打造的小型有刷直流電機(jī)驅(qū)動器系列中的最新成員。新產(chǎn)品計劃于2014年2月投入量產(chǎn)。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/203111.htm運用小型電機(jī)的汽車應(yīng)用，如控制空調(diào)閥和后視鏡，需要低功耗驅(qū)動IC。
新款電機(jī)驅(qū)動器采用低功耗、細(xì)間距的BiCD工藝[1]打造，可實現(xiàn)低導(dǎo)通電阻，進(jìn)而降低功耗。采用緊湊封裝可將安裝面積降至同類產(chǎn)品[2]的1/3左右，有助于縮小印刷電路板(PCB)的體積。這兩種集成電路整合了多個異常檢測電路，可幫助改善汽車系統(tǒng)的功能安全性。
“TB9101FNG”可驅(qū)動兩個電機(jī)，而“TB9102FNG”則可驅(qū)動多達(dá)六個電機(jī)，這樣客戶就可根據(jù)應(yīng)用所需的電機(jī)數(shù)量進(jìn)行選擇。
新產(chǎn)品的主要特性
低導(dǎo)通電阻可降低功耗
TB9101FNG：0.6Ω(標(biāo)準(zhǔn)值)，TB9102FNG：0.5Ω(標(biāo)準(zhǔn)值)
采用了小型扁平SSOP24封裝，可減少安裝面積
內(nèi)置異常檢測電路：過流檢測，過熱檢測，過壓檢測和欠壓檢測
應(yīng)用
汽車電機(jī)應(yīng)用，如控制空調(diào)閥和后視鏡角度調(diào)整。
主要規(guī)格
| 產(chǎn)品型號 | TB9101FNG | TB9102FNG |
|---|---|---|
| 內(nèi)部驅(qū)動器數(shù)量 | 2通道H橋驅(qū)動器 | 6通道半橋驅(qū)動器 3通道H橋驅(qū)動器 |
| 導(dǎo)通電阻 （Io=±0.5A、Ta=25°C） |
0.6Ω（標(biāo)準(zhǔn)值） | 0.5Ω（標(biāo)準(zhǔn)值） |
| 接口 | 直接控制兩個終端 | SPI通信 （3個終端CLK/DATA/CS） |
| 異常檢測功能 | 過流檢測，過溫檢測，過壓檢測，欠壓檢測 | 過流檢測，過溫檢測，過壓檢測，欠壓檢測 |
| 異常檢測方法 | 診斷終端 | 監(jiān)測SO引腳的串行信號 |
| 工作電壓范圍 | 7-18V | 7-18V |
| 外部電源 | 1個電源（電機(jī)驅(qū)動）輸入 * 該集成電路中內(nèi)置了5V電源 |
2個電源輸入 （5V系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動） |
| 封裝 | SSOP24 | SSOP24 |
| 尺寸大小 | 5.6mm × 7.8mm （0.65mm間距） |
5.6mm × 7.8mm （0.65mm間距） |
| 量產(chǎn)計劃 | 2014年2月 | 2014年2月 |
注：
[1]：該工藝融合了雙極，CMOS和DMOS(雙擴(kuò)散MOS)，實現(xiàn)低功耗與高性能。
[2]：與采用HSOP20封裝的2通道H橋驅(qū)動器集成電路“TA8083FG”進(jìn)行比較。
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