2025年慕尼黑上海電子展的現場，EEPW邀請到了Allegro中國區現場應用工程師總監張超先生。這家成立于1990年的半導體企業，憑借35年的技術積淀，正在重新定義汽車電子的未來。當全球汽車產業經歷著從機械驅動向電驅化、智能化的深刻變革時，Allegro以高精度傳感器和集成化電源管理芯片為核心，構建起覆蓋新能源汽車全產業鏈的技術矩陣。從TMR到線控轉向的底層重構在新能源汽車的動力系統中，電流傳感器的精度直接決定了電池管理的效率。Allegro在2025年慕尼黑上海電子展上推出XtremeSense? T
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Allegro 電流傳感器 電機驅動器 汽車電子
全球領先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo? （納斯達克代碼：QRVO）近日宣布為其不斷壯大的電源管理產品系列增添一款高度集成的無刷直流（BLDC）電機驅動器。相較于分立式解決方案，Qorvo 新推出的 160V 三相柵極驅動器大幅減小了汽車和工業電機控制系統的尺寸，顯著縮短了設計時間，降低了物料清單（BOM）的成本/元件數量。Qorvo 的 ACT72350 在BLDC電機控制系統中可替代多達40個分立元件，并提供可配置模擬前端（AFE），使客戶能夠根據其確切的傳感和位置檢測需求進行配置。此外，它還
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Qorvo BLDC 電機驅動器
意法半導體STSPIN32系列集成化電機驅動器新增八款產品，滿足電動工具、家用電器、工業自動化等應用的低成本、高性能要求。意法半導體STSPIN32電機驅動器集成STM32通用微控制器 (MCU) 和功能豐富的三相柵極驅動器，可簡化電機控制系統設計，節省 PCB電路板面積，加快終端產品上市時間。新推出的八款 STSPIN32G0產品集成了45V、250V 和 600V額定電壓 的柵極驅動器，適合從電池供電的無線家電和電動工具到工業自動化、機器人、暖通空調系統、有線家用電器的各種應用場景。新產品集成了基于
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意法半導體 STSPIN32G0 電機驅動器
典型的有刷直流電機是一種非常方便但噪音很大的設備。電刷實現極性反轉，也稱為“換向”，這樣您只需施加恒定的直流電壓即可使電機轉動。但與這些電刷相關的突然連接和斷開會導致瞬態干擾，從而影響連接到電機的電路（通過標準傳導路徑）以及附近的組件（通過 EMI）。顯而易見的解決方案是消除電刷，這種方法導致了無刷直流電機。問題是：如何在沒有提供持續極性反轉的電刷的情況下使電機轉動？總體思路是使用電子設備而不是機械設備進行換向。如您所知，電機通常由全橋電路驅動。它們由四個晶體管組成，這些晶體管的排列使得直流電壓源提供的電
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ROHM 電機驅動器
在應對消費類電器、樓宇暖通空調(HVAC)系統和工業驅動裝置的能耗挑戰中，業界積極響應，通過實施諸如季節性能效比(SEER)、最低能效標準(MEPS)、Energy Star 和Top Runner等項目推進建立系統能效評級體系。變頻驅動器(VFD) 可為加熱和冷卻系統提供出色的系統效率，特別是在這些系統具有范圍非常寬的精確速度控制的情況下。VFD使用逆變器控制電機轉速，并進行高頻脈寬調制(PWM)開關，可獲得真正的可變速度控制。雖然這些逆變器目前是使用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)和金屬氧化物半導體場效
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202409 三相集成GaN 電機驅動器 GaN
為了在空間受限的應用中實現高效、實時的嵌入式電機控制系統，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）推出基于dsPIC?數字信號控制器（DSC）的新型集成電機驅動器系列。該系列器件在一個封裝中集成了dsPIC33 數字信號控制器 （DSC）、一個三相MOSFET柵極驅動器和可選LIN 或 CAN FD 收發器。這種集成的一個顯著優勢是減少電機控制系統設計的元件數量，縮小印刷電路板（PCB）尺寸，并降低復雜性。該系列器件的支持資源包括開發板、參考設計、應用筆記和 Microchip
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Microchip dsPIC DSC 電機驅動器 柵極驅動器
基于氮化鎵器件的EPC9194逆變器參考設計顯著提高了電機驅動系統的效率、扭矩而同時使得單位重量功率（比功率）增加了一倍以上。該逆變器非常微型，可集成到電機外殼中，從而實現最低的電磁干擾、最高的密度和最輕的重量。 宜普電源轉換公司宣布推出三相BLDC電機驅動逆變器參考設計(EPC9194)。它的工作輸入電源電壓范圍為 14V ~60V，可提供高達60 Apk(40 ARMS)的輸出電流。此電壓范圍和功率使該解決方案非常適合用于各種三相BLDC電機驅動器，包括電動自行車、電動滑板車、無人
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EPC GaN FET 電機驅動器
從輔助外科手術到在制造工廠里舉起數千公斤的重物，機器人為我們生活的許多方面提供了便利。機器人對現代化世界的影響顯而易見，但您是否思考過機器人系統如何實現如此精確、快速和強大的運動？如果答案是通過電機，那么恭喜您回答正確！機器人往往是模仿本應由人類執行的操作；有鑒于此，它的功能主要包括通過某種形式的位移或旋轉來調整位置和方向，這些運動一般通過電機實現。傳統的機器人應用場景主要專注于機械驅動（如手臂操縱或傳送帶循環），而現代應用場景則簡單得多，就像相機旋轉或精準機械光束轉向激光雷達傳感器。您可能會驚訝地發現，
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電機驅動器 機器人 BLDC
隨著現代機床向高速、高精度方向發展，對機床主軸的技術要求越來越高。電主軸作為高速機床的重要組成部件之一，因其轉速高、體積小和優異的動態性能等特性，可有效提高機床的動態平衡，避免了振動和噪聲。主軸電機放置在機床的主軸單元內，直接驅動負載。因此，簡化了傳統的機械驅動結構，實現了“零驅動”。由于電主軸的廣泛應用，推動著電機主軸系統向高精度、高速、低能耗、高效率、高可靠性的方向不斷發展，成為目前世界各國研究的熱點。在現代電主軸、機軸一體化的趨勢下，要達到高速度和小型化的要求，會增大感應電機的銅耗，出現過熱、磨損嚴
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英飛凌 電機驅動器
基于氮化鎵器件的EPC9186逆變器參考設計增強了高功率應用的電機系統性能、精度、扭矩和可實現更長的續航里程。宜普電源轉換公司(EPC)新推EPC9186，這是一款采用EPC2302 eGaN?FET的三相BLDC電機驅動逆變器。EPC9186支持14 V~ 80 V的寬輸入直流電壓。大功率EPC9186支持電動滑板車、小型電動汽車、農業機械、叉車和大功率無人機等應用。EPC9186在每個開關位置使用四個并聯的EPC2302，可提供高達200 Apk的最大輸出電流。EPC9186包含所有必要的關鍵功能電路
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EPC GaN FET ARMS 電機驅動器
EPC9176是一款基于氮化鎵器件的逆變器參考設計，增強了電機驅動系統的性能、續航能力、精度和扭矩，同時簡化設計。該逆變器尺寸極小，可集成到電機外殼中，從而實現最低的EMI、最高的功率密度和最輕盈。 宜普電源轉換公司（EPC）宣布推出EPC9176。這是一款三相BLDC電機驅動逆變器，采用EPC23102 ePower? 功率級GaN IC，內含柵極驅動器功能和兩個具有5.2 mΩ典型導通電阻的GaN FET。EPC9176在20 V和80 V之間的輸入電源電壓下工作，可提供高達28 Apk(2
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GaN IC 電機驅動器
運動控制和節能系統傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）近日宣布已經出貨第30億顆電機驅動器芯片，這充分見證了Allegro在運動控制業務方面的實力。Allegro值得信賴且非常可靠的電機驅動器已幫助世界各地的客戶開發出更安全、功能更強大且可靠性更高的電機驅動解決方案，這些包括汽車、工業和消費類等應用領域的電動汽車、數據中心服務器、無繩電動工具等產品。汽車行業中電氣化和高級駕駛員輔助系統的發展步伐不斷加快，直接推動了對高性能電機驅動器的
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Allegro 電機驅動器
北京（2021年9月8日）- 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出業內先進的70W無刷直流 (BLDC) 電機驅動器，用于提供無需編程無傳感器的梯形和磁場定向控制 (FOC)。新發布的器件使工程師能夠在10分鐘內啟動BLDC電機，為工程師設計各種工業系統（如大型和小型家用電器）和醫療應用（如呼吸機和持續氣道正壓通氣機器）減少了數周的設計時間。通過集成實時控制功能和包括MOSFET在內的多達18個分立式元件，新驅動器加快了系統響應，并縮小高達70%的布板空間，同時提供出色的聲學性能。如
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德州儀器 電機驅動器 BLDC
2019年3月14日，德國巴伐利亞州慕尼黑訊，半導體技術系統解決方案供應商德國elmos公司日前宣布將參加于3月20-22日在上海舉辦的慕尼黑電子展。屆時，elmos將展示最新應用于亞洲市場的亮點產品，如直流無刷電機驅動器，用于高效車輛尾燈的IC以及引領市場的車輛接近和手勢識別解決方案。電機控制器E523.42這是一款用于12V汽車應用的高度集成電機控制器。該IC集成了32 ARM?Cortex?M0微控制器和高壓模擬電機驅動器，采用小型QFN5 * 5封裝。E523.42可以驅動三相直流無刷電機，三相步
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電機驅動器介紹
電機驅動器是控制電機用的控制器，是電機系統的一部分。數字控制技術的發展使得如今的電機驅動器更加數字化，網絡化和智能化，成為時下電機控制的主流。 可編程，小體積，數字伺服驅動器 供電電壓 24－80VDC 輸出相電流(正弦峰值)14mps(額定電流 7A，峰值電流 14A) RS232 串口通信 RS422/485總線控制，最多可同時控制 32軸，可選模塊 自檢和自動設置，檢驗系統狀 [
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