東芝推出面向車載直流有刷電機的柵極驅動IC
加入技術交流群
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，量產面向車載直流有刷電機應用的柵極驅動IC[1]——“TB9103FTG”，其典型應用包括用于電動后門和電動滑門的閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動車窗和電動座椅的驅動電機等。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/202503/468138.htm
汽車部件現已基本實現電氣化，電機的需求以及在汽車中集成的電機數量都在增加。隨著電動機中使用的驅動IC數量的增加，人們更傾向采用高集成度和小型化的系統解決方案。此外，有些電機應用不需要控制轉速，只需具有簡單功能和性能的驅動IC。
TB9103FTG可為無需控制速度的直流有刷電機提供優化的柵極驅動IC功能和性能，為實現更緊湊設計開辟了道路。它具有內置的電荷泵電路[4]，可確保為驅動電機外部MOSFET供電所需的電壓。此外，它還具有柵極監控功能，可通過為高低側外部MOSFET自動控制柵極信號輸出時序，防止生成直通電流。與此同時，該IC還內置睡眠功能，可在待機時降低功耗。
這款全新IC既可用作單通道H橋，也可用作雙通道半橋。除了作為電機驅動IC外，它還能與外部MOSFET結合，替代機械式繼電器以及其它機械開關，有助于實現更安靜的運行以及更高的設備可靠性。
H橋模式的應用電路示例
TB9103FTG采用4.0 mm×4.0 mm（典型值）VQFN24封裝，有助于縮小設備尺寸。
未來東芝將繼續擴大其車載電機驅動IC的產品線，為車載設備的電氣化和安全性提高做出貢獻。
■ 應用：
車載設備
- 用于電動后門及電動滑門使用的閂鎖電機和鎖定電機的驅動器；用于車窗和電動座椅等的電機的驅動器
■ 特性：
- 精簡的功能和性能有助于小型化
- 小型封裝
- 低待機功耗（內置睡眠功能)
- 可用作單通道H橋或雙通道半橋的柵極驅動IC
- 符合AEC-Q100（Grade 1）標準
■ 主要規格：
器件型號 | TB9103FTG | ||
支持的電機 | |||
輸出通道數 | 單通道（H橋模式時）／雙通道（半橋模式時） | ||
主要功能 | 睡眠功能、內置電荷泵、H橋模式、半橋模式和死區時間控制 | ||
主要故障檢測 | 電源低壓檢測、電荷泵過壓檢測、過熱檢測以及外部MOSFET的VGS和VDS檢測 | ||
絕對最大額定值 （Ta＝–40~125 °C） | 電源電壓1 Vb（V） | –0.3至18 | |
18至40（1秒內） | |||
電源電壓2 Vcc（V） | –0.3至6 | ||
環境溫度Ta（°C） | –40至125 | ||
工作范圍 （Ta＝–40~125 °C） | 電源電壓工作范圍1 VBrng（V） | 7至18 | |
電源電壓工作范圍2 VCCrng（V） | 4.5至5.5 | ||
結溫工作范圍 Tjrng（°C） | –40至150 | ||
封裝 | 類型 | P-VQFN24-0404-0.50-003 | |
尺寸（mm） | 典型值 | 4.0x4.0 | |
可靠性 | 符合AEC-Q100（Grade 1）標準 | ||
注：
[1]柵極驅動IC：驅動MOSFET的驅動IC。
[2]閂鎖電機：系統中用于保持車門關閉的電機。
[3]鎖定電機：系統中與鑰匙配合工作，為車門上鎖和開鎖，以防出現犯罪行為而使用的電機。
[4]電荷泵電路：使用電容器和開關升壓的電路。
評論