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        全車四激光雷達 尊界S800首發全向立體融合感知:水溝也能識別了

        作者: 時間:2025-02-20 來源:快科技 收藏

        2月20日消息,“S800技術發布會”正在進行中,余承東官宣該車將配備“全向立體融合感知系統”

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/202502/467136.htm

        硬件方面,S800配備4激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、11個視覺攝像頭、12個超聲波和2個角毫米波雷達

        具體來看,前向一共13個傳感器,其中包括1顆192線車頂激光雷達,側向一共8個傳感器,首次配備了2顆高精度固態激光雷達,后向11個傳感器,同樣包括1顆高精度固態激光雷達。

        全車四激光雷達 尊界S800首發全向立體融合感知:水溝也能識別了

        激光雷達,配合毫米波雷達矩陣、高清攝像頭,如此多的感知硬件組合之下,可讓S800更精準識別負向、懸空障礙物,比如溝渠、臺階、充電樁、懸在半空的消防栓、路沿上的障礙物等。

        全車四激光雷達 尊界S800首發全向立體融合感知:水溝也能識別了

        全車四激光雷達 尊界S800首發全向立體融合感知:水溝也能識別了

        除了識別更精準,3分布式毫米波雷達矩陣,可探測更遠距離,在雨霧天氣也能識別人眼看不到的車輛,并自動剎停,規避碰撞風險。

        全車四激光雷達 尊界S800首發全向立體融合感知:水溝也能識別了

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        全車四激光雷達 尊界S800首發全向立體融合感知:水溝也能識別了

        更為驚艷的是,現實生活中有很多惡性事故都是“夾心狀”,也就是被兩臺大貨車給夾擊,而在S800身上,則可以依靠全車的感知硬件+系統,智能識別夾擊風險,并自動緊急轉向避險

        而配合全主動懸架,可自主調整車身姿態,比如提高車頭,讓車艙緩沖區域充分發揮作用,減少“鉆入”風險,保護乘客的安全。

        全車四激光雷達 尊界S800首發全向立體融合感知:水溝也能識別了

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