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        【電動(dòng)車和能效亮點(diǎn)】LG新能源利用人工智能技術(shù)革新電池設(shè)計(jì)

        —— 該人工智能模型目前正處于試驗(yàn)階段,預(yù)計(jì)將于10月整合至公司自有的電池開(kāi)發(fā)系統(tǒng)
        作者:ATI News Team 時(shí)間:2024-08-01 來(lái)源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏


        本文引用地址:http://www.104case.com/article/202408/461613.htm

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        Source: Getty Images

        分析觀點(diǎn)深度解析

        最近宣布,已開(kāi)發(fā)出一個(gè)解決方案,旨在將電池單元設(shè)計(jì)所需的時(shí)間從兩周大幅縮短至僅一天。這一創(chuàng)新方法利用了生成式技術(shù),基于公司專有的算法,可以根據(jù)特定的客戶需求生成電池單元設(shè)計(jì)。

        該算法基于過(guò)去約10萬(wàn)個(gè)設(shè)計(jì)案例的數(shù)據(jù),能夠確定滿足電池容量、能量密度和電阻等客戶所需性能指標(biāo)的最佳電池組合。

        傳統(tǒng)上,創(chuàng)建滿足客戶特定需求的需要經(jīng)過(guò)多次設(shè)計(jì)草稿和性能預(yù)測(cè)的迭代,這是一個(gè)十分耗時(shí)的過(guò)程,而新的解決方案大大簡(jiǎn)化了這一過(guò)程。現(xiàn)在,從起草到驗(yàn)證人工智能生成的設(shè)計(jì)模型的整個(gè)過(guò)程只需一天即可完成。該公司的一位高管表示,這一突破不僅有望節(jié)省大量的時(shí)間和成本,而且無(wú)論設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)如何,都能確保質(zhì)量的一致性。

        首席數(shù)字官Lee Jin-gyu強(qiáng)調(diào),將人工智能技術(shù)戰(zhàn)略性地融入電池單元設(shè)計(jì)過(guò)程,旨在通過(guò)提供具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,并為客戶提供獨(dú)特價(jià)值,從而提高公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        該人工智能模型目前正處于試驗(yàn)階段,預(yù)計(jì)將于10月整合至公司自有的電池開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。此外,還計(jì)劃將人工智能技術(shù)的使用范圍擴(kuò)大到電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)中,這表明人工智能將在提高不同電池技術(shù)組件的運(yùn)行效率和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面得到更廣泛的應(yīng)用。

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