- Source: Getty Images分析觀點深度解析LG新能源最近宣布,已開發出一個人工智能解決方案,旨在將電池單元設計所需的時間從兩周大幅縮短至僅一天。這一創新方法利用了生成式人工智能技術,基于公司專有的電池設計算法,可以根據特定的客戶需求生成電池單元設計。該算法基于過去約10萬個設計案例的數據,能夠確定滿足電池容量、能量密度和電阻等客戶所需性能指標的最佳電池組合。傳統上,創建滿足客戶特定需求的電池設計需要經過多次設計草稿和性能預測的迭代,這是一個十分耗時的過程,而新的人工智能解決方案大大簡化了這一
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- 據塔塔科技公司發布的一篇新聞稿,一家全球電動汽車(EV)電池制造商指定該公司負責開發及設計其用于電動汽車項目的首款電池。不過新聞稿中并未透露這家電池制造商的具體名字。此外,一家歐洲豪華汽車制造商也選擇與塔塔科技公司合作,為其未來的硬件架構構建一個基于云的平臺。一家領先的商用車制造商也與塔塔科技公司合作,共同開發軟件定義車輛的中間件堆棧。Source: Getty Images分析觀點深度解析塔塔科技公司報告稱,2024-2025財年第一季度,公司總營業收入達到了126.9億印度盧比,同比增長0.9%,環比
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- 電動汽車(EV)電池技術不斷推陳出新,成為了支撐電動交通突飛猛進的關鍵汽車技術之一。2022 年,EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh,相當于 15 年間下降了 90%。展望未來,汽車行業預計,鋰離子電芯的需求會以每年 33% 的速度增長,在 2030 年之前達到 4700 GWh。更實惠的 EV 電池有助于盡早平抑 EV 和內燃機汽車之間的價差。然而,由于原材料、供應鏈和能源成本不斷上升,電芯制造又是一個需要耗費大量能源的過程,因此控制電池成本始終存在巨大挑戰。EV 電池價格快速下跌,需求卻一
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